А́льпы — самый высокий и протяжённый горный хребет среди систем, целиком лежащих в Европе. При этом Кавказские горы выше, а Уральские — протяжённей, но они лежат также и на территории Азии.
Словения расположена на границе Центральной и Южной Европы, на северо-западной оконечности Балканского полуострова. Имеет преимущественно горный рельеф, известный карстовыми явлениями. Большей частью расположена в зоне умеренного континентального климата.
Бу́ргенла́нд — самая восточная и наименее населённая федеральная земля в Австрии. Территория Бургенланда делится на два штатутарштадта и семь политических округов, состоящих, в свою очередь, из 171 общины. Протяжённость территории с севера на юг составляет 166 км, при этом протяжённость с запада на восток в самом узком месте составляет всего 5 км. Административный центр и крупнейший город — Айзенштадт. Население — 285 685 человек.
Кари́нтия — федеральная земля на юге Австрии, граничит с Тиролем на западе, Зальцбургом на севере и Штирией на северо-востоке. На юге Каринтия граничит с Италией и Словенией. Столица и крупнейший город — Клагенфурт-ам-Вёртерзе. Население 557 641 чел. (2014).
Ге́рцогство Шти́рия — одно из территориальных княжеств Священной Римской империи и коронная земля Австро-Венгрии. В 1918 году герцогство Штирия было разделено на две части: южная Нижняя Штирия, где большинство населения составляли словенцы, вошла в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев, тогда как северная и центральная часть герцогства образовали федеральную землю Штирия в составе Австрийской республики.
А́встрия — государство в Центральной Европе. Занимает площадь 83 879 км², из них площадь водоёмов — 1426 км². Высочайшая точка — гора Гросглокнер.
Мариацелль — город в Австрии, в федеральной земле Штирия. Входит в состав округа Брукк-Мюрццушлаг. Площадь коммуны составляет 414,14 км², население — 3626 человек, плотность населения — 9 чел./км².
Земмеринг (Город) — коммуна (нем. Gemeinde) в Австрии, в федеральной земле Нижняя Австрия. Земмеринг является горнолыжным курортом.
Битва при Трутнове — сражение во время австро-прусской войны, произошедшее 27 июня 1866 года близ Траутенау. Это было единственное сражение войны, закончившееся победой австрийских войск.
Австрийские федеральные железные дороги — государственная железнодорожная компания Австрии.
Пе́рвая Австри́йская Респу́блика — независимое государство, существовавшее на территории Австрии в 1918—1934 гг. С 1934 по 1938 годы называлось Федеральное государство Австрия.
Железная дорога Земмеринг — первая в мире горная железная дорога. Наиболее старый участок длиной 42 км, построенный в 1848—1854 годах, проходит через Земмерингский перевал между Мюрццушлагом и Глоггницем в высокогорной местности. Учитывая весьма сложный рельеф и значительные перепады высоты, является одним из выдающихся достижений гражданской инженерии XIX века. Дорога по-прежнему является полностью функционирующей частью австрийской Южной железной дороги.
Регистрационные номерные знаки Австрии используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Австрийские номерные знаки являются юридически утверждёнными номерными табличками, которые обязательны для каждого эксплуатируемого автомобиля.
Пинцгауская — порода лошадей, также называется норикийской (пинцгауэрской). Признаётся наиболее древней сельскохозяйственной породой. Туземна в Зальцбургских Альпах, римской провинции Noricum, от имени которой западные породы и получили нарицательное название — норийских. Имеет раздвоенный круп, довольно массивна, весом до 1400 фунтов, рост 4-6 вершков. Рубашка чрезвычайно своеобразная — тигровая или пятнистая серовато-красных оттенков. Голова без отметин, темнее туловища, отсюда название Mohren-Köpfe — негроголовки. Грива и хвост курчавы. Порода не имеет особого значения как по своей малочисленности, так и по некоторым недостаткам.
Пражский Земмеринг — 8-километровый участок железнодорожной ветки, соединяющей Смиховский вокзал и Гостивице. Находится в Праге, построен в 1868—72 годах компанией «Буштеградская железная дорога».
Земмеринг — старейший горнолыжный курорт Европы, который находится в 1 ч. езды от Вены. Основанный еще в 1888 году, сегодня он является классическим австрийским курортом круглогодичного функционирования с горнолыжными и санными трассами зимой и современным велопарком, пешеходными маршрутами и горными озерами летом.
Балтико-Адриатический коридор или Балтико-Адриатическая ось ― европейская инициатива по созданию железнодорожного коридора с высокой пропускной способностью с севера Европы на юг, соединяя Гданьск на Балтийском море с Болоньей на Адриатическом. Линия пересекает Польшу, Чехию, Словакию, Австрию и Италию, соединяя в основном высокоиндустрализированные области и города, такие как Варшава, Верхнесилезский угольный бассейн, Вена, юго-восточная Австрия и северная Италия. Железнодорожный коридор был разработан на базе проекта Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) № 23, согласно которому была построена железнодорожная линия Гданьск-Вена в 2003 году. Пропуская 24 млн тонн грузов в год, Балтико-Адриатический коридор считается одной из важнейших трансальпийских линий в Европе.
Карл Риттер фон Гега — австрийский архитектор, инженер, строитель железнодорожных линий, создатель проекта Земмерингской железной дороги, первой в мире горной дороги, которая, учитывая весьма сложный рельеф и значительные перепады высоты, является одним из выдающихся достижений гражданской инженерии XIX века.
Бреннерский тоннель, также «базисный тоннель Бреннер» или «базовый тоннель Бреннер» , — строящийся 55-километровый железнодорожный тоннель через Восточные Альпы, под перевалом Бреннер. Тоннель будет проходить от центрального вокзала Инсбрука (Австрия) до Фортецци (Италия), заменяя часть текущей железной дороги «Brenner». Он станет частью «Линии 1» Трансъевропейских транспортных сетей (TEN-T).
Бои за Тарвис — ряд боев, проведённых с 19 по 23 марта 1797 года во время Итальянской кампании 1796—1797 г.г. французской армией под командованием Наполеона Бонапарта против отступающих колонн австрийской армии эрцгерцога Карла с целью недопущения их к проходу при Тарвисе и разгрому.
Медиафайлы на Викискладе
Штирийская сторона Земмеринга с каменным домом и больницей (внизу в центре), около 1790 г.
нижняя Австрийская сторона Глогниц, Шоттвен (внизу слева), около 1790 г.
сторона Штирии, северная часть, с Адлитцгребеном и Прайнер-Гшайд, около 1873 г. (справа внизу)
сторона Штирии, южная часть, с каменным домом, больницей и Мюрццушлагом (вверху справа)
нижняя Австрийская сторона, железная дорога и автомобильная дорога, 1873 году (внизу слева)
