Железнодорожный транспорт на Мадагаскаре

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Железнодорожный транспорт на Мадагаскаре
Страна
Ширина колеи1000 мм — метровая колея
Протяжённость850 километров (530 миль)
Сайтmadarail.mg
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный транспорт Мадагаскара — сеть железных дорог на Мадагаскаре. Общая протяженность 850 км, ширина колеи 1000 мм. Состоит из двух изолированных линий, северной — TCE, находящийся в концессионном управлении компанией Madarail, и южной Fianarantsoa-Côte-Est railway — FCE. Впрочем по понятным причинам обе линии не имеют интеграции с другими железнодорожными сетями.

История

Паровоз железных дорог Мадагаскара

Строительство первой железной дороги на Мадагаскаре было начато в 1901 г. и завершено в 1909 г. Ветка соединила между собой Танатаве и Брикавиль. В 1904 г. началось строительство железной дороги между Антананариву и Анцирабе. В 1915 г. обе линии были объединены в общую сеть — TCE, связавшую Антананариву и Восточное побережье Мадагаскара. Между 1926 и 1936 годом была построена южная линия Фианаранцуа — Манакара. В 1944 г. была создана компания для управления всей сетью железных дорог — REGIE GENERALE DES CHEMINS DE FER D’OUTRE MER, в 1951 г. сменившая своё название на REGIE DES CHEMINS DE FER DE MADAGASCAR (RCFM). В 1974 г. компания была национализирована. В 90-х была принята программа приватизации железных дорог. Так, северная линия железных дорог, ТСЕ, была передана в концессионное управление вновь созданной компании Madarail, которая сама в свою очередь является дочерней компанией южноафриканской транспортной корпорации Comazar. В 2008 г. бельгийский оператор VECTURIS приобрел большинство акций Madarail.

Инфраструктура

Железные дороги компании Madarail включают 673 км пути, 28 станций, 300 мостов и 35 тоннелей. Со времени передачи северной линии в концессионное управление компании Madarail было проведено значительно количество работ по модернизации инфраструктуры дороги. Так, из 298 станций линии 19 были полностью реконструированы, 5 вновь построены. Численность локомотивного парка компании Madarail — 17 тепловозов, количество вагонов — 260 ед.

Протяженность южной железнодорожной сети FCE — 177 км. Является одной из немногих (возможно единственной) железной дорогой в мире с регулярным пассажирским сообщением, где до сих пор используются рельсы, произведённые в XIX веке[1].

Станции

Поезд в Мадагаскаре

На линии Антананариву — Туамасина существуют станции:

  1. Туамасина (морской порт);
  2. Brickaville;
  3. Ambila-Lemaitso;
  4. Andasibe;
  5. Мураманга (железнодорожный узел; связан железной дорогой с Антананариву, Туамасиной и Амбатундразакой);
  6. Manjakandriana;
  7. Антананариву (столица, главный железнодорожный узел).

Также существует ответвление на Анцирабе, ветка проходит через Амбатулампи и заканчивается через 12 километров после станции Анцирабе.

От Мураманги существует ответвление Мураманга — Амбатундразака:

  1. Мураманга;
  2. Morarano Gare;
  3. Amboasary Gare;
  4. Andaingo;
  5. Andilanatoby;
  6. Vohidiala;
  7. Manakambahiny;
  8. Амбатундразака.

На южной линии Фианаранцуа — Манакара (южная линия) основаны следующие станции:

  1. Манакара;
  2. Ambila;
  3. Mizilo;
  4. Antsaka;
  5. Sahasinaka;
  6. Fenomby;
  7. Mahabako;
  8. Ionilahy;
  9. Manampatrana или Ambinany-Manampatrana;
  10. Amboanjobe;
  11. Tolongoina;
  12. Madiorano;
  13. Andrambovato;
  14. Ranomena;
  15. Ampitambe;
  16. Sahambavy;
  17. Vohimasina;
  18. Фианаранцуа.

Движение поездов

Существуют регулярные рейсы[2]:

Примечания

  1. ↑ Африка-047. Пешком и на поездах -- по самой медленной железной дороге. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
  2. ↑ MADARAIL - TRAIN VOYAGEUR. web.archive.org (12 июня 2018). Дата обращения: 14 апреля 2019. Архивировано 12 июня 2018 года.

Ссылки