ВАЗ-2106 «Жигули» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, являющийся модернизацией ВАЗ-2103 и выпускавшийся Волжским автомобильным заводом с 1976 по 2001 год. В 1998 году производство было частично перенесено на предприятие «Рослада» в Сызрани, в 2001 году — на Анто-Рус в Херсоне (Украина), а в 2002 году — на завод «ИжАвто» в Ижевске, где и продолжалось вплоть до снятия модели с конвейера в 2006 году. Один из самых массовых и популярных автомобилей в истории СССР, России и СНГ — всего произведено и собрано на разных заводах свыше 4,3 млн штук.
Москви́ч-400 — советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве с декабря 1946 по 1954 год. Первый массовый легковой автомобиль, продававшийся в СССР для индивидуального использования — вместо ранее запланированного его аналога КИМ-10/10-52.
Dacia (Дачиа) — румынский производитель автомобилей, получивший своё название от исторического региона Дакия . Компания была основана в 1966 году. Штаб-квартира находится в городе Миовени.
Renault Logan — бюджетный субкомпактный автомобиль, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. Основное производство развёрнуто в Румынии на заводе промышленной группы Dacia, с 1999 года принадлежащей компании Renault. В России первое поколение автомобиля выпускалось с 2005 года по декабрь 2015 на заводе Автофрамос в Москве, а с 2014 года по февраль 2022 на заводе АвтоВАЗ в Тольятти выпускалось второе поколение.
Velorex — это маленький трёхколёсный автомобиль, производившийся с 1950 по 1971 гг. в г. Солнице (Solnice), Чехословакия.
BMW 700 — микролитражный заднемоторный легковой автомобиль, выпускавшийся BMW с августа 1959 по сентябрь 1965 года.
Ford Festiva – субкомпактный автомобиль, производившийся Kia Motors с 1986 года по 1997 год, базировалась на модели Kia Pride, обе они основаны на платформе Mazda DA и предназначался для продаж в Северной Америке, Азии и Австралазии.
МАЗ-525 — советский грузовой автомобиль большой грузоподъёмности производства Минского автомобильного завода. Разработка начата в 1949 году на Ярославском автомобильном заводе под руководством конструкторского бюро большегрузных автомобилей при министерстве автомобильной промышленности СССР. Проект получил название ЯАЗ-225. На нём планировалось установить смещенную влево кабину от ЯАЗ-200. Однако в дальнейшем техническую документацию передали на МАЗ, где конструкция самосвала была существенно доработана. Производился серийно в 1950—1959 гг.
БА-10 — советский средний боевой бронеавтомобиль 1930-х годов.
Застава — югославский и сербский промышленный конгломерат, расположенный в городе Крагуевац, в 138 км к юго-востоку от Белграда, который является совместным предприятием компании Fiat (67 %) и сербского правительства Больше всего завод был известен как производитель автомобилей на базе Фиата, производство которых началось в 1955 для рынков Восточной Европы, а полностью завершилось в 2008 году. Сейчас компания занимается производством боевого и спортивного оружия, большая часть которого сделана по лицензии России и Германии; производство ведется под маркой Застава Оружие.
Краснодарский механический завод нестандартного оборудования, или акционерное общество «АвтоКубань» — предприятие, с 1962 по 2001 год занимавшееся производством пассажирских и специальных автобусов марки «Кубань». Выпускались модели на основе ГАЗ, УАЗ и TATA.
Застава Юго, с 1988 года известный, как Корал — югославский субкомпактный автомобиль марки «Zastava», выпускавшийся с 1980 по 2008 годы. Создан по образцам итальянских автомобилей Fiat 127 и Fiat 128, является одним из наиболее мощных автомобилей марки «Zastava». В Европе выпускался под именами Yugo и Innocenti Koral.
Renault Estafette — микроавтобус, выпускавшийся серийно фирмой Renault в 1959—80 гг. Всего было изготовлено 533 209 экземпляров этой машины, ставшей первым переднеприводным автомобилем Renault.
Автомобильная промышленность Сербии является одним из важнейших секторов промышленности страны, продукция которой составляет 15 % от всей промышленной продукции Сербии и 18 % от всего экспорта по состоянию на 2013 год.
Автомобильная промышленность Турции производит легковые и малые коммерческие автомобили, грузовые автомобили, спецтехнику, большие и средние автобусы, а также, в больших объёмах, комплектующие к ним и автозапчасти. Автопром является ведущей отраслью машиностроительной промышленности Турции, в настоящее время в нём заняты 400 тыс. человек.
Škoda Superb — полноразмерный автомобиль представительского класса, который производился чехословацким автопроизводителем ASAP с 1934 по 1949 год. Первый автомобиль в истории компании с двигателем V8 и полным приводом.
Dacia Nova — субкомпактный автомобиль с кузовом лифтбэк, производившийся румынским автопроизводителем Dacia с 1995 по 2000 год. С 2000 по 2003 годы производилась обновлённая модель — Dacia SupeRNova, а с 2003 по 2005 годы производилась модель под названием Dacia Solenza.
Dacia 1320 — компактный хэтчбек румынского автопроизводителя Dacia, выпускавшийся с 1987 по 1990 год.
Zastava Skala — югославский семейный автомобиль марки «Zastava», выпускавшийся с 15 октября 1971 по 2008 годы. Создан по образцам итальянского автомобиля Fiat 128.
Zastava 10 — сербская версия итальянского субкомпактного автомобиля Fiat Punto второго поколения, выпускавшаяся по лицензии на заводе Zastava в сербском городе Крагуевац с 2006 по 2008 год. Последняя выпускавшаяся под собственным брендом модель автозавода до поглощения компании Zastava итальянской компанией Fiat.
Медиафайлы на Викискладе