Иванов, Евгений Алексеевич

Евгений Алексеевич Иванов
Дата рождения	13 февраля 1911(1911-02-13)
Место рождения	Преображенский, Лужский уезд, Санкт-Петербургская губерния, Российская империя[1]
Дата смерти	10 июля 1983(1983-07-10) (72 года)
Место смерти	Москва, СССР[2]
Страна	Российская империя  РСФСР  СССР[1]
Род деятельности	бортинженер, учёный
Научная сфера	авиастроение
Место работы	ОКБ Сухого
Альма-матер	Московский вечерний машиностроительный институт
Учёная степень	доктор технических наук (1970)
Учёное звание	профессор
Известен как	советский авиаконструктор, создатель существенно переработанного серийного варианта самолёта Су-27 (изделие Т-10С)
Награды и премии
Автограф
Медиафайлы на Викискладе

Евгений Алексеевич Иванов (13 февраля 1911, Преображенский, Санкт-Петербургская губерния^[1] — 10 июля 1983, Москва^[2]) — советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда (1976), доктор технических наук, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР^[3].

Евгений Алексеевич Иванов родился 13 февраля 1911 года в посёлке Преображенское (ныне — Толмачёво, Лужский район Ленинградской области). После окончания девяти классов школы работал кочегаром, токарем, начальником цеха опытного завода, начальником группы Московского завода «Красный блок». В 1936 году окончил вечернее отделение Московского машиностроительного института, после чего возглавил группу в объединении «Гипроавиапром». Позднее работал на заводе № 207 Народного комиссариата авиационной промышленности СССР, прошёл путь от начальника технического отдела до главного технолога завода. С 1939 года работал главным инженером завода. В этом время тесно работал с генеральным конструктором П. О. Сухим, руководил созданием и внедрением технологий серийного выпуска самолётов его ОКБ^[4].

С ноября 1949 года Иванов работал главным инженером лётно-испытательской и доводочной базы ОКБ А. Н. Туполева в Жуковском. В мае 1953 года занял должность заместителя главного конструктора, и. о. директора и главного инженера завода в системе ОКБ П. О. Сухого, а в 1959 году стал заместителем Сухого. При его непосредственном участии создавались все самолёты, разработанные в ОКБ. Активно занимался не только конструкторской и производственной работой, но и научной деятельностью, в 1970 году защитил докторскую диссертацию. За время его работы в качестве заместителя генерального конструктора в ОКБ были разработаны и внедрены новые методы проектирования с применением электронно-вычислительных машин и систем автоматизированного проектирования (впервые в советском авиастроении). Когда в 1975 году умер Сухой, Иванов занял его должность^[4].

В январе 1983 года вышел на пенсию. Скончался 10 июля того же года, похоронен на Кунцевском кладбище Москвы^[4].

• Закрытым Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1976 году Иванов был удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот»^[4]
• Ленинская премия (1967)^[4]
• Государственная премия СССР (1975)^[4]
• награждён двумя орденами Ленина и двумя орденами Трудового Красного Знамени, а также рядом медалей^[4]

• ИВАНОВ Евгений Алексеевич (1911—1983) // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — М.: Столичная энциклопедия, 2009. — С. [175—176] (стб. 2, 1). — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4.
• Афанасьев П. П., Русланов В. И. Московский авиационный институт : Документы. Цифры. Факты. — М.: МАИ, 2005. — С. 259. — 560 с. — 5000 экз. — ISBN 5-7035-1456-8.

• 100 лет со дня рождения генерального конструктора ОКБ Сухого Е. Иванова  (рус.). МАИ. Дата обращения: 2 апреля 2024.
• Локшин М. А. "Папа Женя" : 110 лет со дня рождения Евгения Иванова - первого заместителя П. О. Сухого  (рус.). Объединенная авиастроительная корпорация (13 февраля 2021).