Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.
Виаду́к — транспортное сооружение мостового типа, возводимое из камня, железобетона или металла на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем.
Финля́ндский железнодоро́жный мост — двухпутный разводной мост через Неву на Финляндской соединительной железнодорожной ветке, открытый в 1913 году. В 1983—1985 годах почти вплотную к нему был построен второй мост, в точности повторяющий конструкцию первого, и в настоящее время это фактически два моста под одним названием. Верховой мост предназначен для движения поездов в восточном направлении, низовой — для движения в западном направлении с выходом на московское направление. Мост является памятником истории и культуры регионального значения. По конструктивному и композиционному решению близок к Большеохтинскому мосту.
Новоарба́тский мост — автодорожный мост через Москву-реку в Москве. Соединяет Западный административный округ и Центральный. Один из первых мостов в России с цельносварным сталежелезобетонным пролетным строением и обжатой высокопрочной арматурой плитой проезжей части.
Ю́жный мост — мостовой переход через Днепр в Киеве. Мостовой переход предназначен для совмещённого движения автомобильного транспорта и метрополитена, по мосту проходит Сырецко-Печерская линия киевского метро. Общая длина перехода составляет 8,8 км[прояснить], из которых 3 км занимают искусственные сооружения: мост через Днепр длиной 1,3 км, правобережная эстакада длиной 1,5 км и многоярусная транспортная развязка. Мостовой переход является выдающимся сооружением советского и мирового мостостроения.
Хабаровский мост или «Амурское чудо», до 1917 года «Алексеевский мост» — совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным и двухполосным автомобильным движением.
Нор-Ачинский мост — совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через ущелье реки Раздан. В нижнем ярусе проходит железнодорожный путь линии Масис — Нурнус. В верхнем ярусе — двухполосная автомобильная дорога.
Мост через Каму — мостовой переход через Каму между селом Сорочьи Горы и пгт Алексеевское в Татарстане. В официальных документах встречается название «Алексеевский мост».
Новосибирский метромост — семипролётный крытый метромост через Обь, соединяющий расположенные на противоположных берегах реки станции Ленинской линии Новосибирского метрополитена, посреди которого планируется открытие станции. Общая длина составляет 2145 м, что делает его самым длинным в мире. Движение поездов открыто в день запуска Ленинской линии 7 января 1986 года.
Виадук Ландвассер — изогнутый в плане шестиарочный одноколейный железнодорожный мост. Он пересекает реку Ландвассер между станциями Алваню (Alvaneu) и Филизур в кантоне Граубюнден, Швейцария.
Совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Комсомольск-на-Амуре с раздельным железнодорожным однопутным и двухполосным автомобильным движением.
Хо́стинский виаду́к — автодорожный мост в Хостинском районе города Сочи Краснодарского края России. Расположен на федеральной трассе А147 Джубга — Сочи над микрорайоном Хоста и долиной реки Хоста у впадения её в Чёрное море.
Рыба́льский ва́нтовый мост — мост через гавань Днепра. Открыт 23 сентября 1963 года. Находился в северной части Подола. Обеспечивал автомобильную связь между Подолом и Рыбальским островом.
Железнодорожный мост — искусственное сооружение, которое строится для укладки полотна через водные препятствия. На небольших водотоках и суходолах устраивают малые мосты, трубы или лотки. Разновидностями мостов являются путепроводы, виадуки и эстакады. В местах пересечения железных и автомобильных дорог или двух железнодорожных линии строят путепроводы. Для пересечения ущелий, глубоких долин и оврагов строят виадуки, для пересечения с городской территорией — эстакады. Эстакады также строят на подходе к большим мостам.
Зу́бова Ще́ль — село в Лазаревском районе муниципального образования город-курорт Сочи Краснодарского края. Входит в состав Кичмайского сельского округа.
Второй мост Тунлин — комбинированный мостовой переход, пересекающий реку Янцзы, расположенный на территории городских округов Уху и Тунлин; длиннейший по параметру основного пролёта вантовый автомобильно-железнодорожный мост в мире; 18-й по длине основного пролёта вантовый мост в мире. Является частью скоростной автодороги S32 Сюаньчэн — Тунлин, скоростных железных дорог Хэфэй — Фучжоу и Нанкин — Уху.
ОАО «Гипротрансмост» — проектно-изыскательская организация, занимающаяся инженерными изысканиями и проектированием нового строительства, реконструкции и капитального ремонта всех видов мостовых сооружений. Полное название организации — Открытое акционерное общество Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост». Место нахождения — Москва.
Мост через Корабельный фарватер — автодорожный металлический вантовый мост через Корабельный фарватер в Санкт-Петербурге, часть внутригородской платной автомагистрали Западный скоростной диаметр (3СД). Построен в 2013—2016 годах. Проезд по мосту платный, пешеходное и велосипедное движение по мосту запрещено. Эксплуатацию Западного скоростного диаметра до 2042 года в рамках 30-летней концессии осуществляет ООО «Магистраль северной столицы».
Давташенский мост — автодорожный мост через реку Раздан в Ереване, Армения. Соединяет улицу Вагарша Вагаршяна с улицей Сасна Црери в районе Давташен.
Виадук над долиной реки Вьор — старейший во Франции крупный металлический мост на границе департаментов Аверон и Тарн. Стал на дату открытия самым длинным в мире металлическим арочным мостом; и до настоящего времени остаётся таковым во Франции. В 1984 году виадук Вьор признан историческим памятником Франции.
