Электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от независимого источника электроэнергии. Электромобиль следует отличать от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей.
Исто́чник (агрегат) бесперебо́йного пита́ния — источник питания, имеющий не менее двух вводов от первичных источников тока и один или несколько выводов, который обеспечивает переход питания нагрузки с одного источника на другой для непрерывного питания потребителей в случае отключения или ухудшения качества электрической энергии на входе от первичного источника. Термин источник бесперебойного питания используется применительно как системам бесперебойного электроснабжения, так и к отдельным приборам, в том числе встраиваемым.
Электрический аккумулятор — вторичный химический источник тока многоразового действия, который может быть вновь заряжен после разряда. Для заряда аккумулятора электрический ток пропускается в направлении, обратном направлению тока при разряде.
Гибри́дный автомоби́ль — автомобиль, использующий для привода ведущих колёс более одного источника энергии.
Никель-ка́дмиевый аккумуля́тор (NiCd) — вторичный химический источник тока, в котором катодом является гидрат закиси никеля Ni(OH)2 с графитовым порошком (около 5–8%), электролитом — гидроксид калия KOH плотностью 1,19–1,21 с добавкой гидроксида лития LiOH (для образования никелатов лития и увеличения ёмкости на 21–25%), анодом — гидрат закиси кадмия Cd(OH)2 или металлический кадмий Cd (в виде порошка). ЭДС никель-кадмиевого аккумулятора — около 1,37 В, удельная энергия — порядка 45–65 Вт·ч/кг. В зависимости от конструкции, режима работы (длительные или короткие разряды) и чистоты применяемых материалов, срок службы составляет от 100 до 9000 циклов заряда-разряда. Современные (ламельные) промышленные никель-кадмиевые батареи могут служить до 20–25 лет. Никель-кадмиевые аккумуляторы (NiCd) наряду с Никель-Солевыми аккумуляторами могут храниться разряженными, в отличие от никель-металл-гидридных (NiMH) и литий-ионных аккумуляторов (Li-ion), которые нужно хранить полностью заряженными.
Никель-металлогидридный аккумулятор — вторичный химический источник тока, в котором анодом является водородный металлогидридный электрод, электролитом — гидроксид калия, катодом — оксид никеля.
Литий-ионный аккумулятор (Li-ion) — тип электрического аккумулятора, который широко распространён в современной бытовой электронной технике и находит своё применение в качестве источника энергии в электромобилях и накопителях энергии в энергетических системах. Это самый популярный тип аккумуляторов в таких устройствах как сотовые телефоны, ноутбуки, цифровые фотоаппараты, видеокамеры и электромобили. В 2019 году Уиттингем, Гуденаф и Ёсино получили Нобелевскую премию по химии с формулировкой «За развитие литий-ионных аккумуляторов».
Chevrolet Volt — компактный автомобиль корпорации General Motors. Впервые представлен на Североамериканском Автошоу в Детройте в январе 2007 года. Представляет собой гибридный автомобиль с возможностью подзарядки от электросети, способный проехать в режиме электромобиля примерно 65 км.
Литий-полимерный аккумулятор — это усовершенствованная конструкция литий-ионного аккумулятора. В качестве электролита используется полимерный материал. Используется в мобильных телефонах, цифровой технике, радиоуправляемых моделях и пр.
REVA — электромобиль, производимый индийской компанией Reva Electric Car, Бангалор. Также известен под названием G-Wiz.
Phoenix Motorcars — компания-производитель электромобилей. Электромобили производятся на базе южнокорейского автомобиля SsangYong Actyon. На автомобиль Actyon компании SsangYong устанавливается электродвигатель и литий-ионные аккумуляторы NanoSafe производства компании AltairNano.
Toyota RAV4 EV — полностью электрическая версия кроссовера Toyota RAV4, выпущенная компанией Toyota ограниченным тиражом. Автомобили продавались и сдавались в лизинг в Калифорнии с 1997 г. по 2003 г. Такое же рабочее название присвоено разрабатываемому в настоящее время электромобилю на базе современного RAV4[уточнить]. Предполагается, что новый RAV4 EV будет выпускаться на совместном предприятии концернов Toyota Motor и Tesla Motors.
Электроску́тер — двух- или трёхколёсное одноместное транспортное средство, использующее электродвигатель с питанием от аккумулятора.
Nissan LEAF — электромобиль японского концерна Nissan, серийно выпускаемый с весны 2010 года. Мировая премьера состоялась на международном Токийском автосалоне в 2009 году. Заказы на модель японские и американские дилеры компании начали принимать 1 апреля 2010 года, сборка первых серийных экземпляров началась в Японии, затем с 2012 года Nissan развернул производство электромобилей Leaf на заводах в США, а с марта 2013 года — в Великобритании. Предполагалось также производство в Португалии. Продажи Nissan Leaf в Соединённых Штатах начались 11 декабря 2010 года и первоначально были ограничены отгрузками по предварительному онлайн резервированию. В Европе продажи развернулись с первой половины 2011 года.
Зарядное устройство — электронное устройство для заряда электрических аккумуляторов энергией внешнего источника; как правило, — от сети переменного тока.
LADA Ellada — первый серийный российский электромобиль производства «АвтоВАЗа», всего было собрано около 100 машин пилотной партии. Построен на шасси LADA Kalina. В 2011 году впервые показан публике.
Электро́бус — безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом, предназначенное для перевозки по дорогам людей по установленному маршруту.
МЭС — двухосный тепловоз-электростанция Калужского машиностроительного завода.
KAMAZ-6292 — российский низкопольный сочленённый электробус совместной разработки НефАЗ и КамАЗ.
ЕрАЗ-3730 «Армения» — советский рамный легковой развозной фургон среднего класса, типа мульти-стоп Ереванского автомобильного завода, созданный в 1968–1971 годах на замену кузову 1950-х годов, ЕрАЗ-762, первая собственная разработка данного завода и первый настоящий его фургон.
ЕрАЗ (Ереван, СССР)