Эта статья входит в число добротных статей

Зоркая (шхуна)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Зоркая
или Зорька
Шхуна «Зоркая»
Шхуна «Зоркая»
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднашхуна
Тип парусного вооружения шхуна
ОрганизацияБалтийская крейсерская таможенная флотилия
ИзготовительВерфь Крейтона в Або
Введён в эксплуатацию 1873 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 24,4 м
Ширина по мидельшпангоуту 4,6 м
Осадка 2,4 м
Скорость хода 11 узлов
Экипаж 18
Вооружение
Общее число орудий 1

«Зоркая» (также встречается как «Зорька») — парусно-винтовая шхуна Балтийской крейсерской таможенной флотилии. Во время службы с 1875 по 1891 год совершала плавания в Балтийском море, Финском и Рижском заливах, использовалась в качестве таможенного, крейсерского и гидрографического судна, после передачи шхуны из крейсерской флотилии в Морское ведомство Российской империи в 1893 году сведения о её службе отсутствуют.

Описание шхуны

Парусно-винтовая шхуна с железным корпусом. Длина судна составляла 24,4 метра, ширина — 4,6 метра, а осадка — 2,4 метра. Экипаж шхуны состоял из 18 человек. Первоначальное вооружение шхуны составляло одно 87-миллиметровое орудие производства Обуховского завода. Сведений о мощности установленной на шхуне паровой машины не сохранилось, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Скорость шхуны могла достигать 11 узлов[1][2].

История службы

Паровая шхуна «Зоркая» была построена на верфи Крейтона в Або в 1873 году[2]. При формировании в том же году Балтийской крейсерской таможенной флотилии вместе с семью паровыми баркасами[комм. 1] была включена в её состав[1][3].

В кампании с 1875 по 1877 год выходила в плавания в Балтийское море и Финский залив[4]. В кампанию 1878 года командир шхуны капитан-лейтенант С. П. Нелидов был награждён орденом Святого Станислава II степени[5]. С 1879 по 1880 год совершала крейсерские плавания в Балтийское море, Финский и Рижский заливы. При этом командир шхуны, капитан-лейтенант И. А. Броневский, в кампанию 1879 года также был награждён орденом Святого Станислава II степени[6][7].

С 1881 по 1884 год находилась в крейсерских плаваниях для «открытия и преследования контрабанды» в Балтийском море, Финском и Рижском заливах. При этом очередной командир шхуны, капитан-лейтенант М. К. Глинка, в кампанию 1882 года был награждён орденом Святого Станислава II степени и орденом Святого Владимира IV степени с бантом за 20 кампаний[8][9].

С 1885 по 1887 год вновь совершала крейсерские плавания в Балтийское море, Финский и Рижский заливы. При этом командир шхуны, капитан 2-го ранга А. В. Головизнин, в кампанию 1887 года был награждён орденом Святого Станислава II степени[10]. В кампании с 1888 по 1890 год находилась в плаваниях в Балтийском море и Финском заливе. При этом в кампании 1888 и 1889 годов также принимала участие в гидрографических работах в том же море, Финском и Рижском заливах, в том числе с борта шхуны проводились магнитные наблюдения у берегов Финского залива и Балтийского моря. Командир шхуны, капитан 2-го ранга А. К. Вильгельмс, в кампанию 1890 года был награждён орденом Святой Анны III степени[11][12].

В кампанию 1891 года шхуна совершала плавания в Балтийском море[13]. В октябре 1893 года при создании Отдельного корпуса пограничной стражи шхуну вместе с паровыми баркасами «Копчик» и «Чайка» передали Морскому ведомству Российской империи. Сведений о дальнейшей судьбе судна не сохранилось[14].

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны «Зоркая» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Для формирования флотилии в Англии были заказаны 7 паровых баркасов «Гагара», «Копчик», «Кречет», «Ласточка», «Лебедь», «Нырок» и «Чайка»[2].

Источники

  1. ↑ 1 2 Алексеев, 2008, с. 42.
  2. ↑ 1 2 3 Тарас, 2000, с. 304.
  3. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 263.
  4. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 56, 260.
  5. ↑ Грибовский, 2015, с. 277.
  6. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 270.
  7. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 262.
  8. ↑ 1 2 Веселаго XIII, 2013, с. 506.
  9. ↑ 1 2 Веселаго XIV, 2013, с. 233.
  10. ↑ 1 2 Веселаго XIII, 2013, с. 520.
  11. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 378, 460.
  12. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 167, 236.
  13. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 8.
  14. ↑ Тарас, 2000, с. 305.
  15. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 9.
  16. ↑ Грибовский, 2015, с. 277—278.
  17. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 269—270.
  18. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 377—378.
  19. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 235—236.
  20. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 7—8.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
  • Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
  • Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
  • Александр Алексеев. Морская фамилия // Таможня, информационно-аналитическое обозрение : журн. — 2008. — № 1-2 [192-193] (11 января). — С. 42–43.
  • Тарас А. Е. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — 396 с. — ISBN 9854338886.