Волго-Балтийский водный путь — сокр. Волгобалт — система каналов, рек и озёр на северо-западе Российской Федерации, соединяющая бассейны Каспийского и Балтийского морей. Проходит через Рыбинское водохранилище до г. Череповец, р. Шексна, Белое озеро, р. Ковжа, Мариинский канал, р. Вытегра, Онежский канал, Онежское озеро, р. Свирь, Ладожское озеро и р. Нева. Мариинская водная система сооружена в 1799—1810 годах, переустраивалась в 1890—1896 годах, после коренной реконструкции в 1964 году получила современное название. Длина пути составляет приблизительно 1100 км, глубина судоходного фарватера — не менее 4 м, что обеспечивает проход судов водоизмещением до 5000 т. Продолжением Волго-Балтийского пути является Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Онежское озеро с Белым морем.
Дмитровский исправительно-трудовой лагерь — крупнейшее лагерное объединение ОГПУ — НКВД, созданное для строительства канала Москва — Волга имени И. В. Сталина. Канал был необходим в первую очередь для обеспечения растущей Москвы питьевой водой, а также подъёма уровня Москва-реки и Волги для обеспечения судоходства.
Во́лго-Донско́й судохо́дный кана́л и́мени В. И. Ле́нина — канал, соединяющий реки Волгу и Дон в месте их максимального сближения на волгодонском перешейке и одновременно обеспечивающий связь Каспийского моря с Мировым океаном. Звено единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Построен в начале 1950-х годов, одна из Великих строек коммунизма.
Хи́мкинское водохрани́лище — водохранилище, расположенное на северо-западе Москвы. Входит в состав сооружений канала имени Москвы, используется для водоснабжения, обводнения, речного судоходства, работы Сходненской ГЭС и рекреации.
Краснознамённая Каспийская флотилия — оперативное объединение ВМФ.
Тихвинская водная система — одна из трёх водных систем, соединявших Волгу с Балтийским морем, движение по ней было открыто в 1811 году. Система начинается от Волги и проходит по Мологе, Чагодоще, Горюну, озеру Вожанскому, Соминке, озеру Сомино, Волчине, Тихвинскому каналу, озеру Крупино, озеру Лебедино, Тихвинке, Сяси, Сясьскому и Ладожскому каналам и Неве.
Беломо́рско-Балти́йский кана́л — канал, соединяющий Белое море с Онежским озером и имеющий выход в Балтийское море и к Волго-Балтийскому водному пути.
Се́верный речно́й вокза́л — один из двух речных вокзалов Москвы, ранее Хи́мкинский речно́й вокза́л.
Моско́вский во́дный общественный транспорт — речной общедоступный пассажирский транспорт города Москвы.
Открытое акционерное общество «Завод Нижегородский Теплоход» — судостроительное предприятие, расположенное в городе Бор Нижегородской области России. Основано в 1911 году. Специализируется на строительстве судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и производстве изделий судового машиностроения.
План обводнения города Москвы — комплекс мер по решению проблем города с водоснабжением и судоходством, принятый 15 июня 1931 года постановлением пленума ЦК ВКП(б) по докладу Лазаря Кагановича. Входил в состав Генплана 1935 года как часть сталинской реконструкции города и создания канала Москва — Волга. Реализован не до конца.
Кана́л и́мени Москвы́ — канал, соединяющий реку Москву с Волгой.
Па́мятник Ле́нину — памятник Владимиру Ильичу Ленину у входа в Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина со стороны Волги недалеко от первого шлюза. Одна из самых высоких статуй мира.
На́бережная 62-й А́рмии — центральная набережная Волгограда.
«Волга» («Мать-Волга») — монумент, располагающийся на насыпной песчаной косе дамбы шлюзов и водосбросной плотины Рыбинской ГЭС со стороны верхнего бьефа, на удалении примерно 400 метров от шлюзов. Один из самых крупных монументов Рыбинска. Скульпторы — С. Д. Шапошников и В. Малашкина, архитектор — Н. Донских.
Мост Бачелиса — железобетонный однопролётный арочный мост через шлюз № 8 канала имени Москвы на Рижском направлении Московской железной дороги, построенный по проекту инженера А. С. Бачелиса и архитектора В. Ф. Кринского. Возведён в основном силами заключённых Дмитровлага и переброшенных из других лагерей «каналоармейцев» в 1935—1936 годах. На момент постройки и долгое время после неё был в Советском Союзе наибольшим по своему пролёту, а в мире — одним из крупнейших железобетонных арочных мостов.
«Иосиф Сталин» — российский и советский грузо-пассажирский пароход со стальным корпусом тип «Графъ». При постройке и до 1930 года назывался «Графиня». Был потоплен артиллерийским огнём немецких войск на реке Волга в ночь с 26 на 27 августа 1942 года при эвакуации мирного населения из Сталинграда.
Московское речное пароходство — предприятие, специализирующееся на перевозках грузов и пассажиров по воде в Европейской части России.
Волгодонская переволока — древний торговый и военный путь по кратчайшему расстоянию между Волгой и Доном на территории современной Волгоградской области, на котором грузы и корабли перетаскивались вручную или с помощью гужевого транспорта. Существовал с I тысячелетия нашей эры до 1952 года, когда транспортную связь между реками стал исполнять Волго-Донской канал.
Московская кругосветка — речной круиз по маршруту Москва-Нижний Новгород-Москва, единственный в мире речной кольцевой теплоходный туристский маршрут. Во время круиза протяжённостью более 1800 километров ни один речной участок не повторяется дважды. Путешествие длительностью от 9 до 15 дней берёт начало на Северном речном вокзале, а завершается на Южном речном вокзале, проходя по каналу имени Москвы, верхней Волге, Оке, Москве-реке. Обычно круиз, с учетом стоянок в городах, проходит в течение 10-12 дней. Во время круиза теплоходы делают остановки в следующих населенных пунктах :
- на Волге — Калязин, Углич, Мышкин, Рыбинск, Тутаев, Ярославль, Кострома, Плёс, Кинешма, Городец, Нижний Новгород.
- на Оке — Павлово, Муром, Касимов, Рязань, Константиново, Коломна.
