Жёлтая линия (Вашингтонский метрополитен)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Жёлтая линия
Yellow Line
Вашингтонский метрополитен
Открытие первого участка30 апреля 1983
Длина, км24.3 км
Количество станций 17
Конечные станцииХантингтон (станция метро), Форт-Тоттен (станция метро) и Гринбелт
Самая напряжённая станцияГеллери-Плейс
Л'Энфант плаза
Пентагон-сити
Кристал-сити
Наземные участкиАэропорт имени Рональда РейганаХантингтон.
Уэст-ХайатсвиллГринбелт[1]
Электродепо3
Washington Metro Жёлтая линияЖёлтая линия
Перейти к шаблону «Жёлтая линия (Вашингтонский метрополитен)» 
оборотные тупики
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Хантингтон
перекрестный съезд
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Эйзенхауэр-авеню
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кинг-стрит — Олд-Таун
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Брэддок-роуд
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Потомак-Ярд
ручей Фор Майл
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Аэропорт имени Рональда Рейгана
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кристал-сити
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Пентагон-сити
шоссе I‑395
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Пентагон
ответвеление Синей линии
ответвление Зелёной линии
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ланфан-плаза
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Акивз
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Геллери-Плейс
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Маунт-Вернон-сквер
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Шоу — Ховард-юниверсити
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ю-стрит
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Коламбия-Хайтс
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Джорджия-авеню — Пэтворс
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Форт-Тоттен
продолжение Зелёной линии

Жёлтая линия (англ. Yellow Line (WMATA)) — линия Вашингтонского метрополитена, расположенная на территории округов Фэрфакс и Арлингтон штата Виргиния, свободного города Александрия (Виргиния), Вашингтона, округа Принс-Джорджес в штате Мэриленд[1]. Это исторически четвертая линия системы Вашингтонского метрополитена. Представлена 17 станциями. Линия содержит наземные, надземные (на эстакаде) и подземные участки как глубокого, так и мелкого заложения.

Линию обслуживают 30 поездов (9 восьмивагонных составов и 21 шестивагонный) с общим количеством вагонов 198. Все поезда выходят на линию только в часы пик.

История

Жёлтая линия исторически стала четвёртой в системе Вашингтонского метрополитена после Красной, Синей и Оранжевой.

Проектирование метро началось в 1955 году с проведения исследования общественного транспорта, целью которого было спрогнозировать, смогут ли транспортные артерии удовлетворить перевозки в 1980 году[2]. В 1959 году финальный аналитический отчет включал две ожидаемые линии метро в деловой части (даунтауне) Вашингтона[3]. План улучшения транспортной инфраструктуры предусматривал строительство автострады, что привело к лоббированию законодательного запрета встревоженными жителями до 1 июля 1962 года[4]. Отчет 1962 года Национального столичного транспортного агентства Транспортирование в национальном столичном регионе включал большую часть существующей Оранжевой линии с маршрутом в Виргинии вдоль межштатного шоссе №66 через Арлингтон[5]. В связи с созданием Транспортного управления вашингтонской агломерации, в октябре 1966 года планирование системы перешло от федерального органу к региональному. На 1 марта 1968 года план развития метро предусматривал строительство в зоне пригородов в округах Фэрфакс и Принс-Джорджес. Строительство участков Оранжевой и Синей линий в даунтауне Вашингтона началось одновременно с Красной линией.

Станции

Станции расположены с запада на восток

Станция Код Дата открытия Другие линии Примечания
ХантингтонС151983
Эйзенхауэр-авенюС141983
Кинг-стрит — Олд-ТаунС131983
Брэддок-роудС121983     синяя
Потомак-ЯрдС112022 (ожидается)     синяя
Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда РейганаC101977     синяя
Кристал-ситиC101977     синяя
Пентагон-ситиС091977     синяя
ПентагонC081977     синяя
Ланфан-плазаF031977

     синяя
     серебряная
     оранжевая
     зелёная

АкайвзF021977     зелёная
Геллери-ПлейсF011977     зелёная
     красная
Маунт-Вернон-скверE011991     зелёная
Шоу — Ховард-юниверситиE021991     зелёная
Ю-стритE031991     зелёная
Коламбия-ХайтсE041999     зелёная
Джорджия-авеню — ПэтворсE051999     зелёная
Форт-ТоттенE061993     зелёная
     красная
До мая 2019 - конечная станция (кроме часов-пик)
Уэст-ХайатсвиллE071993
Принс-Джорджес-ПлазаE081993
Колледж-Парк — Мэрилендский университетE091993
ГринбелтE101993

Переименования

СтанцияПредыдущее названиеГоды
Виргиния-сквер — Джи-Эм-ЮВиргиния-сквер 1979—1985
Баллстон — Эм-ЮБаллстон 1979—1995
Дунн-ЛорингДунн-Лоринг — Меррифилд 1998—2011
Уэст-Фолс-ЧёрчУэст-Фолс-Чёрч/Ви-Ти—Ю-Ви-Эй 1999—2011

Примечания

  1. 1 2 обслуживается только в часы пик
  2. Schrag at p. 33–38.
  3. Schrag at p. 39.
  4. Schrag at p. 42.
  5. Schrag at p. 55.

Источники

• ̈Schrag, Zachary (2006). The Great Society Subway: A History of the Washington Metro. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press