Интербау

Интербау
Расположение
Страна	Германия
Деятельность
Медиафайлы на Викискладе

«Интербау» (нем. Interbau) — специализированная строительная выставка, прошедшая в Берлине в 1957 году. Главной темой выставки стало восстановление берлинского района Ганзафиртель.

В 1950-е годы в Восточном Берлине на Шталин-аллее стали появляться монументальные здания, построенные в так называемом кондитерском стиле^[1]. Чтобы противопоставить новой архитектуре ГДР^[нем.] достижения западногерманской модернизации, а также для восстановления разрушенного во время Второй мировой войны бомбардировками 22 и 23 ноября 1943 года района Ганзафиртель было принято решение о проведении в Западном Берлине специализированной Всемирной выставки (англ. Specialised Expo)^[2][3]. Интербау также продолжила традицию немецких Международных строительных выставок^[нем.], проводившихся в 1901—1927 годы^[1].

Финансирование восстановления района взяли на себя США в рамках реализации плана Маршалла^[3].

С 1953 года 49 архитекторов, треть из которых были родом не из Германии, начали проектировать 39 зданий для будущей выставки. Среди приглашённых архитекторов были такие мастера как Алвар Аалто, Пьер Ваго^[фр.], Вальтер Гропиус, Макс Таут^[нем.], Франц Шустер^[нем.], Оскар Нимейер, Вернер Дютман^[нем.], Фриц Йенеке^[швед.], Стен Самуэльсон^[швед.], Арне Якобсен, Ле Корбюзье^[4] и другие. Проектирование планировки района выполнили немецкие архитекторы Герхард Йобст (нем. Gerhard Jobst), Вилли Кройер^[нем.] и Вильгельм Шлиссер (нем. Wilhelm Schließer), который отвечал за планирование дорожного движения; в дальнейшем дорабатывал план также Отто Бартнинг. Для обустройства территории района было приглашено десять ландшафтных архитекторов^[2][3]; в качестве общей концепции ландшафтного дизайна района был принят проект Херты Хаммербахер^[нем.][3].

Выставка работала с 6 июля по 29 сентября 1957 года. Всего её посетило около одного миллиона человек, из которых 350 000 были из Восточного Берлина^[2]. Модернистские здания были критически приняты консервативными архитекторами из ФРГ, а в ГДР были признаны «ненемецкими» (нем. undeutsch)^[4].

В 1990-е годы все здания, построенные для выставки, получили статус культурного наследия Берлина и памятников архитектуры^[2][1].

Западный Берлин испытывал острый дефицит социального жилья, поэтому построенные для выставки здания — преимущественно жилые^[1]. Ко времени проведения «Интербау» из 1160 квартир было построено только 601, остальной объём строительства был завершён к 1960 году. Общая площадь застройки составила 53 га^[2].

Помимо жилого фонда район сразу обеспечивался культовыми зданиями, магазинами, ресторанами, здесь были построены библиотека, кинотеатр^[нем.], а на центральной площади Ганзаплац^[нем.] была открыта станция метро^[нем.]. Место для постройки района, который должен был олицетворять архитектурные решения города будущего, было выбрано в непосредственной близости от парка Тиргартен^[2][5].

Использованные в Берлине архитектурные решения были навеяны популярным в это время стилем баухаус^[2].

Первым завершённым сооружением «Интербау» стала построенная специально для выставки канатная дорога. Над территорией была проложена 8-образная трасса длиной 1,4 км, по которой пассажиры могли перемещаться в 95 гондолах^[6]. Строительство канатной дороги осуществила компания Allgäuer Bergbahnbetrieb, а оператором выступила Carry Gross. Открывшаяся 1 мая 1957 года канатная дорога проработала до 14 сентября 1958 года, после чего была демонтирована^[7].