56°45′ с. ш. 37°10′ в. д.HGЯO

Иваньково (Дубна)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Город
Иваньково
56°45′ с. ш. 37°10′ в. д.HGЯO
Страна Россия
Субъект Федерации Калининская область
Кимрский районКимрский
История и география
Первое упоминание1826
Город с1937 года
Население
Население18 617 человек (1959)
Иваньково (Дубна) (Россия)
Точка
Иваньково

Ива́ньково — бывшая деревня в Кимрском районе Калининской области. После строительства канала имени Москвы в ходе индустриализации вырастает в рабочий поселок (с 10 октября 1937 года по 22 мая 1958 года). Город областного подчинения (с 22 мая 1958 года по 13 декабря 1960 года) Калининской области, а с 20 февраля 1958 года Московской области. 13 декабря 1960 года Иваньково и Дубна объединены в один город Дубна.

По населённому пункту названо Иваньковское водохранилище и Иваньковская ГЭС.

История

Деревня Иванкова Кимрского уезда Тверской губернии существовала на правом берегу Волгу. Так деревня упоминается в картах Шуберта 1825 — 1840 годов[1].

Строительство канала имени Москвы. Индустриализация

В 1934 году, при строительстве канала имени Москвы деревня Иваньково, находящаяся на правом берегу реки Волги, была перенесена ниже по течению на новое место и получила название «Ново-Иваньково» (вошла в состав посёлка Дубно/Дубна).

Строительство канала осуществлялось заключёнными. Для этих целей был создан Дмитлаг. Управление находилось в Дмитрове, а бараки с заключёнными вдоль канала.

В 1937 году на обоих берегах Волги рядом с Иваньковской ГЭС и шлюза № 1 канала имени Москвы был образован рабочий посёлок Иваньково Кимрского района Калининской (Тверской) области.

10 октября 1937 года Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет под председательством М. И. Калинина принимает постановление об отнесении к числу рабочих поселков населенного пункта, возникшего на месте бывшей деревни Иваньково. В постановлении сказано: «Отнести к категории рабочих поселков населенный пункт Иваньково при Волжских гидросооружениях Кимрского района Калининской области, сохранив за поселком его прежнее наименование. Включить в черту рабочего поселка Иваньково территорию при Волжских гидросооружениях, Пекуновского винокуренного завода, строительства завода № 30 и селений Подберезье и Крева с их сельскохозяйственными землями».

Определённая путаница в названиях сохраняется всё время существования посёлка Иваньково. Левобережную часть посёлка Иваньково в целом ряде официальных документов называют посёлком Подберезье.

В 1940 году выделение из ИТЛ Дмитровского механического завода (до 1938 года Дмитлаг) станции железнодорожной станции Большая Волга и посёлка Большая Волга.

Дубненский авиационный завод

Основная статья: Дубненский машиностроительный завод

На левом берегу Волги на территории посёлка в 1939 году начал действовать авиационный завод (филиал Савёловского авиационного завода). Руководил его строительством Ястребилов Ефим Тарасович[2]. За время своего существования завод носил следующие названия:

  • 10.07.1939 — 26.05.1940 — филиал авиазавода № 30 (головное предприятие — в посёлке Савёлово Кимрского района Калининской области);
  • 26.05.1940 — 10.05.1942 — авиазавод № 30 («тридцатка») (с 11.11.1941 г. в эвакуации в г. Омске, в конце 1941 г. оборудование и персонал переданы авиазаводу № 25, и для формирования новых авиазаводов № 23 (Фили) и № 30 (Москва));
  • 10.05.1942 — 19.04.1946 — опытный завод № 458 морского самолётостроения (заново организованный на пустующих площадях), на котором выпускали гидросамолёты;
  • 19.04.1946 — 2.06.1953 — опытный завод № 1 Министерства авиационной промышленности СССР, на котором разрабатывались и испытывались реактивные самолёты при участии немецких конструкторов и лётчиков-испытателей;
  • 02.06.1953 — 30.04.1966 — завод № 256 по производству крылатых ракет;
  • 30.04.1966 — 19.06.1972 — Дубненский машиностроительный завод;
  • 19.06.1972 — 12.05.1982 — Дубненское производственно-конструкторское объединение «Радуга» (с сентября 1978 года — Дубненское производственное объединение «Радуга»);
  • 12.05.1982 — 1994 — Дубненский машиностроительный завод;
  • с 2018 года по настоящее время — АО «Дубненский машиностроительный завод им. Н. П. Фёдорова»;

Война

В ноябре 1941 года, когда создалась угроза захвата немцами территории посёлка, силами сапёрных частей (114-й ОМИБ и спецвзвод №17) под общим командованием старшего помощника Начальника 2-го отдела Инженерного Управления Западного фронта майора Ивана Васильевича Волкова были подготовлены к взрыву Волжская (Иваньковская) плотина и другие важные объекты.

В мае-июне 1943 года, после проведения авиацией Великобритании операции Chastise (англ. chastise «наказание», «порка»), в ходе которой удалось разрушить плотины в Рурской области Германии, оборона Волжской плотины была существенно усилена зенитным вооружением и противоторпедными сетями.

С конца 1943 года по май 1944 года в левобережной части Иваньково дислоцировался 1-й отдельный женский запасной стрелковый полк. Командир полка Озол Карл Иванович. В 1944-45 г.г. в посёлке действовали окружные курсы младших лейтенантов Московского военного округа (начальник курсов - полковник Васильев Николай Васильевич) и курсы усовершенствования офицеров пехоты (начальник курсов - генерал-майор Чернюгов Спиридон Сергеевич).

Послевоенное время

18 октября 1945 года распоряжением Совета Народных Комиссаров создаётся Научно-исследовательский институт постоянного тока (НИИПТ) и опытный завод при нём. Место размещения — посёлок Подберезье. Институт и опытный завод должны были работать над проектом "Эльба". 20 октября 1946 г. НИИПТ переводится в Москву.

Противоторпедные сети, сохранившиеся с 1943 года и используемые в настоящее время для укрепления берега от размыва.

В октябре 1946 года из Германии с фирм «Юнкерс» и «Зибель» в левобережную часть Иваньково прибывают около пятисот немецких специалистов (с учётом семей - более полутора тысяч человек). Их пребывание продлится до 1953 года. Среди немцев место их проживания было принято называть - Подберезье.

Рабочий поселок Иваньково, состоявший из левобережной и правобережной частей, существует вплоть до 22 сентября 1956 года, когда его правобережная часть - Большая Волга, в соответствии с указом президиума Верховного Совета РСФСР № 751/21 «О расширении черты города Дубно Калининской области и его передаче в состав Московской области», была включена в состав созданного 24 июля 1956 г. города Дубно (указ президиума Верховного Совета РСФСР № 762/14 «О преобразовании рабочего поселка Дубно Калининской области в город областного подчинения»).

20 февраля 1958 года указом президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Иваньково был передан из Калининской области в состав Московской области.

4 марта 1958 года Исполнительный комитет Московского областного совета депутатов трудящихся принял решение включить рабочий поселок Иваньково в черту города Дубна.

28 апреля 1958 года Исполнительный комитет Московского областного совета депутатов трудящихся отменил свое предыдущее решение от 4 марта 1958 года.

22 мая 1958 года указом президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Иваньково преобразован в город областного подчинения с сохранением за ним прежнего наименования. Этим же указом населенный пункт Большая Волга был выведен из состава города Дубна и присоединен к городу Иваньково.

13 декабря 1960 года указом президиума Верховного Совета РСФСР № 731/16 «Об объединении городов Дубны и Иваньково Московской области» города Дубна и Иваньково были объединены в один города Дубна.

В 1959 году население города составляло 18 617 человек[3][4].

Известные личности, связанные с Иваньково

Примечания

  1. ↑ Специальная карта Западной части России Шуберта 1826-1840 г.
  2. ↑ Савельев Геннадий Алексеевич. От гидросамолетов до суперсовременных ракет. — 1999. — ISBN 5-87905-078-5.
  3. ↑ Всесоюзная перепись населения 1959 г. Дата обращения: 21 января 2012. Архивировано из оригинала 19 августа 2011 года.
  4. ↑ Всесоюзная перепись населения 1970 г. Дата обращения: 21 января 2012. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.

Литература

  • Г.А.Савельев. От гидросамолетов до суперсовременных ракет, 1999. – 256 с.
  • Л.И. Крючкова. Иваньково: город моего детства / Сост. Ф.Н. Петров. М.: Московский областной общественный фонд «Наследие», 2016. – 96 с.
  • Dieter Scheller. Abenteuer Podberesje. Als Sohn eines Flugzeugkontrukteurs in Russland, 2016.
  • Klaus H. A. Jacob.  Bevor ich's vergessen könnte: Ein Bericht aus meiner Zeit, 2016.
  • Renate Clausnitzer. Reiseziel unbekannt: Zeitzeugenbericht über das Leben deutscher Flugzeugbauer, die nach dem Zweiten Weltkrieg in die Sowjetunion deportiert wurden, 2017.
  • Л.Г. Четвериков. Подготовлена к взрыву…: Хроника боевых действий осенью-зимой 1941 года в районе Иваньково (современная Дубна).- Дубна : Московский обл. общественный фонд "Наследие", 2019.
  • Б.В. Чернятьев. Космос - моя работа. Записки конструктора. - «ООО «СУПЕР Издательство», 2018.

Ссылки