Иж-2126 4x4

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Иж-2126-060
Общие данные
ПроизводительИжАвто
Годы производства 1995—2005
Сборка

Россия ИжАвто (Ижевск, Россия)

Россия Норма-Авто (Ижевск, Россия)
Класс малый
Иные обозначения Иж-2126 4х4
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк
Компоновкапереднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина4053 мм
Ширина1660 мм
Высота1450 мм
Клиренс160 мм
Колёсная база2470 мм
Колея задняя 1410 мм
Колея передняя 1410 мм
Масса 1380 кг
На рынке
СвязанныеИж-21261 «Фабула»
Другая информация
Грузоподъёмность 400 кг
Объём бака 45 л
Дизайнер ИжАвто
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Иж-2126-060 — российский автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на «ИжАвто» в период с 1995 по 2005 год. Полноприводная модификация Иж-2126.

История создания

Полноприводный Иж появился как результат тюнинга обычной «Оды». В 1995 году ЗАО «Норма-Авто» изготовила первую версию Иж-2126—060 4×4 на основе агрегатов 2131-й «Нивы» с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (оригинальная конструкция Нормы, которая потом перекочевала на заводские Оды 4×4). Передние рычаги устанавливались от 2121-й «Нивы» с переходной деталью под шаровую опору ВАЗ-2108. Поворотный кулак — ВАЗ-2108.

Иж-21261 (4x4) в музее Ижевского автозавода

Над этой моделью происходила основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с заднеприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ-2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из заднеприводных путём приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путём установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост от Иж-2126, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлена «грузовая» главная передача с отношением 4,22. Передний редуктор в сборе использован от «Нивы» 21213.

Затем чертежи были переданы на «ИжАвто», который выпускал эти автомобили до 2004 года. Полноприводник оснащался карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра[1], КПП Омского завода и оригинальной раздаточной коробкой, обеспечивавшей постоянный полный привод, с возможностью принудительной механической блокировки межосевого дифференциала. Автомобиль в большинстве случаев оснащался аэродинамическим обвесом «Ника», благодаря чему иногда именовался «Иж Ника».

Примечания

Ссылки