1841 год в истории железнодорожного транспорта
British Rail — железнодорожный оператор, действовавший в Великобритании с 1948 по 1997 год.
London Overground — система пригородно-городского железнодорожного транспорта в Большом Лондоне и Хартфордшире.
Генри Альфред Айватт — главный механик и руководитель Great Northern Railway с 1896 до 1911 года.
InterCity 125 или High Speed Train (HST) — серия дизельных локомотивных скоростных поездов, строившаяся в 1975-82 годах британским заводом Кру Уоркс (англ. Crewe Works). В каждый состав входят два тепловоза British Rail Class 43 (по старой классификации Class 253, Class 254, Class 255) (по одному на каждом конце), соединённые по системе многих единиц. До 2006 года у InterCity 125 была самая высокая максимально допустимая скорость среди регулярно курсирующих дизель-поездов в мире, которая составляет 200 км/ч (125 миль/ч), но теперь пальму первенства InterCity 125 делит с немецким дизель-поездом ICE TD. 1 ноября 1987 года состав InterCity 125 побил мировой рекорд скорости среди дизельных поездов, разогнавшись до 238 км/ч.
National Rail — коммерческое обозначение, используемое Ассоциацией железнодорожных транспортных компаний Великобритании, в качестве общего названия для около 20 частных пассажирских железнодорожных перевозчиков страны. После приватизации British Rail, его логотип был подвергнут редизайну в текстовой части, однако основной знак был сохранен, что позволило избежать замены вывесок по всей Великобритании, а также уменьшило путаницу пассажиров при ориентировании. Все компании ассоциации используют билеты единого образца.
Железнодорожный транспорт острова Великобритания, основной территории современного государства Великобритания, является старейшим в мире. Изначально система строилась как пестрая смесь местных железнодорожных веток, управляемых небольшими частными компаниями. Эти изолированные ветки развились в общенациональную сеть во время железнодорожного бума 1840-х, хотя по прежнему существовали десятки компаний. По ходу XIX и начала XX веков они слились или были выкуплены более успешными конкурентами, пока не осталось лишь несколько крупнейших компаний. Во время Первой мировой войны вся сеть находилась под управлением правительства и был обнаружен ряд преимуществ объединения и единого планирования. Однако правительство сопротивлялось национализации отрасли. В 1923 году практически все оставшиеся компании были сгруппированы в «большую четверку»: Great Western Railway, London and North Eastern Railway, London, Midland and Scottish Railway и Southern Railway. «Большая четвёрка» представляла собой публичные акционерные компании, продолжавшие работать вплоть до 31 декабря 1947 года.
Железнодорожный транспорт Великобритании — старейший в мире, первая общественная железная дорога на локомотивной тяге открылась в 1825 году. Страна занимает 17 место в мире по протяженности железных дорог и, несмотря на закрытие многих линий в XX веке, страна остается одной из самых плотно покрытых железными дорогами. Это также одна из самых загруженных сетей Европы, на 20 % больше поездок, чем во Франции, на 60 % больше Италии и больше, чем в Испании, Швейцарии, Нидерландах, Португалии и Норвегии вместе взятых.
Железная дорога Лондона и Северо-Востока — вторая по размерам компания «Большой Четверки» железнодорожных компаний, созданных объединением всех остальных компаний Великобритании по Железнодорожному акту 1921 года. Компания существовала с 1 января 1923 года до национализации 1 января 1948 года, когда она стала частью British Railways.
Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии — железнодорожная компания Великобритании. Компания была создана 1 января 1923 года в соответствии с Железнодорожным Актом Парламента 1921 года, который объединял более 120 отдельных железных дорог в «Большую четвёрку».
Южная железная дорога — железнодорожная компания Великобритании, основанная при объединении различных железных дорог в 1923 году по Акту парламента 1921 года. Сеть компании связывала Лондон, порты Ла-Манша, Юго-Западную Англию, пляжи южного побережья и Кент. В компанию вошли несколько дорог, крупнейшими из которых были London and South Western Railway (LSWR), London, Brighton and South Coast Railway (LBSC) и South Eastern and Chatham Railway (SECR). Строительство первой ветки, которая потом войдёт в Southern Railway началось в 1838 году с открытия London and Southampton Railway, затем выросшей в London and South Western Railway.
Чарльз Бенджамин Коллетт — главный механик Great Western Railway (GWR) с 1922 по 1941 год. Главный конструктор пассажирских магистральных паровозов GWR типа 2-3-0 серий Castle class и King class.
«Большая четвёрка» — общепринятое название четырёх крупнейших железнодорожных компаний Великобритании в период с 1923 по 1947 год. Название впервые использовал журнал The Railway Magazine в номере за февраль 1923 года: «Большая четвёрка новой железнодорожной эры».
Национальный железнодорожный музей — технический музей в Йорке, Великобритания, входящий в британскую Группу Музея науки. Посвящён истории железнодорожного транспорта Великобритании и его влиянию на общество. Удостоен множества наград, в том числе European Museum of the Year Award в 2001 году. В музее хранится национальная коллекции исторически значимых железнодорожных транспортных средств, а также собрание других артефактов, письменных и графических работ.
Лондонская и Северо-Западная железная дорога — британская железнодорожная компания, существовавшая между 1846 и 1922 годами. В конце XIX века LNWR была крупнейшей акционерной компанией Великобритании.
Мидлендская железная дорога — железнодорожная компания Великобритании, существовавшая с 1844 до 1922 года. В 1922 году вошла в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS). Имела протяжённую железнодорожную сеть, управляемую из штаб-квартиры в Дерби. Являлась третьей по величине железнодорожной компанией на Британских островах.
Grand Junction Railway (GJR), произносится Гранд Джа́нкшен Рэ́йлуэй — одна из первых железнодорожных компаний Великобритании, образованная в 1833 году. В 1846 году вместе с ещё несколькими дорогами образовала London and North Western Railway. Линия, построенная компанией, стала первой магистральной линией Англии, и, возможно, первой в мире междугородной железной дорогой с паровой тягой.
Железнодорожный акт 1921 года — акт парламента Великобритании, направленный на сокращение убытков железнодорожных компаний страны путём снижения внутренней конкуренции и использования преимуществ государственного управления железными дорогами, проявившихся во время и после Первой мировой войны 1914—1918 годов. Положения акта вступили в силу с начала 1923 года и привели к объединению более 100 железнодорожных компаний Великобритании в четыре крупные региональные группы.
Great Northern Railway — британская железнодорожная компания, основанная в 1846 году для организации движения от Лондона до Йорка.
Воинский мемориал сотрудникам London and North Western Railway — мемориал Первой мировой войны расположенный за пределами вокзала Юстон в Лондоне, Англия. Мемориал был спроектирован Реджинальдом Винном Оуэном, архитектором London and North Western Railway (LNWR), и посвящен памяти сотрудников LNWR, погибших в Первой мировой войне. Около 37 000 сотрудников LNWR ушли воевать на войну — около трети рабочей силы компании, из которых более 3000 погибли. Помимо персонала, большая часть инфраструктуры компании была передана на нужды войны. Из 12 500 фунтов стерлингов стоимости мемориала 4 000 фунтов стерлингов были внесены сотрудниками, а оставшуюся часть оплатила компания.
