47°50′51″ с. ш. 106°46′07″ в. д.HGЯO

Изинис Эйрвэйз

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Изинис Эйрвэйз
Изображение логотипа
ИАТАИКАОПозывной
EF (ранее O7, ZY)EZAEZNIS
Дата основания2006 год
Базовые аэропорты Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)
ХабыМеждународный аэропорт Чингисхан
Основные направления Алтай, Баянхонгор, Овот, Хайлар, Улан-Удэ, Даланзадгад, Улангом
Размер флота 8 (+1 в аренде)[1]
Пунктов назначения 12
Штаб-квартираМонголия Улан-Батор, Монголия
РуководствоС. Мунхсух (генеральный директор)
Сайтeznisairline.mn
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Saab 340B Eznis Airways в аэропорту Хархорина
Saab 340 в Международном аэропорту Гурван Сайхан

Изинис Эйрвэйз (англ. Eznis Airways, монг. Изинис Эйрвэйз) — являлась одной из основных авиакомпаний Монголии в период с 2000 по 2014 года. Выполняла регулярные и сезонные рейсы по двенадцати направлениям, в том числе международные рейсы в Китайскую Народную Республику, Россию и Казахстан. Базировалась в Международном аэропорту Чингисхан, расположенном в Улан-Баторе. Авиакомпания прекратила свою деятельность 22 мая 2014 года.

История

Основание

Основана в составе компании Newcom Group — крупной холдинг-компании Монголии, в январе 2006 года. Newcom Group начала ещё в 2004 году программу развития авиатранспорта.

Летом 2005 года был подготовлен первый экипаж, окончивший профессиональные курсы в австралийском Учебном Центре Анзетт (англ. Ansett Training Center). В том же году окончили курсы подготовки шведской Академии СААБ (англ. SAAB Academy) инженеры и обслуживающий персонал.

Наконец в декабре 2005 года были куплены пассажирские турбовинтовые самолёты Saab 340B. Поставщиком самолётов являлась авиакомпания American Eagle Airlines — дочернее предприятие American Airlines[2].

Начало регулярных рейсов

В январе 2006 года Изинис Эйрвэйз получила официальную регистрацию и в конце года, в декабре, состоялся первый авиарейс Улан-Батор — Чойбалсан[2]. Далее начали открываться рейсы в другие города Монголии, такие как Алтай, Баянхонгор, Овот, Даланзадгад, Улангом.

Развитие

Изинис Эйрвэйз быстро развивалась и уже в марте 2007 года вошла в список 100 крупнейших предприятий Монголии, в подтверждении чего Торгово-промышленная палата Монголии вручила представителям компании грамоту[2]. Летом 2007 года компания получила грант на 500 000 $ от Агентства США по торговле и развитию[3].

В октябре 2009 года был запущен первый международный рейс по маршруту Улан-Батор — Чойбалсан — Хайлар (КНР). С 1 июня 2010 года был запущен первый рейс компании в Россию по маршруту Улан-Батор — Улан-Удэ[4].

В 2011 году был запущен регулярный маршрут Улгий - Алматы.

Современный период

В настоящее время компания продолжает развиваться и занимает лидируещее положение по перевозкам внутри Монголии (по международным уступает только MIAT Mongolian Airlines).

В планы компании входит закупка нескольких региональных реактивных и турбовинтовых самолётов, в связи с чем планируется также строительство нового ангара, оборудованного ремонтной мастерской[4].

22 мая 2014 года по решению совета директоров приостановила свою деятельность на неопределенный срок из-за финансового кризиса[5]

Флот

На 2013 год флот Изинис Эйрвэйз включает

Флот Изинис Эйрвэйз
Самолет Используется Заказано Пассажиры
CYTotal
Saab 340B 4 0 0 34 34
Bombardier Q400 2 0 0 78 78
Avro RJ85 2 0 0 112 112
Boeing 737 (аренда) 1 0 ? ? 215
Total 9 0

Направления

Направления авиаперевозок приведены по данным летнего расписания внутренних и международных полётов 2013 года[6].

Основные Чартерные
  1. Китай Хайлар (Китай)
  2. Россия Улан-Удэ (Россия)
  3. Казахстан Алма-Ата (Казахстан)
  4. Монголия Мурэн (Хувсгел)
  5. Монголия Улаангом (Увс)
  6. Монголия Улгий (Баян-Улгий)
  7. Монголия Улиастай (Завхан)
  8. Монголия Ховд (Ховд (аймак))
  9. Монголия Алтай (Говь-Алтай)
  10. Монголия Баянхонгор (Баянхонгор)
  11. Монголия Хархорин (Уверхангай)
  12. Монголия Овот (Умнеговь)
  13. Монголия Даланзадгад (Умнеговь)
  14. Монголия Оюу-Толгой (Умнеговь)
  15. Монголия Чойбалсан (Дорнод)
  1. Китай Хух-Хото (Китай)
  2. РоссияУлан-Удэ (Россия)
  3. Россия Иркутск (Россия)
  4. Россия Чита (Россия)
  5. Казахстан Астана (Казахстан)
  6. Казахстан Алма-Ата (Казахстан)
  7. Казахстан Усть-Каменогорск (Казахстан)
  8. Монголия Чойбалсан (Дорнод)
  9. Монголия Баянхонгор (Баянхонгор)
  10. Монголия Мурэн (Хувсгел)
  11. Монголия Даланзадгад (Умнеговь)
  12. Монголия Баруун-Урт (Сухэ-Батор (аймак))
  13. Монголия Ховд (Ховд (аймак))
  14. Монголия Улангом (Увс)
  15. Монголия Улиасттай (Дзавхан)
  16. Монголия Овот (Умнеговь)
  17. Монголия Алтай (Говь-Алтай)
  18. Монголия Тосонцэнгэл (Завхан)
  19. Монголия Оюу-Толгой (Умнеговь)
  20. Монголия Улгий (Баян-Улгий)
  21. Монголия Каракорум (Уверхангай)
  22. Монголия Арвайхээр (Уверхангай)
  23. Монголия Булган (Ховд)
  24. Монголия Ундерхаан (Хэнтий)
  25. Монголия Мандалгоби (Дундговь)
  26. Монголия Хатгал (Хувсгел)

Дополнительные сведения

  • Отдел обслуживания пассажиров компании Изинис Эйрвэйз располагается на втором этаже здания Международного аэропорта Чингисхан, рядом с VIP-залом для внутренних рейсов. Среди услуг отдела — отправка груза\багажа, время регистрации полетов или прибытия рейса, заказ на получение услуг по VIP-залу для внутренних рейсов.[]
  • Для рейсов на территории Монголии Изинис Эйрвэйз пассажиров с авиабилетами класса EZ Biz, YN, Y обслуживает VIP-залом бесплатно, однако, по билетам, приобретенным по иным тарифам, пассажиры могут получить такой вид обслуживания только после дополнительной оплаты.[]

См. также

Примечания

  1. mn:Изинис Эйрвэйз
  2. 1 2 3 Официальный сайт компании, раздел История (недоступная ссылка)
  3. U.S. Trade and Development Agency Grant to Eznis Airways Reflects Deepening U.S.-Mongolia Commercial Ties Архивная копия от 27 мая 2010 на Wayback Machine (англ.)
  4. 1 2 Официальный сайт компании, Мэдээний архив. Дата обращения: 8 мая 2010. Архивировано из оригинала 28 февраля 2010 года.
  5. EZnis приостанавливает свою деятельность. Дата обращения: 30 марта 2015. Архивировано 7 июля 2015 года.
  6. Официальный сайт компании, раздел Карта маршрутов. Дата обращения: 8 мая 2010. Архивировано из оригинала 19 октября 2008 года.

Ссылки