Драгла́йн, тянуша — одноковшовый экскаватор (ОЭ) с канатно-блочным оборудованием.
Кран грузоподъёмный — общее название для подкласса грузоподъёмных машин, предназначенных для пространственного перемещения грузов, временное зацепление которых осуществляется с применением различных грузозахватных приспособлений: крюковых подвесок, грузозахватных органов специального конструктивного исполнения.
Одноковшóвый экскавáтор — разновидность экскаватора, землеройная машина циклического действия для разработки (копания), перемещения и погрузки грунта. Рабочим органом является подвижный ковш разного кубического объёма, закреплённый на стреле, рукояти или канатах. Ковш загружается за счёт перемещения относительно разрабатываемого грунта. При этом корпус экскаватора относительно грунта остаётся неподвижным — тяговое усилие создаётся механизмами экскаватора. Это отличает экскаватор от скрепера и погрузчика, где тяговое усилие при загрузке ковша создаётся перемещением корпуса машины.
Рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов — совокупность рабочего оборудования одноковшового экскаватора.
- Основная статья Одноковшовый экскаватор
ЧАО «Новокраматорский машиностроительный завод» — один из крупнейших на Украине и в мире заводов тяжёлого машиностроения.
Завод подъёмно-транспортного оборудования имени С. М. Кирова — предприятие в Санкт-Петербурге, разработчик и производитель мостовых и козловых кранов, и кроме того пассажирских и грузовых лифтов, входящее в состав Группы компаний «Технорос».
Трифон Максимович Башта — советский учёный, специалист в области машиностроительной гидравлики, доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР, заслуженный деятель науки и техники Украинской ССР (1964).
«LTM 11200-9.1» — самоходный стреловой кран с телескопической стрелой, установленный на специальное девятиосное шасси автомобильного типа. Является самым мощным краном с телескопической стрелой в мире, а его стрела — самая длинная из телескопических стрел. Впервые был показан широкой публике компанией Liebherr на выставке Bauma 2007.
Алекса́ндр Вале́рьевич Ла́герев — ректор Брянского государственного технического университета (2002—2012), Председатель попечительского совета университета (2012—2013), заведующий кафедрой «Подъёмно-транспортные машины и оборудование» (1995—2014), заместитель директора по науке Научно-исследовательского института Фундаментальных и прикладных исследований Брянского государственного университета имени академика И. Г. Петровского, член экспертного совета ВАК по машиностроению, член Аттестационной комиссии по вопросам присвоения ученых званий профессора по кафедре и доцента по кафедре Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки, Сопредседатель Международной ассоциации славянских вузов, Сопредседатель Международной ассоциации вузов приграничных областей Беларуси и России, действительный член Академии промышленной экологии и Академии проблем качества, член-корреспондент РАЕ, автор более 280 научных работ, в том числе 19 монографий, 16 патентов и авторских свидетельств, Почётный работник высшего профессионального образования Российской Федерации, Лауреат Премии Правительства Российской Федерации в области образования. Учёная степень — доктор технических наук. Учёное звание — профессор.
Кран стрелово́го ти́па — кран, у которого грузозахватное устройство подвешено к блокам на концевой части стрелы или подвешено к грузовой тележке, перемещающейся вдоль стрелы. Выпускаются в передвижном и стационарном исполнении.
Георгий Фёдорович Проску́ра — советский учёный, специалист в области гидромашиностроения и гидроаэродинамики, академик АН УССР (1929), заслуженный деятель науки и техники УССР (1944).
ДГКу — дрезина (мотовоз) с гидромеханической передачей и подъемным краном, предназначена для выполнения погрузочно-транспортных работ на железных дорогах.
Зиновий Яковлевич Лурье — советский и украинский учёный в области электромеханики и гидравлики. Доктор технических наук (1990), профессор (1996). Участник Великой Отечественной войны, ветеран труда. Сфера исследований — динамика и оптимизация гидравлических систем технологических объектов.
Арег Вагаршакович Дабагян — советский и украинский учёный в области кибернетики, механики, динамики машин, прикладной теории колебаний и систем управления, член международной федерации по автоматическому управлению и контролю (ИФАК) от СССР, действительный член академии технической кибернетики, заслуженный работник народного образования Украины, почётный доктор НТУ «Харьковский политехнический институт», профессор (1963), доктор технических наук (1962).
Альберт Иосифович Бертинов — специалист в области электрических машин. Доктор технических наук, профессор кафедры электрических машин Московского авиационного института (1952—1977).
Кифер, Людвиг Генрихович — немецкий, русский и советский учёный в области машиностроения, доктор технических наук, профессор (1900 г.) МВТУ им. Баумана и Московской горной академии, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Создатель и многолетний заведующий кафедры «Подъемно-транспортные машины и оборудование», первой в России, осуществлявшей подготовку специалистов высшей квалификации в области подъемно-транспортного машиностроения.
Иосиф Исаакович Абрамович — советский учёный в области химического машиностроения, лауреат Сталинской премии.
Александр Витальевич Ащеулов — российский учёный, специалист в области объемных гидроприводов. Доктор технических наук, профессор, предприниматель.
Александр Павлович Шабашов — советский учёный в области горного машиностроения, доктор технических наук (1970), профессор (1971), лауреат Государственной премии СССР.
Леони́д Нау́мович Сига́лов — советский и украинский учёный, горный инженер, доктор технических наук (1993), профессор, изобретатель, заведующий кафедрой горных машин Горного факультета УИПА.