Испанский этап FIA WTCC 2008

Испанский этап 2008
Описание этапа
3 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Circuit Ricardo Tormo (Валенсия, Испания)
39°29′09″ с. ш. 0°37′40″ з. д.HGЯO
Дата	18 мая 2008 года
Место	Валенсия, Испания
Трек	Circuit Ricardo Tormo 4.051 км
Первый заезд
Круги	13 (52.663 км)
Поул-позиция
Пилот	И.Мюллер (SEAT Sport)
Время	1:58,816
Подиум
1-й	Р.Хафф (Chevrolet)
2-й	Г.Тарквини (SEAT Sport)
3-й	Х.Жене (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот	А.Фарфус (BMW Team Germany)
Время	1:44,212
Второй заезд
Круги	13 (52.663 км)
Подиум
1-й	А.Меню (Chevrolet)
2-й	Р.Хафф (Chevrolet)
3-й	Э.Приоль (BMW Team UK)
Быстрейший круг
Пилот	А.Меню (Chevrolet)
Время	1:44,043

Испанский этап FIA WTCC 2008 года — третий этап сезона-2008, проведённый на трассе имени Рикардо Тормо рядом с испанским городом Валенсия в третий уик-энд мая 2008 года. Этап-2008 — 4-й этап WTCC в Испании.

Лидеры чемпионата из SEAT Sport выиграли третью в сезоне квалификацию. Во второй раз поул-позицию завоевал Ивану Мюллеру. Второй ряд с ним разделил сокомандник Габриэле Тарквини. Выигрыш квалификации пилотами испанской марки скрасил неудачу её лидера — швед Рикард Рюделл, возглавлявший после четырёх гонок личный зачёт, показал лишь десятое время. Несмотря на старт с первого ряда, Мюллер и Тарквини не смогли выиграть первый заезд — обоих прошёл Роберт Хафф на Chevrolet, который и одержал победу. Габриэле после этого смог удержаться на втором месте, а Иван, пропустив ещё и Хорди Жене, на последних кругах вынужден был сдерживать давление со стороны четвёрки заводских пилотов Chevrolet и BMW. Не смог отыграться в гонке Рюделл, даже потерявший по ходу гонки одну позицию. Во втором заезде пилоты испанской марки не смогли побороться даже за подиум: лучший из них финишировал лишь на пятой позиции, причём имевший лучшие стартовые позиции Ивану Мюллеру занял лишь восьмое место, пропустив вперёд и Тарквини, и Жене, и даже Рюделла.

Пилоты BMW провели квалификацию лучше, чем на предыдущем этапе. Сразу четверо пилотов на заводской технике смогло попасть в восьмёрку сильнейших. Двое из них смогли проявить себя в первой гонке: Мюллер финишировал пятым, показал быстрейший круг и до последних метров предпринимал попытки обогнать Ивана Мюллера; Приоль провёл гонку менее ярко, но его седьмая финишная позиция позволила ему обеспечить первый ряд на старте второго заезда. В ней, несмотря на преимущество заднеприводной машины, баварцы не смогли побороться за победу: Приоль прошёл Ларини, но позже уступил второе место Хаффу. Не сложился уик-энд для Августо Фарфуса, после седьмого места в квалификации, записавшего на свой счёт лишь одно двадцатое место в гонках.

Для Chevrolet уик-энд начался с конфуза — машина Меню не прошла техническую инспекцию после квалификации и швейцарец был отправлен в конец стартового поля. Локальная неудача никак не повлияла на настрой опытного пилота: в первом заезде он, активно прорываясь, к финишу догнал группу пилотов, боровшуюся за третье место и обеспечил себе поул второго заезда. Во второй же гонке он со старта уверенно уехал к победе, попутно показав лучший круг. Не испытавших таких проблем после квалификации Роберт Хафф выиграл первый заезд, пройдя Мюллера и Тарквини, а также финишировал вторым во втором заезде, где ему пришлось прорваться с восьмого места. Успехи британца и швейцарца, вкупе со средними результатами BMW, позволили американской марке после испанского этапа выйти на второе место в Кубке Конструкторов.

Не лучшим образом прошёл этап для единственной заводской машины Honda: Джеймс Томпсон записал на свой счёт лишь два одиннадцатых места.

В зачёте частников впервые в сезоне гонки уик-энда выиграли разные пилоты: квалификация и первая гонка остались за Стефано д'Асте, а вторая гонка — за Серхио Эрнандесом. Непобедную гонку лучше провёл итальянец.

Команда Russian Bears Motorsport заявила на этап частные Lada 110, однако из-за неполного соответствия машин регламенту они выступали на этапе не борясь за очки в общем зачёте.

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время	Круги	Скорость
1	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	1:58,816	14	121.34 км/ч
2	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	1:59,514	12	120.63 км/ч
3	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	1:59,624	14	120.52 км/ч
4	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	1:59,902	14	120.24 км/ч
5	1		Энди Приоль	BMW 320si	1:59,941	14	120.20 км/ч
6	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	2:00,043	14	120.10 км/ч
7	3		Августо Фарфус	BMW 320si	2:00,074	14	120.07 км/ч
8	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	2:00,211	13	119.93 км/ч
9	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	2:00,381	14	119.77 км/ч
10	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	2:00,407	13	119.74 км/ч
11	15		Джеймс Томпсон	Honda Accord Euro R	2:00,543	12	119.60 км/ч
12	5		Феликс Портейро	BMW 320si	2:00,956	14	119.20 км/ч
13	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	2:01,062	15	119.09 км/ч
14	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	2:01,110	15	119.04 км/ч
15	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	2:01,366	11	118.79 км/ч
16	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	2:01,743	13	118.43 км/ч
17	21		Хосе Мануэль Перес-Айкарт	SEAT León TFSI	2:01,821	14	118.35 км/ч
18	20		Том Коронель	SEAT León	2:02,332	10	117.86 км/ч
19	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	2:03,350	6	116.86 км/ч
20	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	2:04,394	13	115.90 км/ч
21	29	Ч	Яап ван Лаген	Lada 110	2:04,796	4	115.53 км/ч
22	16	Ч	Оливир Тилеманс	BMW 320si	2:05,774	5	114.63 км/ч
НКВ	54	Ч	Александр Львов	Honda Accord Euro R	2:07,463	8	113.11 км/ч
НКВ	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	2:13,114	3	108.31 км/ч
НКВ	55	Ч	Андрей Смецкий	Honda Accord Euro R	2:13,139	10	108.29 км/ч
НКВ	28	Ч	Виктор Шаповалов	Lada 110	17:00.998	2	14.12 км/ч

Время отбора: 2:07,133

Примечания:
Все времена Меню обнулены из-за слишком маленького клиренса его автомобиля.
Четвёрка пилотов, не прошедших квалификацию, допущена на старт.

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	22:52.987	1:44,410
2	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+5,376	1:44,988
3	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	+10,095	1:44,766
4	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+10,491	1:44,317
5	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	+10,982	1:44,212
6	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	+11,679	1:44,586
7	1		Энди Приоль	BMW 320si	+12,114	1:45,213
8	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	+13,189	1:44,443
9	20		Том Коронель	SEAT León	+19,643	1:45,680
10	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+21,075	1:45,632
11	15		Джеймс Томпсон	Honda Accord Euro R	+24,900	1:45,384
12	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+26,985	1:45,045
13	21		Хосе Мануэль Перес-Айкарт	SEAT León TFSI	+29,021	1:45,989
14	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	+31,461	1:46,897
15	16	Ч	Оливир Тилеманс	BMW 320si	+33,208	1:47,050
16	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	+42,738	1:46,927
17	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+46,632	1:47,533
18	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+52,016	1:45,255
19	54	Ч	Александр Львов	Honda Accord Euro R	+54,226	1:47,534
20	28	Ч	Виктор Шаповалов	Lada 110	+1:19,208	1:47,443
21	55	Ч	Андрей Смецкий	Honda Accord Euro R	+1 круг	1:52,106
22	5		Феликс Портейро	BMW 320si	+1 круг	1:45,505
23	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+1 круг	1:46,112
24	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	+1 круг	1:50,706
Сход	3		Августо Фарфус	BMW 320si	+8 кругов	1:44,800
Сход	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	+11 кругов
Сход	29	Ч	Яап ван Лаген	Lada 110	+12 кругов

Примечание: К результату Монтейру добавлены 30 штрафных секунд.

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	8	Ален Меню	1	Энди Приоль
2	6	Никола Ларини	2	Йорг Мюллер
3	12	Иван Мюллер	9	Хорди Жене
4	11	Габриэле Тарквини	7	Роберт Хафф
5	20	Том Коронель	10	Рикард Рюделл
6	18	Тьягу Монтейру	15	Джеймс Томпсон
7	4	Алессандро Дзанарди	21	Хосе Мануэль Перес-Айкарт
8	26	Стефано д'Асте	16	Оливир Тилеманс
9	43	Андрей Романов	42	Франц Энгстлер
10	54	Александр Львов	28	Виктор Шаповалов
11	55	Андрей Смецкий	5	Феликс Портейро
12	31	Серхио Эрнандес	13	Ибрахим Окьяй
13	3	Августо Фарфус	23	Пьер-Ив Корталь
14	29	Яап ван Лаген

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	22:47.994	1:44,043
2	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	+2,441	1:44,141
3	1		Энди Приоль	BMW 320si	+3,952	1:44,405
4	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	+5,403	1:44,342
5	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+16,332	1:44,930
6	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	+19,171	1:45,541
7	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+19,662	1:45,302
8	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+20,459	1:45,244
9	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	+21,312	1:45,608
10	5		Феликс Портейро	BMW 320si	+27,753	1:45,104
11	15		Джеймс Томпсон	Honda Accord Euro R	+28,183	1:45,811
12	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+28,819	1:45,916
13	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	+30,758	1:45,645
14	21		Хосе Мануэль Перес-Айкарт	SEAT León TFSI	+36,350	1:46,044
15	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	+47,009	1:46,733
16	54	Ч	Александр Львов	Honda Accord Euro R	+52,805	1:47,587
17	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+1:18,737	1:46,399
18	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+1:36,653	1:45,282
19	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	+1:37,412	1:49,799
20	3		Августо Фарфус	BMW 320si	+1:39,479	1:44,262
21	55	Ч	Андрей Смецкий	Honda Accord Euro R	+1 круг	1:53,632
Сход	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+7 кругов	1:45,344
Сход	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	+10 кругов	1:47,707
Сход	29	Ч	Яап ван Лаген	Lada 110	+10 кругов	2:08,831
Сход	16	Ч	Оливир Тилеманс	BMW 320si	+11 кругов	1:47,552
Сход	28	Ч	Виктор Шаповалов	Lada 110	+11 кругов	1:47,798

Примечание: К результату Энгстлера добавлены 30 штрафных секунд.

Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Габриэле Тарквини 36 2 Иван Мюллер 28 3 Рикард Рюделл 28 4 Хорди Жене 24 5 Энди Приоль 22

Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT 92 2 Chevrolet 60 3 BMW 59 4 Honda 6

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

• Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)