Регистрационные номерные знаки Германской Демократической Республики (нем.Kfz-Kennzeichen der DDR) – использовались с 1953 по 1990 годы для регистрации безрельсовых транспортных средств в ГДР. До 1953 года на территории вновь образованной Демократической Республики использовались номерные знаки общего стандарта принятые в 1945 году во всех оккупационных зонах Германии.
После окончания Второй мировой войны и оккупации союзниками войсками побеждённой Германии, по решению Ялтинской конференции, началась перерегистрация и переучёт всего автомобильного транспорта сохранившегося на территории страны. Для этого союзниками были созданы регистрационные номерные знаки нового образца. Они состояли из шести цифр и двух литер белого цвета перед ними, расположенных друг над другом на черном фоне. Две литеры обозначали принадлежность к тому или иному региону бывшей Германии.
После образования в 1949 году двух Германских Республик: ФРГ и ГДР, прежний стандарт автомобильных номеров продолжил использоваться в ГДР до 1953 года, в ФРГ до 1956 года.
В 1953 году в ГДР был принят свой собственный новый стандарт регистрационных знаков на автомобильный транспорт, которые имели уже белый фон и черные литеры и цифры на нём. Поскольку в 1952 году в стране была проведена административная реформа, после которой Земли Германии как административные единицы были ликвидированы и вместо них образованы округа, то и регистрационные знаки транспортных средств ГДР были распределены по этим округам. Литер было две, первая из них обозначала административную принадлежность транспортного средства (округ), вторая район округа. Они шли первыми, затем, шли две двойные цифры через тире. Пример "BJ 00–01", где B - округ Шверин, J - район Любц. С 1975 года появились номера для транспортных средств иностранных граждан временно находящихся на территории Республики. Такие номера, кроме основных двух литер обозначавших округ и район, получали литеру Z. Например: "HCZ 00-01", где H - округ Магдебург, C - район Гентин, Z - иностранный гражданин.
Коды автомобильных номеров
Ниже представлена таблица с первыми литерами автомобильных номеров являющихся кодами округов ГДР:
Автомобили с номерами Восточного Берлина. 1982 год.
Район Потсдама не нуждался в своей второй опознавательной букве P для этих опознавательных знаков, за одним исключением: все транспортные средства, номерные знаки которых начинались с P, происходили из района Ораниенбург и имели в качестве второй буквы N или O.
Автомобильный номер Народной Полиции, округ Потсдам.
Новый стандарт номеров предусматривал и особые виды регистрационных знаков для Народной Полиции (Volkspolizei), Национальной народной армии (NVA), Общества Спорта и Техники (аналог советского ДОСААФ), для мотоциклов и мотороллеров, велосипедов, также номера для иностранного дипломатического и торгового корпуса. С середины 60-х существовали и специальные номерные знаки для иностранных автомобилей временно использовавшихся в ГДР.
Номерной знак Восточного Берлина 80-х годов.
С 1968 года были введены специальные регистрационные знаки для автомобилей и мотоциклов на территории ГДР признанных олдтаймерами. Литеры на них обозначали временной промежуток когда был выпущен конкретный автомобиль вплоть до 1960 года. В 1974 году был введен новый стандарт номеров имевших три литеры и три цифры: "XXX 0–01".
Система регистрационных знаков автотранспортных средств в ГДР принятая в 1953 году была ликвидирована после 1990 года в связи с объединением Германии в единое государство ФРГ. После этого на территориях бывшей ГДР, после ликвидации округов и восстановления исторических земель были введены регистрационные номерные знаки ФРГ единого стандарта.
Автомоби́льный но́мер — индивидуальный регистрационный знак транспортного средства. Обычно представляет собой металлическую пластину с нанесённым на неё регистрационным номером и буквенным кодом страны, где данный номер был выдан.
Регистрационные номерные знаки применялись в СССР для регистрации автомобилей, мотоциклов, грузовой, специальной, строительной техники и вооружения, прицепов. Регистрационный знак транспортного средства представляет собой специальный символический знак (№), изготовленный (нанесённый) на металлические пластины (формы). Устанавливались на передней и задней частях техники.
Регистрационные знаки транспортных средств на Украине — специальный символический регистрационный знак (№), изготовленный (нанесённый) на металлические пластины (формы) или транспортное средство (ТС), используемое для учёта автомобилей, мотоциклов, грузовой, специальной, строительной техники и вооружения, прицепов.
Регистрационные знаки транспортных средств в Молдавии — номерной знак, применяющийся для регистрации автотранспорта на территории Молдавии.
Каждому автомобильному транспортному средству Мексики должен быть присвоен регистрационный номерной знак. Ответственность за выполнение этого возлагается на мексиканское Министерство по делам коммуникаций и транспорта. Характеристики номерных знаков устанавливаются мексиканским государственным стандартом NOM-001-SCT-2-2000. Согласно этому стандарту, каждый штат Мексики имеет право ввести собственный уникальный графический дизайн номеров. В соответствии с тем же стандартом устанавливается форма номерных знаков — это прямоугольник 300×150 мм с закругленными углами. На номере ставится печать министерства, и наносится штрихкод. Буквы и цифры номера должны рельефно выступать из плоскости номерного знака.
Автомоби́льные номера́ Белору́ссии — номерной знак, применяющийся для регистрации автомобилей, мотоциклов, прицепной и спецтехники на территории Белоруссии.
Регистрационные номерные знаки Германии, также как и во всём мире, используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. При смене постоянного места жительства или покупке нового автомобиля владелец должен приобрести новые регистрационные номерные знаки. Отличительной особенностью немецких номерных знаков является использование специального шрифта, умлаутов в буквенных комбинациях, а также использование стикеров земель и стикеров о прохождении технического осмотра, которые крепятся непосредственно на регистрационный знак. Существуют несколько типов регистрационных знаков, которые выдаются на конкретные типы транспортных средств.
Регистрационный номерной знак Финляндии — обычно состоит из трёх букв и трёх цифр, разделённых тире. Также существуют персональные номерные знаки, которые могут состоять только из букв. С 1989 года буквенный префикс не даёт никакой информации о городе или регионе, где был зарегистрирован автомобиль; исключение — регистрационные номерные знаки Аландских островов, которые имеют свой конкретный тип и формат. В период с 1972—1973 по 1989 годы первая буква префикса указывала на регион регистрации и не изменялась, пока автомобиль не был перерегистрирован в другом районе Финляндии.
Регистрационные номерные знаки Казахстана — номерной знак, применяющийся для регистрации легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, прицепной и спецтехники на территории республики Казахстан.
Регистрационные номерные знаки Италии используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Современные итальянские автомобильные номерные знаки имеют черные символы на прямоугольном белом фоне, с небольшими синими полосами справа и слева. Данная схема нумерации используется с 1994 года и не связана с географическим происхождением автомобиля.
Регистрационные номерные знаки Австрии используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Австрийские номерные знаки являются юридически утверждёнными номерными табличками, которые обязательны для каждого эксплуатируемого автомобиля.
Регистрационные номерные знаки Польши используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Как и во многих странах, в Польше автомобильные номерные знаки обозначают регион, в котором зарегистрировано транспортное средство, через соответствующий буквенно-цифровой код.
Регистрационные знаки транспортных средств Израиля или Израильские лицензионные знаки используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Представляют собой номерные знаки транспортных средств, изготовляемые из металла или пластика, прикрепляемые к грузовому или легковому автомобилю для государственной идентификации.
Автомобильные номера Литвы — номерные знаки, предназначенные для регистрации легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, прицепов, мотоциклов и спецтехники на территории Литвы.
Регистрационный номерной знак Эстонии состоит из трех цифр и через пробел трех букв. Первая буква в номере обозначает регион, в котором выдан регистрационный знак. После вступления Эстонии в Европейский союз в левой части знака располагается синий прямоугольник с символом ЕС и инициалами EST.
Регистрационный номерной знак Азербайджана — государственный номерной знак, применяемый для регистрации легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, прицепов и спецтехники.
Регистрационный номерной знак Люксембурга изображается чёрным шрифтом на жёлтом фоне. Регистрационный номер автомобиля привязан к транспортному средству. Как правило, автомобили в Люксембурге продаются уже с установленными номерными знаками. Номерные знаки используются в Люксембурге с 1895 г.
Автомобильные номера Таджикистана — регистрационные знаки для транспортных средств, зарегистрированных в стране.
Регистрацио́нные номера́ тра́нспортных средств в Португа́лии представляют собой металлическую пластинку размером 520 × 110 мм или в отдельных случаях — 340 × 220 миллиметров. На первом варианте символы располагаются в одну строку, на втором — в 2 строки. В левой части однострочной таблички или в левом верхнем углу двустрочной таблички имеется полоса синего цвета шириной 30 мм с изображением 12 жёлтых пятиконечных звёзд, представляющими собой флаг Европейского Союза, в её верхней части и белой буквой P, являющейся международным автомобильным кодом Португалии — в нижней. Табличка покрывается светоотражающим материалом, имеет белый цвет с чёрной каймой и чёрными символами вида ББ ЦЦ ББ. Используемые после 1992 года автомобильные номера не содержат идентификатора, позволяющего определить место регистрации автомобиля.
Автомобильные регистрационные знаки в Норвегии выдаются Министерством транспорта и связи Норвегии. Как и в большинстве стран, номерной знак является юридическим документом, обозначающим идентификацию автомобиля и разрешающим его использование, и по окончании эксплуатации автомобиля или другого транспортного средства должен быть возвращён в орган, уполномоченный на их регистрацию. Нынешняя комбинация автомобильных номеров была введена в 1971 году. Современный дизайн автомобильных номеров появился в 2002 году, когда норвежские власти приняли решение о смене старого дизайна с целью стандартизации ширины каждого символа, изображенном на автомобильном номере. Новый дизайн автомобильных номеров сразу вызвал нарекания у общественности из-за проблем с различимостью на номерах букв «A» и «R». В 2006 году в целях улучшения читаемости символов на автомобильных номерах шрифт был снова изменен, и слева появился стикер синего цвета с изображением норвежского флага и автомобильным кодом страны «N». С 2009 года автомобильные номера стали производиться из пластика на заводе в Тёнсберге. Но, начиная с 2012 года, автомобильные номера вновь стали производиться из алюминия.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
