Ерофей Хабаров (тип речных судов)

Теплоходы типа «Ерофей Хабаров»
Проект 860, теплоход «Миклухо-Маклай», Хабаровск, 1982 год.
СССР,  Россия
Класс и тип судна	пассажирские теплоходы туристского назначения класса О
Изготовитель	Киев, Сретенск, Тюмень, Усть-Кут
Спущен на воду	1958—1965
Введён в эксплуатацию	1958
Основные характеристики
Водоизмещение	864 т
Длина	77 м
Ширина	15,2 м
Высота	13,65 м
Осадка	1,45 м
Двигатели	два дизеля R8DV136 или 8NV36
Мощность	2×294 кВт (2×400 л. с.)
Движитель	2 винта
Скорость хода	20,2 км/ч
Экипаж	54
Пассажировместимость	304
Регистровый тоннаж	80 тонн
Медиафайлы на Викискладе

«Ерофей Хабаров» (проект 860) — серия средних речных грузопассажирских теплоходов, предназначенных для работы на туристических и транспортных линиях. Строились в СССР на различных заводах (Киев, Сретенск, Тюмень, Усть-Кут) в 1958—1965 годах. Всего было построено 13 судов проекта 860. Суда этого типа получали названия в честь выдающихся людей, однако позднее некоторые из них были переименованы.

В начале XXI века часть теплоходов продолжает работу, часть же уже списана.

В начале 1990-х годов несколько судов проекта 860, работавших на Амуре, были реконструированы на Харбинской верфи, при этом на судах была значительно переделана надстройка, заменена рубка и расширены помещения на верхней палубе.

Теплоходам проекта 860 практически идентичны суда проекта 305 (тип «Дунай»).

Первоначально суда этого проекта имели одно-, двух-, четырёх-, а также шести- и восьмиместные каюты, в том числе оборудованные умывальниками, два ресторана, два салона и помещение с сидячими пассажирскими местами (которое чаще всего использовалось под кинозал). В ходе проводившихся впоследствии модернизаций этих судов каюты большой вместимости ликвидировались, взамен них оборудовались помещения для баров и т. п. Начиная с 1990-х годов на большинстве судов этого типа проводились работы по повышению уровня комфорта, например отдельные каюты оборудовались индивидуальными санузлами.

Теплоходы типа «Ерофей Хабаров» использовались на Амуре, Лене, Оби, Иртыше на маршрутах Благовещенск — Хабаровск, Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре — Николаевск-на-Амуре, Новосибирск — Омск, Новосибирск — Барнаул, и других.

Первоначально операторами судов проекта 860 были следующие пароходства: Западно-Сибирское, Обь-Иртышское, Ленское и Амурское. Начиная с 1990-х годов некоторые суда этого типа были проданы различным частным туристическим фирмам.

• Класс речного регистра: О
• Длина расчётная/габаритная: 74,6 м / 77 м
• Ширина расчётная/габаритная: 10,5 м / 15,2 м
• Высота от основной линии: 13,65 м
• Осадка средняя: 1,4 м (у головного судна — 1,45 м)
• Водоизмещение с грузом, пассажирами и полными запасами: 830 тонн (у головного судна — 864 тонны)
• Доковый вес 663 тонны (у головного судна — 700 тонн)
• Пассажировместимость общая: 304 человека, из них
  • 21 в каютах первой категории
  • 58 в каютах второй категории
  • 131 в каютах третьей категории
  • 94 сидячих мест четвёртой категории
• В ресторане могло разместиться 96 человек
• Мест для членов экипажа: 54
• Грузоподъёмность: 80 тонн
• Двигатели: дизельные четырёхтактные бескомпрессорные реверсивные R8DV136 или 8NV36, две штуки мощностью по 400 л. с. (294 кВт)
• Скорость на глубокой воде: 20,2 км/ч

• «Ерофей Хабаров»
• «Семён Дежнёв»
• «Миклухо-Маклай» (Сретенск, 1961; позднее переименован в «Капитан Котенко»)
• «Г. И. Невельской»
• «В. Поярков»
• «Пржевальский»
• «Георгий Седов»

• «Тюмень»
• «Генерал Карбышев»
• «Космонавт Гагарин»
• «Тобол»

• «Россия»
• «А. С. Попов»

• Список озёрно-речных круизных судов

• Описание проекта, список судов, фотокаталог проекта 860 на сайте речного флота Архивная копия от 11 июля 2012 на Wayback Machine
• Суда проекта 860 на сайте «Российский речной пассажирский флот»
• Фотографии судов проектов 305 и 860