Железнодоро́жная ста́нция — раздельный пункт железных дорог с наличием путевого развития и обеспечивающем работы по приёму, отправке, скрещению и обгону, регулированию движения поездов, по приёму, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, возможность обслуживать пассажиров. При достаточной оборудованности путевыми устройствами железнодорожной станции, также проводятся технические операции с поездами, маневровые работы, расформировывание и формирование поездов.
Тонхэ́ — город в провинции Канвондо, Южная Корея. Два крупных порта — порт Тонхэ и порт в бухте Мукхо. Через город проходит железнодорожная ветка Йондон и автодорога Тонхэ.
Транспорт в Южной Корее представляет собой систему транспортных коммуникаций страны, таких как железные и автомобильные дороги, воздушные и морские магистрали.
Железнодоро́жный у́зел — комплекс технологически связанных станций, главных и соединительных путей обеспечивающий: пропуск транзитных поездов, переформирование поездов, обслуживание пунктов погрузки- выгрузки грузов, посадки- высадки пассажиров.
Маршрут AH6 — один из основных маршрутов международной азиатской сети, связывающий Восточную Европу с Кореей.
Длина — 10 475 км. Проходит по территориям России, Казахстана, Китая, Северной и Южной Кореи.
В Москве имеется десять действующих железнодорожных вокзалов. Они входят в Московскую и Северо-Западную региональные дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «Российские железные дороги». Ранее также существовал Нижегородский вокзал, в начале XX века рассматривалась возможность создания Центрального вокзала.
Льгов-Ки́евский — узловая железнодорожная станция Орловско-Курского региона Московской железной дороги, расположена в городе Льгове Курской области. Станция расположена на пересечении железнодорожных линий Киев — Воронеж и Москва — Брянск — Льгов — Харьков.
Мга — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги, крупный железнодорожный узел. По характеру выполняемой работы отнесена к участковым, по объёму работы отнесена к 1-му классу. Находится в посёлке городского типа Мга Кировского района Ленинградской области, в 49 км от Московского вокзала на линии Санкт-Петербург — Волховстрой.
Жло́бин — электрифицированная железнодорожная станция в городе Жлобин. Жлобинский узел включает в себя станции: Жлобин сортировочный, Жлобин Северный, Жлобин Западный и Жлобин Подольский.
Однопу́тная систе́ма движе́ния (одноколейка) — железнодорожная система движения, где один путь используется для движения составов в обоих направлениях. Так строят участки, где железная дорога нужна, но интенсивность движения предполагается невысокой. В таком виде часто встречаются тупиковые ответвления. На однопутных участках либо используется лишь один поезд, работающий в челночном режиме, либо предусмотрены разъезды.
Линия Чунъансон или Центральная линия — железнодорожная линия Южной Кореи, соединяет Сеул с Кёнджу. Линия идёт с северо-запада на юг страны. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери.
Тоннэ :
- Тоннэ — название нынешней территории корейского города Пусан с 757 года до середины XX века.
- Тоннэ, или Тоннэгу, — административный район Пусана.
- «Тоннэ» — название станции Пусанского метрополитена.
- «Тоннэ» — вокзал железнодорожной линии Тонхэ в Пусане.
«Чвачхон» — подземная станция Пусанского метро на Первой линии. Она представлена двумя боковыми платформами. Станция обслуживается Пусанской транспортной корпорацией. Расположена в квартале Чвачхон муниципального района Тонку Пусана. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
«Помиль» — подземная станция Пусанского метро на Первой линии. Она представлена двумя боковыми платформами. Станция обслуживается Пусанской транспортной корпорацией. Расположена в квартале Помильдон муниципального района Тонку Пусана. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Помиль — южнокорейский топоним
- «Помиль» — станция на Первой линии Пусанского метрополитена в городе Пусан.
- Помиль — станция ж/д линии Тонхэ-Намбу в городе Пусан.
- Помильдон — квартал муниципального района Тонку города Пусан.
«Хэундэ» — подземная станция Пусанского метро на Второй линии. Она представлена двумя боковыми платформами. Станция обслуживается Пусанской транспортной корпорацией. Расположена в квартале У-дон административного района Хэундэ-гу города-метрополии Пусан. Как следует из названия, Хэундэ, самый большой пляж в Корее, находится в непосредственной близости от станции. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
«Суён» — подземная станция Пусанского метро на Второй линии и конечная подземная станция Третьей линии. Станция «Суён» на Первой линии представлена островная платформа, на Третьей линии — двумя боковыми платформами. Станция обслуживается Пусанской транспортной корпорацией. Расположена в квартале Суён-дон административного района Суён-гу города-метрополии Пусан. Название «Суён» происходит от «Кёнсан чвасуён», что означает командование левой частью флота Кёнсандо. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
«Кодже» — подземная станция Пусанского метро на Третьей линии. Она представлена двумя боковыми платформами. Станция обслуживается Пусанской транспортной корпорацией. Расположена в квартале Кодже-дон административного района Йондже-гу города-метрополии Пусан. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Тонхэ-намбусон — железнодорожная магистраль Республики Корея, соединяющая два города: Пусан и Пхохан. Дорога была построена Японией в 1918 году, в периоде насильственной оккупации Японией. Линия Тонхэ-намбусон проходит через такие крупные города на юге страны, как Ульсан и Кёнджу. По ней курсируют поезда «Мунгунхва». В 1992 году Республика Корея начала модернизировать свою часть линии Тонхэ-намбусон. Ветка Пуджон — Тхэхваган была полностью электрифицирована, построен второй путь и заметно увеличена пропускная способность.
Автоматические платформенные ворота — система, состоящая из барьера в виде ограждения различной высоты с раздвижными дверьми, чаще всего из стекла, не доходящего до потолка и не изолирующего полностью станцию от путей, она обычно составляет лишь половину высоты системы платформенных раздвижных дверей, но иногда оно достигает высоты поезда. Располагается на краю железнодорожных платформ в целях предотвращения случайного падения пассажиров на железнодорожные пути. Подобно системе платформенных раздвижных дверей, двери на станции открываются и закрываются одновременно с дверьми поезда.