Водный туризм — один из видов спортивного туризма, который заключается в преодолении маршрута по водной поверхности. Различают несколько видов водного туризма: сплав по рекам, рафтинг, парусный туризм или яхтинг, морской каякинг.
В настоящий глоссарий не включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые вынесены в отдельный глоссарий Морские термины
Тартана, тартан — небольшое средиземноморское судно XVI-XIX веков с косым парусным вооружением. Различные тартаны применялись как для каботажного сообщения и рыбалки, так и в качестве военных кораблей. На протяжении более, чем трёхсотлетней истории имели различные конструкции, различное число мачт и парусное вооружение. В начале XVIII века в единичных количествах строились в качестве военных кораблей Российского флота.
Ло́дка — небольшое беспалубное судно.
Але́н Бомба́р — французский врач, биолог, путешественник и политик. В 1952 году — в качестве научного опыта и акции по пропаганде разработанных им методов выживания — в одиночку пересёк на надувной лодке Атлантический океан от Канарских островов до острова Барбадос, преодолев 2375 морских миль (4400 км) за 65 дней — без еды и воды, так и не распечатав взятый с собой неприкосновенный запас. В пути питался рыбой и планктоном, пил дождевую и морскую воду, высасывал сок из пойманной рыбы. На момент окончания эксперимента существенно подорвал своё здоровье: Бомбар похудел на 25 кг, уровень эритроцитов и гемоглобина граничил со смертельным, у него было выявлено серьёзное расстройство зрения, ногти на пальцах ног выпали, вся кожа покрылась сыпью и мелкими прыщами. В целом его организм был обезвожен и предельно истощён, но он достиг берега, доказав, что, не сдаваясь и сопротивляясь обстоятельствам, жертвы кораблекрушения способны выжить в открытом море.
Байда́рка — длинная узкая лёгкая лодка приморских народов тихоокеанского севера: алеутов, чукчей, коряков, эскимосов, предназначенная для охоты на морского зверя. То же, что и каяк. Современные аналоги используются в первую очередь для спорта и туризма. Обычно приводится в движение двухлопастным веслом, поэтому не имеет уключин. Иногда используется парус.
Кано́э — универсальное название для безуключинных маломерных гребных судов (лодок) разных народов. Характерной особенностью является способ гребли — она осуществляется лопатообразным однолопастным веслом, которым также производится и руление путём поворота весла в воде и изменением его траектории в конце гребка. Гребцы в каноэ располагаются сидя на дне лодки или на сиденьях-банках.
Ча́йка — беспалубный плоскодонный чёлн запорожских казаков XVI — XVII века. Также, как русские насады, чайка представляла собой челны-однодеревку, по бортам обшитый досками.
Надувна́я ло́дка — плавсредство, представляет собой надувную конструкцию для плаванья по поверхности воды. Простое и популярное решение для передвижения по воде на небольшие расстояния.
Противоторпе́дный буль, бортово́й буль или противоми́нная наде́лка) — форма пассивной защиты надводных боевых кораблей от торпед в виде продольной подводной полости корпуса судна. Противоторпедные були использовались в конструкциях крупных надводных боевых кораблей — авианосцев, линкоров и крейсеров) в период Первой и Второй мировых войн.
В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины
Dry Deck Shelter — док-камера, устанавливаемая на подводные лодки ВМС США. Представляет собой съёмный модуль-контейнер со шлюзом-ангаром для выхода с подводной лодки боевых пловцов из состава сил проведения специальных операций (ССО). В ангаре устройства могут транспортироваться средства передвижения пловцов — один модуль SDV или до четырёх надувных резиновых лодок CRRC(англ. Combat Rubber Raiding Craft).
А-3 — резиновая надувная лодка.
Надувная лодка А-3 изготавливается из прорезиненной ткани. Лодку снаряжает одно отделение саперов, которые надувают оболочку лодки воздухом через 4 вентиля при помощи ножных мехов и резиновых шлангов. Надутую лодку снаряжают щитами для сидения, веслами и забортным мотором.
Надувная десантная лодка А-3 применялась в качестве понтонов в понтонных парках ПА-3 (МдПА-3).
НЛ-8 - надувная лодка.
Надувная лодка НЛ-8 предназначена для десантной переправы войск.
Надувная лодка НЛ-8 принята на вооружение взамен НЛ-5.
НЛ-15 - надувная лодка
Надувная лодка НЛ-15 предназначена для десантной переправы войск.
Надувная лодка НЛ-15 принята на вооружение взамен НДЛ-10.
НЛ-30 - надувная лодка.
Надувная лодка НЛ-30 предназначена для десантной переправы войск.
Принята на вооружение взамен НДЛ-20.
Жёстко-корпусная надувная лодка или жёстко-надувная лодка (ЖНЛ) — маломерное судно, имеющее прочный и жёсткий корпус и расположенный по периметру верхней части надводного борта надувной баллон. Жёстко-корпусная надувная лодка является дальнейшим усовершенствованием обычной надувной лодки. Лодки такой конструкции имеют большую остойчивость. Надувной баллон (краг) даёт большой запас плавучести и позволяет судну оставаться на плаву, даже если в лодку попадёт большое количество воды, например из-за плохих погодных условий.
Куренас — парусная деревянная рыбацкая плоскодонная лодка, использовавшаяся в Куршском заливе до второй половины XX века. Длина куренаса могла достигать четырнадцати метров. Лодки были плоскодонными, а их осадка составляла примерно сорок сантиметров. Эти характеристики объясняются особенностями мелководного Куршского залива. Куренасы строились из дуба.
«Краб» — моторно-гребная лодка с надувным корпусом. Одинаково хорошо идёт как под вёслами, так и под подвесным мотором. Лодки «Краб» выпускаются компанией «Мнёв и К» в трёх модификациях: R-275, R-285 и R-310, имеющих длину 275, 285 и 310 см и рассчитанных на двигатели 5, 8 и 12 л. с.
Ха́ннес Ли́ндеман — немецкий врач и мореплаватель. Совершил два одиночных плавания через Атлантический океан: в первый раз на выдолбленном из ствола красного дерева каяке, изготовленном им в Либерии, во второй — на пятиметровой байдарке Klepper Aerius II double, оборудованной двумя мачтами и аутригером Свои путешествия он описал в книге «Один в море». В одиночное плавание он отправился, продолжая и развивая исследования Тура Хейердала и Алена Бомбара, а также благодаря исследовательскому интересу: Линдеман хотел понять и проверить на себе, сможет ли человеческий разум и тело выжить в морских условиях при минимальных запасах еды и воды.