Индекс автомобильных номеров Японии

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Номерной знак Императорского дома Японии

В Японии национальное правительство выдает регистрационные знаки для автотранспортных средств через Управление наземного транспорта Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма по всей стране. Тем не менее, для транспорта с малым рабочим объёмом двигателя, регистрацию номерных знаков могут проводить и местные муниципалитеты, а не национальное правительство.

Номер в верхней строке представляет собой код класса транспортного средства, который начинается с цифр от 0 до 9 и указывает на конкретную классификацию транспортного средства. Это определяется длиной, шириной и высотой транспортного средства, а также объемом двигателя. Вообще говоря, легковые автомобили с объемом двигателя не более 2000 см³ получают номерные знаки 5-й серии, в то время как легковые автомобили с объемом двигателя более 2000 см³ (120 куб. дюймов) или более получают номерные знаки 3-й серии.

Иностранный дипломатический номерной знак с 外
Иностранный дипломатический номерной знак с обведённым 外

Официальные транспортные средства Императорского двора освобождены от требования выставлять такие номерные знаки. Официальные автомобили Сил самообороны, иностранных дипломатов и вооружённых сил США должны иметь другие номера.

Ночное изображение номерного знака jikō-shiki (буквально «светящийся шрифт», что означает светящиеся буквы), которая выпущена в Осаке

Номера устанавливаются как спереди, так и сзади автомобиля, при этом задний номерной знак постоянно прикреплён к автомобилю с печатью префектуры, полностью закрывающей один из болтов крепления номера. Номерной знак снимается только в том случае, если транспортное средство продано подержанным кому-либо из другой префектуры, срок его службы истек и оно было продано на металлолом или или экспортировано. Новые автомобили не доставляются покупателю до тех пор, пока в дилерском центре не будут прикреплены номерные знаки.

С 1 ноября 1970 года по просьбе владельца для частных транспортных средств предлагается табличка «jikō-shiki» (字光式). Зелёные символы на номерном знаке этого типа заменены формованным зелёным пластиком, который может подсвечиваться сзади номера. С 19 мая 1998 года также можно запрашивать конкретные номера, если они еще не используются. С 2010 года они также доступны в синей версии номерных знаков транспортных средств, выпущенных в 1973 году.

Международный регистрационный код транспортного средства для Японии — J.

Внешний вид

Тип Двигатель (см³) Цвет номера Цвет текста Размер номера
Частные ТС >660 Белый Зелёный Средний или большой
Коммерческие ТС >660 Зелёный Белый Средний или большой
Компактные частные ТС (кей-кар) <=660 Жёлтый Чёрный Средний
Компактные коммерческие ТС <=660 Чёрный Жёлтый Средний
Микрокар0-49 Лазурный* Синий Очень маленький
Двухколёсные ТС 0-49 Белый* Синий Очень маленький
Двухколёсные ТС 50-89 Жёлтый* Синий Очень маленький
Двухколёсные ТС 90-124 Розовый* Синий Очень маленький
Двухколёсные ТС 125-249 Белый Зелёный Маленький
Двухколёсные ТС ≥250 Белый, зелёная рамка Зелёный Маленький

* Эти номера выдаются муниципальными властями.

Большой
44 × 22 см (17,3 × 8,7 дюйма)
(для ТС массой более 8 тонн или вместимостью 30 человек и более)
Средний
33 × 16.5 см (13 × 6,5 дюйма)
Маленький
23 × 12,5 см (9 × 4,9 дюйма)
Очень маленький
около 20 × 10 см (7,8 × 3,9 дюйма)
(отличается в зависимости от каждого муниципалитета)

До 31 декабря 1974 года кей-кары имели маленькие зелёно-белые номерные знаки. После этой даты они получили средние номерные знаки, теперь чёрно-жёлтые, чтобы отличать их от обычных автомобилей.

Частные ТС Коммерческие ТС
Компактные или большие автомобили и мотоциклы (исключая <250 см³)
Кей-кар
Двухколесное ТС ≥250 см³ X

Пожалуйста, обратите внимание, что во избежание любых претензий вторжения в частную жизнь, автор этих изображений сознательно выбрал недопустимое сочетание символов.

Иллюстрация показывает, как может выглядеть номер. В верхней строке указано название выдавшего его офиса (показан Tama в Токио) и код класса ТС. Нижняя строка содержит символ хираганы и четырехзначный серийный номер, разделенный дефисом на две группы по две цифры. Ведущие нули заменяются интерпунктами (например, вместо «0010» будет «・・10»).

Белые номера могут содержать следующие символы хираганы (жирным шрифтом выделены символы арендованного автомобиля):

さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆよらりるろれわ

Зелёные номера могут содержать следующие символы хираганы:

あいうえかきくけこを

Некоторые символы, в том числе с дакутэном или хандакутэном, нельзя использовать ни на каких номерах, в том числе на жёлтых и чёрных:

'ばだがぱざびぢぎぴじぶづぐぷずべでげペぜぼどごぽぞゑゐ

Таким образом, автомобильный номер в Японии имеет следующий формат: «KK?*H##-##» (например, «足立500き21-41»), где «KK» — это название офиса, выдавшего документ, написанное кандзи, «H» — это хирагана, «?» — это «5» для транспортных средств объемом менее 2000 см³ и «3» для транспортных средств объемом более 2000 см³ (другие номера менее распространены: «1» — для больших грузовых автомобилей, «2» — для автобусов и т. д.[1]), «*» — это число от 0 до 99 (на номерных знаках до 1971 года отсутствует), а «#» — это число от 0* до 9 (*вместо ведущих нулей ставятся интерпункты).

Номерные знаки специального назначения

Номерной знак вооружённых сил США на Окинаве

Транспортные средства, принадлежащие персоналу вооруженных сил США в Японии в соответствии с Соглашением о статусе сил (SOFA), имеют букву «Y» на белых номерах или букву «A» на жёлтых номерах, где обычно отображается символ хирагана. В более ранних версиях номерного знака SOFA отображались буквы «K», «M», «G», «H» и «E». Эти буквы указывали на то, что автомобиль был импортирован в Японию по программе SOFA и имел левосторонний руль. Сегодня автомобили с буквой «E» означают, что японский налог с продаж не был уплачен, и автомобиль не останется в Японии, когда военнослужащий уедет. С 1980-х годов военное командование не поощряло военнослужащих, назначенных в Японию, отправлять свои автомобили из США в страну, поэтому такое случается редко. Военнослужащие, выходящие на пенсию в Японии, используют хирагану «よ». Многие предпочитают приобретать подержанные отечественные автомобили у дилеров подержанных автомобилей за пределами базы, а также у других военнослужащих, покидающих Японию, на «лимонных участках» на базе[2].

Номера за пределами страны

В начале 2009 года NHK объявила, что теперь префектуры могут выбирать свою собственную цветовую гамму и, возможно, рисунок. Это уже делается с номерными знаками мотоциклов для Мацуямы, Эхиме.

Поскольку японская система письма, особенно кана, уникальна для Японии, стандартные японские номерные знаки считаются неприемлемыми для международных поездок. Если автомобилисты захотят вывезти свои транспортные средства за границу, Министерство транспорта выдаст им номерные знаки с заменой хираганы и кандзи латинскими буквами. Префикс хирагана заменяется латинизацией этого символа Кунрэй-сики. Код кандзи префектуры/офиса заменяется двух- или трёхбуквенной аббревиатурой, первые две буквы которой обозначают префектуру, а третья (если присутствует) обозначает офис в префектуре. Все числовые части номерного знака остаются прежними.

Используя приведенный выше пример, номерной знак (足立50Kき21-41) будет тогда читаться как TKA 50K KI 21-41 (TKA для Tokyo Adachi).

Система кодов классов транспортных средств

В дополнение к размеру и цвету номерных знаков японские номерные знаки с 1962 года определяют тип транспортного средства (обозначаемый длиной, шириной и высотой, а также рабочим объёмом двигателя) с помощью кода класса транспортного средства, обозначаемого числом в верхней строке номерного знака для всех транспортных средств с тремя или более колесами[3]. Система кодов классов транспортных средств не получила широкого распространения за пределами Японии, и в результате японские автомобили, демонстрирующие японские номерные знаки «тщеславия» на зарубежных выставках и мероприятиях часто невольно представляются в ложном свете.

Мотоциклы и другие двухколесные транспортные средства не используют эту систему.

В 1967 году впервые были введены двузначные коды транспортных средств, когда были использованы все предыдущие возможные комбинации. Например, 3 станет 33, а затем 34, 35 и т. д. Это началось в октябре 1967 года в более густонаселенных префектурах, первоначально для наиболее распространенных классов транспортных средств, таких как 3 и 5. В апреле 1971 года все коды транспортных средств по всей стране стали двузначными. Двузначные коды окончательно перестали выпускаться в 1999 году.

К началу 1970-х годов трёхколёсные легковые автомобили больше не производились, и некоторые префектуры начали выпускать двузначные коды 77, 78 и 79 в качестве «переполненной серии» для легковых автомобилей 2000 см³ и младше. Эта практика прекратилась в 1999 году.

К маю 1998 года в некоторых префектурах заканчивались все возможные комбинации двузначных кодов транспортных средств для наиболее распространенных классов (особенно 5 и 7), и они начали выдавать трехзначные коды транспортных средств.

1962-71 1967-99 1998- Описание
1 11, 1x 1xx Грузовые ТС с рабочим объёмом более 2000 см³ (только автомобили с бензиновым двигателем) и/или длиной более 4,7 м, уже 1,7 м, высотой более 2 м
2 22, 2x 2xx Маленький и средний автобус
3 33, 3x 3xx Легковой автомобиль с объемом двигателя более 2000 см³ или превышающий нормы длины и ширины для компактных автомобилей
4 с 44 по 49 4xx Грузовое ТС, фургон или универсал с рабочим объемом от 660 до 2000 см³ (только автомобили с бензиновым двигателем) и/или короче 4,7 метра, уже 1,7 метра, ниже 2 метров
5 55, 5x 5xx Легковой автомобиль с рабочим объемом от 660 до 2000 см³ и длиной менее 4,7 м, уже 1,7 м
6 66, 6x Трёхколёсное грузовое ТС рабочим объемом менее 360 см³
7 Трёхколёсный легковой автомобиль
77, 7x Легковой автомобиль с рабочим объемом от 660 до 2000 см³, длиной менее 4,7 м, уже 1,7 м («переполненная» серия)
8 88, 8x 800 Специальное ТС, требующее ежегодной проверки, с рабочим объемом более 660 см³
9 99 900 Трактор или погрузчик
0 00 000 Строительное оборудование

Региональные офисы и маркировка

В 2006 году MLIT утвердил несколько новых названий мест, известных как номера Gotōchi (яп. ご当地, local place) для мест, которые хотели повысить свою узнаваемость для таких целей, как туризм. Критерии включали потребность в 100 000 транспортных средств в этом районе и предотвращение дисбаланса в префектуре. Новые места начали появляться в 2006 году на номерных знаках транспортных средств, зарегистрированных в определенных городах, поселках и деревнях, в местах, отмеченных ниже зеленым цветом, или рядом с ними.

Орган, выдающий номера Кодировка номера Предыдущие коды
ПрефектураМуниципалитетЯпонская ТранслитерацияМеждународная
AichiKomaki尾張小牧Owari-KomakiACO
一宮IchinomiyaACI
春日井KasugaiACK
Nagoya名古屋NagoyaACN愛 (AC)
Toyohashi豊橋ToyohashiACT
Toyota三河MikawaACM
岡崎OkazakiACZ
豊田ToyotaACY
AkitaAkita秋田AkitaATA秋 (AT)
AomoriAomori青森AomoriAMA青 (AM)
Hachinohe八戸HachinoheAMH
ChibaChiba千葉ChibaCBC千 (CB)
成田NaritaCBT
Funabashi習志野NarashinoCBN
Noda野田NodaCBD
KashiwaCBK
Sodegaura袖ヶ浦SodegauraCBS
EhimeMatsuyama愛媛EhimeEH
FukuiFukui福井FukuiFI
FukuokaFukuoka福岡FukuokaFOF福 (FO)
Iizuka筑豊ChikuhōFOC
Kitakyushu北九州KitakyūshūFOK
Kurume久留米KurumeFOR
FukushimaFukushima福島FukushimaFS
会津AizuFSA
郡山KōriyamaFSK
IwakiいわきIwakiFSI
GifuГифу (город)岐阜GifuGFG岐 (GF)
Takayama飛騨HidaGFH
GummaMaebashi群馬GunmaGMG群 (GM)
前橋MaebashiGMM
高崎TakasakiGMT
HiroshimaFukuyama福山FukuyamaHSF
Hiroshima広島HiroshimaHSH広 (HS)
HokkaidōAsahikawa旭川AsahikawaAKA旭 (AK)
Hakodate函館HakodateHDH函 (HD)
Kitami北見KitamiKIK北 (KI)
Kushiro釧路KushiroKRK釧 (KR)
Muroran室蘭MuroranMRM室 (MR)
Obihiro帯広ObihiroOHO帯 (OH)
Sapporo札幌SapporoSPS札 (SP)
HyōgoHimeji姫路HimejiHGH
Kobe神戸KōbeHGK兵 (HG)
IbarakiMito水戸MitoIGM茨城 (IGI), 茨 (IG)
Tsuchiura土浦TsuchiuraIGT
つくばTsukubaIGK
IshikawaKanazawa石川IshikawaIKI石 (IK)
金沢KanazawaIKK
IwateYahaba岩手IwateITI岩 (IT)
平泉HiraizumiITH
盛岡MoriokaITM
KagawaTakamatsu香川KagawaKAK香 (KA)
KagoshimaKagoshima鹿児島KagoshimaKOK鹿 (KO)
奄美AmamiKOA
KanagawaAikawa相模SagamiKNS
Hiratsuka湘南ShōnanKNN
Kawasaki川崎KawasakiKNK
Yokohama横浜YokohamaKNY神 (KN)
KōchiKōchi高知KōchiKCK高 (KC)
KumamotoKumamoto熊本KumamotoKUK熊 (KU)
KyotoKyoto京都KyōtoKTK京 (KT)
MieTsu三重MieMEM三 (ME)
鈴鹿SuzukaMES
MiyagiSendai宮城MiyagiMGM宮 (MG)
仙台SendaiMGS
MiyazakiMiyazaki宮崎MiyazakiMZ
NaganoMatsumoto松本MatsumotoNNM
諏訪SuwaNNS
Nagano長野NaganoNNN長 (NN)
NagasakiNagasaki長崎NagasakiNS
Tsushima
Sasebo佐世保SaseboNSS
NaraYamatokōriyama奈良NaraNRN奈 (NR)
NiigataNagaoka長岡NagaokaNGO
Niigata新潟NiigataNGN新 (NG)
ŌitaŌita大分ŌitaOT
OkayamaOkayama岡山OkayamaOYO岡 (OY)
倉敷KurashikiOYK
OkinawaIshigaki沖縄OkinawaONO沖 (ON)
Miyakojima
Urasoe
OsakaIzumi和泉IzumiOSZ泉 (OSI)
SakaiOSS
Neyagawa大阪ŌsakaOSO大 (OS)
OsakaなにわNaniwaOSN
SagaSaga佐賀SagaSAS佐 (SA)
SaitamaKasukabe春日部KasukabeSTB
越谷KoshigayaSTY
Kumagaya熊谷KumagayaSTK
Saitama大宮ŌmiyaSTO埼玉 (STS), 埼 (ST)
川口KawaguchiSTW
Tokorozawa所沢TokorozawaSTT
川越KawagoeSTG
ShigaMoriyama滋賀ShigaSIS滋 (SI)
ShimaneShimane島根ShimaneSN嶋 (SM)
ShizuokaHamamatsu浜松HamamatsuSZH
Numazu沼津NumazuSZN
富士山FujisanSZF
伊豆IzuSZI
Shizuoka静岡ShizuokaSZS静 (SZ)
TochigiSanoとちぎTochigiTCK
Utsunomiya宇都宮UtsunomiyaTGU栃木 (TGT), 栃 (TG)
那須NasuTGN
TokushimaTokushima徳島TokushimaTST徳 (TS)
TokyoAdachi足立AdachiTKA足 (TOA)
Hachiōji八王子HachiōjiTKH
Kunitachi多摩TamaTKT多 (TOT)
Nerima練馬NerimaTKN練 (TON)
杉並SuginamiTKM
Shinagawa品川Shinagawa, OgasawaraTKS品 (TOS)
世田谷SetagayaTKG
TottoriTottori鳥取TottoriTTT鳥 (TT)
ToyamaToyama富山ToyamaTYT富 (TY)
WakayamaWakayama和歌山WakayamaWKW和 (WK)
YamagataMikawa庄内ShōnaiYAS
Yamagata山形YamagataYA
YamaguchiYamaguchi山口YamaguchiYUY山 (YU)
下関ShimonosekiYUS
YamanashiFuefuki山梨YamanashiYN
富士山FujisanYNF

В скобках, ранее используемые обозначения

См. также

Примечания

Ссылки