48°10′59″ с. ш. 23°53′17″ в. д.HGЯO

Закарпатское вертолётное производственное объединение

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Закарпатское вертолётное производственное объединение
Типгосударственное предприятие
Год основания1987[1]
Расположение СССР →  Украина
Дубовое, ул. Заводская, 8
Отрасльавиационная промышленность
Продукциявертолёт
Число работников100 (июнь 2015)[2]

Закарпатское вертолётное производственное объединение (укр. Закарпатське вертолітне виробниче об'єднання) — это предприятие авиационной промышленности, расположенное в пгт. Дубовое Тячевского района Закарпатской области Украины.

История

1971—1987

Закарпатский машиностроительный завод Министерства авиапромышленности СССР был основан в 1971 г. под условным наименованием «п/я В-8594» и начал работу через год[3]. Он выпускал аэросани-амфибию А-3. С 1978 г. был филиалом ОКБ-156 КБ Туполева и участвовал в производстве их изделий.

1987—1991

Предприятие было создано в 1987 году на базе ранее существовавшего Закарпатского машиностроительного завода и имело задачу освоить производство вертолётов Ми-34, запасных частей и комплектующих к ним[4]. В советское время предприятие представляло собой целостный имущественный комплекс, построенный на участке в 30 га и включало в себя заготовительно-штамповочный, сварочный и инструментальный цеха, цеха механической обработки узлов и агрегатов, а также цеха термической обработки и лакокрасочных покрытий — общей площадью около 50 тыс. м²[5].

В 1989 году было принято решение о серийном производстве Ми-34 в Закарпатье, однако до распада СССР здесь успели произвести только один Ми-34, который был передан ОКБ им. Миля для испытаний.

После 1991

В первые годы после провозглашения независимости Украины, в начале 1990-х годов, завод являлся единственным предприятием на территории Украины, производственные мощности которого позволяли начать выпуск вертолётов.

3 марта 1995 года Верховная Рада Украины внесла завод в перечень предприятий и организаций Украины, не подлежащих приватизации в связи с их общегосударственным значением[6].

21 августа 1997 года завод был внесён в перечень предприятий, которые имеют стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[7] (в этом перечне предприятие оставалось до 4 марта 2015 года)[8].

В мае 1998 года правительство Украины списало задолженность предприятия по земельному налогу[9].

В начале 2000-х предприятию удавалось функционировать за счет производства товаров народного потребления: мини-пекарен, сверлильных пневматических машин, микромельниц[5].

Позже предприятие освоило выпуск рюкзаков, производило диван-кровати, детские сани и коляски «Мальвина». По линии авиационной промышленности, в середине 2000-х предприятие выполнило заказы на кресла лётчиков и членов экипажа для российского RSJ и ташкентского Ил-114, однако основным заказчиком продукции предприятия было Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики. Все это время инженерно-технический потенциал закарпатского ПО оставался незадействованным[5].

По итогам 2007 года предприятие реализовало продукции на 1,1 млн. гривен, получив при этом 200 тыс. гривен чистого убытка[5]. В первой половине 2008 года рассматривалась возможность производства предприятием лёгкого вертолёта КТ-112 «Ангел», разработанного украинским ООО «Конструкторское бюро „Вертикаль“».

18 августа 2008 года хозяйственный суд Закарпатской области вынес решение о банкротстве завода[4].

26 мая 2010 года глава Закарпатской ОДА Олександр Ледида сообщил на пресс-конференции, что до 70 % заводского оборудования было демонтировано и продано как металлолом[10][11]

После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», предприятие было включено в состав концерна.

По состояние на начало июля 2011 года, хозяйственное положение предприятия являлось неблагополучным[4], заработная плата рабочим выплачивалась с задержкой и не в полном объёме[12].

В 2013 году предприятие выполнило заказ министерства обороны на изготовление кресел пилота для самолётов Ан-32 ВВС Индии, проходивших ремонт и модернизацию до уровня Ан-32RE на 410-м заводе гражданской авиации. Стоимость контракта составила 1,3 млн гривен[13].

В январе 2014 года военная прокуратура Западного региона возбудила уголовное дело в отношении группы должностных лиц предприятия, совершивших растрату 443 897 гривен бюджетных средств с использованием служебного положения[14].

По состоянию на ноябрь 2014 года, предприятие выпускало антенны и находилось на грани банкротства[13].

9 декабря 2020 года Кабинет министров Украины принял решение о передаче предприятия из состава концерна «Укроборонпром» в ведение Фонда государственного имущества Украины[15].

16 апреля 2021 года завод был выведен из состава ГК «Укроборонпром» и передан в ведение Фонда государственного имущества Украины как «потерявший значение для обороноспособности страны»[16].

Примечания

  1. ↑ На Закарпатському вертолітному об’єднанні виявлено понад 60 порушень промислової безпеки // "Закарпаття онлайн" от 8 апреля 2011
  2. ↑ Влада пропонує передати вертолітний завод у Дубовому у комунальну власність Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine // "Ужгород.IN" від 15 червня 2015
  3. ↑ Предприятия № 151-200 » Страница 7 » Оборонпром. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.
  4. ↑ 1 2 3 На Закарпатті можуть відновити вертолітне виробництво? Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // «Закарпаття онлайн» от 17 января 2014
  5. ↑ 1 2 3 4 Единственный в Украине госпроизводитель вертолетов оказался на грани банкротства Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // «Корреспондент. NET» от 1 сентября 2008
  6. ↑ Постанова Верховної Ради України № 88/95-ВР від 03.03.1995 «Про перелік об'єктів, які не підлягають приватизації у зв’язку з їх загальнодержавним значенням». Дата обращения: 10 октября 2015. Архивировано 23 ноября 2015 года.
  7. ↑ Постанова Кабінету Міністрів України № 911 від 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 10 октября 2015. Архивировано 12 апреля 2017 года.
  8. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1734 від 23 грудня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 10 октября 2015. Архивировано 12 апреля 2017 года.
  9. ↑ Постанова Кабінету Міністрів України № 662 11.05.1998 «Про затвердження переліку підприємств військово-промислового комплексу, яким списується заборгованість із сплати земельного податку»
  10. ↑ 70 % вертолітного заводу в закарпатському Дубовому вже передано на металобрухт Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // «Закарпаття онлайн» от 26 мая 2010
  11. ↑ Чи є майбутнє у «Закарпатського вертолітного виробничого об’єднання»? Дата обращения: 10 октября 2015. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  12. ↑ На Закарпатті вертолітне підприємство заборгувало працівникам 300 тис грн Архивная копия от 26 апреля 2015 на Wayback Machine // «Закарпаття онлайн» от 7 октября 2011
  13. ↑ 1 2 Приниження через брак коштів: закарпатське вертолітне об’єднання штампує антени Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // «7 днів» (Ужгород) от 14 ноября 2014
  14. ↑ Службовим особам ДП «Закарпатське вертолітне об'єднання» за розстрату понад 440 тис грн загрожує ув’язнення Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // «Закарпаття онлайн» от 17 января 2014
  15. ↑ Зі складу Укроборонпрому будуть виведені 17 підприємств Архивная копия от 16 декабря 2020 на Wayback Machine // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 10 декабря 2020
  16. ↑ «Укроборонпром» передал Фонду госимущества 17 предприятий: список Архивная копия от 17 апреля 2021 на Wayback Machine // УНИАН от 16 апреля 2021

Литература и источники

  • Ukrainian defense industry // «Ukrainian Defense Review», № 1 (January — March) 2013. pages 8-15

Ссылки