Транссиби́рская железнодоро́жная магистра́ль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь — железная дорога между Челябинском и Владивостоком, соединяющая европейскую часть России с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами. Построена в 1891—1916 годы. Длина магистрали по окончании строительства, без учёта КВЖД, составляла около 7 тыс. км. Самая длинная в России и в мире железная дорога. Высшая точка пути: Яблоновый перевал. В 2002 году завершена полная электрификация.
Федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма́» — действующая автодорога федерального значения между Якутском и Магаданом протяжённостью 2032 км, из которых 1197 км проложено по территории Республики Саха (Якутия), 835 — по Магаданской области. Дорога имеет также историческое название — Колымская трасса, под которым она известна в литературе и СМИ. Единственная из федеральных трасс России, на большей части которой нет асфальта.
Железная дорога Бийск — Горно-Алтайск — проектируемая железная дорога длиной 115—120 километров, которая должна связать Республику Алтай с Алтайским краем и железнодорожной сетью России.
Амуро-Якутская железнодорожная магистраль (АЯМ) — железная дорога на востоке России, связывающая Транссибирскую магистраль (Транссиб) и Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) с Якутией.
ОАО «АК „Желе́зные доро́ги Яку́тии“» — предприятие, созданное 2 октября 1995 года для управления и завершения строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. При создании компании акционерами стали федеральный центр и администрация Якутии (50/50). Уставной капитал 3 872,7 млн рублей. В 2017 году 46,85 % акций компании принадлежат ОАО «РЖД», 44,3 % — Республике Саха, оставшиеся — миноритарным акционерам.
Железнодорожный транспорт в Якутии — одна из важнейших составляющих частей транспортной системы республики. С развитием железнодорожного транспорта в республике связываются перспективы интенсификации её экономического развития, освоение месторождений ряда полезных ископаемых, включение значительной части территории республики в зону круглогодичной транспортной доступности и снижение затрат на организацию северного завоза.
Ни́жний Бестя́х — посёлок городского типа, административный центр Мегино-Кангаласского района Якутии. Находится в 15 км от Якутска и в 10 километрах от железнодорожной станции Нижний Бестях.
Ли́пецкая кольцева́я автомоби́льная доро́га (ЛКАД) — автомобильная трасса вокруг города Липецка. Проходит по его административной границе, а также по территории Грязинского и Липецкого районов Липецкой области. Северный участок является частью автомагистрали Р119 Орёл — Липецк — Тамбов.
Федеральная автомобильная дорога А360 «Лена» — автомобильная дорога федерального значения Невер — Якутск. Протяжённость автомагистрали — 1152,779 км. Часто называется также Амуро-Якутской (автомобильной) магистралью.
Ме́гино-Кангала́сский улу́с (район) — административно-территориальная единица и муниципальное образование в Республике Саха (Якутия) Российской Федерации. Один из наиболее населённых сельскохозяйственных улусов республики.
Лосево — Каменногорск — железнодорожная линия, построенная в середине 2010-х годов и предназначавшаяся для пропуска грузовых поездов в обход главного Выборгского хода.
Алексе́евская соедини́тельная ли́ния — железнодорожная линия в Москве, соединяющая некоторые радиальные направления Московского железнодорожного узла и используемая для транзитного движения поездов между ними.
Яра́нск — станция Горьковской железной дороги РЖД, конечная на линии Зелёный Дол — Яранск, расположена в городе Яранск Кировской области, Россия.
Железнодоро́жная ли́ния Улак — Эльга — мыс Манорский — подъездной железнодорожный путь к крупнейшему в России Эльгинскому месторождению коксующегося угля. По состоянию на 2023 год, строится Тихоокеанская железная дорога — продолжение линии от Эльгинского угольного месторождения до мыса Манорский на побережье Охотского моря.
Автодорога А-121 «Сортавала» — автомобильная дорога общего пользования федерального значения Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога «Кола».
Транспорт в Якутии — важная составляющая экономики Якутии и всего северо-востока России, обеспечивает перемещение жизненно важных грузов, товаров, людей, играет важнейшую роль в обеспечении так называемого северного завоза и комфортных условий проживания на Севере, обеспечивает бесперебойное снабжение стратегически важных отраслей экономики — предприятий горнодобывающей промышленности и других. Транспортная сеть не только обеспечивает потребность экономики и населения в перевозках, но и служит материальной базой для социально-экономического развития региона.
Иркутская область располагает всеми видами транспорта: железнодорожным, речным, автомобильным, трубопроводным, электронным, трамвайно-троллейбусным.
Нижний Бестях — конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали в 30 км от Якутска, в 10 км от одноимённого посёлка на правом берегу реки Лены. Ближайшим к станции населённым пунктом является село Павловск, расстояние — 4 километра. Железнодорожные пути подведены к станции ещё в конце 2011 года. В 2014 году открыто движение грузовых поездов и линия принята во временную эксплуатацию. 1 июля 2019 года участок Томмот — Нижний Бестях был сдан для постоянной эксплуатации, и 26 июля запущен пассажирский поезд из Томмота, а 27 июля — обратно.
Южное железнодорожное полукольцо Петербурга (Ленинграда), Южная портовая ветвь, Вторая портовая ветвь — грузовая железнодорожная линия в составе Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Соединяет: со стороны петербургского порта — товарные железнодорожные станции Автово и Нарвская, со станциями Рыбацкое и Обухово.
Тихоокеанская железная дорога (ТЖД) — реализуемый проект строительства частной железнодорожной линии необщего пользования от Эльгинского каменноугольного месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае.
Медиафайлы на Викискладе