Метрополите́н, ме́тро, скоростной транзи́т, подземная железная дорога или просто «подземка» — городская внеуличная железная дорога, имеющая собственный габарит, инженерно отделённая от любого другого вида общественного транспорта и пешеходного движения и предназначенная для пассажирского движения.
Служебная соединительная ветвь — соединительный участок линий метрополитена, использующийся для перевода составов с одной линии на другую, а также их выдачи на неё из депо. В различных транспортных системах, в зависимости от их обустройства, может использоваться или не использоваться для пассажирского движения. Так, в Московском метрополитене пассажирское движение по ССВ осуществлялось при временной совместной маршрутной работе Солнцевской и Большой кольцевой линий в 2018—2020 гг., а в Петербургском метрополитене не осуществляется приблизительно после 2012 года». С 1979 года и до «Размыва» в 1995 году осуществлялись беспересадочные поездки от станции метро «Девяткино» до «Приморской» с проездом по ССВ между «Площадью Восстания» и «Маяковской», также много лет использовались ССВ на участке между станциями «Садовая» и «Достоевская», а потом по ССВ «Садовая» — «Невский проспект». ССВ «Достоевская» — «Садовая» также действовала в пассажирском движении 17 и 18 августа 2024 года в связи с закрытием станции «Спасская» для подключения инфраструктуры действующего метрополитена к перспективному участку до станции «Горный институт».
Со́лнцевская ли́ния — восьмая по официальной нумерации линия Московского метрополитена. Первый участок «Деловой центр» — «Парк Победы» открыт 31 января 2014 года с челночным движением по одному пути. К настоящему времени в состав линии входят 14 станций; её общая длина составляет 30,9 км, среднее время поездки — 41 минута. Линия проходит по территории Центрального, Западного и Новомосковского округов Москвы. Участок «Деловой центр» — «Парк Победы» — глубокого заложения, а «Минская» — «Аэропорт Внуково» — мелкого. На схемах обозначается жёлтым цветом и номером 
, что связано с её потенциальным объединением с Калининской линией и образованием Калининско-Солнцевской, временно отложенным на неопределённый срок: в приоритете было окончание работ на Большой кольцевой линии. В то же время проект не предусмотрен утверждённой программой строительства, однако 26 декабря 2023 года правительство Москвы объявило о поиске технологий для соединения двух линий. Также предполагается, что в случае отсутствия официального отказа от проекта соединения, он может остаться нереализованным в пользу появления МЦД-5.
В Москве имеется десять действующих железнодорожных вокзалов. Они входят в Московскую и Северо-Западную региональные дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «Российские железные дороги». Ранее также существовал Нижегородский вокзал, в начале XX века рассматривалась возможность создания Центрального вокзала.
«Петро́вско-Разумо́вская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линиях. Расположена в Тимирязевском районе (САО). Открыта в марте 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» на Серпуховско-Тимирязевской линии и 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская» на Люблинско-Дмитровской. Колонная и колонно-стеновая трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. С 1991 по 2018 год была самой дальней от центра Москвы действующей станцией глубокого заложения, утратила этот статус после открытия 22 марта станции «Верхние Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии.
Баркинг — железнодорожный терминал в районе Баркинг округа Баркинг-энд-Дагенхэм в восточном Лондоне. На станции останавливаются поезда метро, линии маршрутов надземного метро, а также пригородных электропоездов маршрутов с2с. Станция относится к четвёртой тарифной зоне Лондона.
Олдгейт-Ист — станция Лондонского метрополитена в районе Олдгейт округа Тауэр Хамлетс в восточном Лондоне. Станция обслуживается поездами линий Хаммерсмит-энд-Сити и Дистрикт и относится к первой тарифной зоне.
Банк и Монумент — группа станций вдоль улицы Короля Вильяма. Вместе они создают седьмой по загруженности комплекс станций лондонского метро. Их обслуживают поезда пяти линий метро, а также линия Доклендского лёгкого метро. Обе станции относятся к первой тарифной зоне.
Линия Дистрикт — линия Лондонского метрополитена, третья по загруженности в Лондоне. Насчитывает 60 станций, 21 из которых — подземные. Отличается наличием нескольких веток на западном направлении. На схемах традиционно обозначается зелёным цветом.
Доклендское лёгкое метро — автоматическое лёгкое метро, открытое 31 августа 1987 года для обслуживания вновь отстраиваемого района Доклендс в Лондоне. Оно охватывает несколько районов, доходя до Стратфорда на севере, Луишема на юге, до станций Тауэр Гейтвей и Банк в финансовом центре в Сити и до Бектона и Вулидж Арсенала на востоке.
Стра́тфорд — район на северо-востоке Лондона, часть боро Ньюэм. Район расположен в 9,7 километрах на северо-восток от Чаринг-Кросс и один из основных центров, включенных в план развития Лондона. Исторически это было аграрное поселение в древнем приходе Вест Хэма, который затем превратился в индустриальный пригород после появления железных дорог в 1839 году. В рамках роста Лондона в конце XIX века Стратфорд очень сильно разросся и стал более населенным, став административным центром Вест Хэма в 1886 году и стал частью Большого Лондона в 1965 году. Последние экономические успехи связаны с отходом от тяжелой промышленности и обслуживания железных дорог и упором на коммерческий и культурный центр. Стратфорд находится рядом с Олимпик-Парком и активно развивался в связи с Летними Олимпийскими играми 2012 года.
Тауэр Гейтвей — станция Доклендского лёгкого метро на Тауэр-Хилл недалеко от Тауэра. Расположена в тарифной зоне 1. Станция построена вдоль железнодорожных путей, ведущих к Фенчёрч-стрит на месте закрытой железнодорожной станции Минорис.
Станция Шедуэлл Доклендского лёгкого метро расположена между конечными Банк и Тауэр Гейтвей на западе и Лаймхаус на востоке. Расширение 1991 года до Бэнка отходит от первоначальной линии метро чуть западнее станции Шедуэлл.
Станция Лаймхаус — железнодорожная станция, расположенная в районе Лаймхаус на востоке Лондона. Станция расположена во второй тарифной зоне и обслуживается Доклендским лёгким метро и National Rail, обслуживаемой поездами c2c, идущими от станции Фенчерч Стрит. На маршруте c2c станция Лаймхаус расположена между станциями Фенчерч Стрит и Вест-Хэм, а на Доклендском лёгком метро между станциями Шедуэллом и Вестферри.
Вестферри — станция Доклендского лёгкого метро в районе Лаймхаус на востоке Лондона. Западнее расположена станция Лаймхаус, а к востоку от станции лёгкое метро раздваивается, уходя на Поплар и в сторону станции Вест Индиа Куэй.
Поплар — станция Доклендского лёгкого метро. Через станцию проходят три из четырех действующих маршрутов лёгкого метро, из-за чего станция является одной из самых загруженных. Центральное депо лёгкого метро — Поплар — расположено рядом со станцией и доступно благодаря паре путей сразу к востоку от станции. Здесь расположены самые крутые повороты среди всех линий DLR.
Блэкуолл — станция Доклендского лёгкого метро, расположенная в восточном Лондоне. Станция расположена неподалёку от северного въезда в тоннель Блэкуолл, проходящий под Темзой. Станция расположена на ветке до Бектона между станциями Поплар и Ист Индиа во второй тарифной зоне.
Кеннинг-таун — пересадочная станция нескольких видов транспорта в районе Кеннинг Таун в восточном Лондоне, Англия. Станция обслуживается Юбилейной линией Лондонского метрополитена, Доклендским лёгким метро и местными автобусами. Станция расположена в третьей тарифной зоне. С 1846 по 1873 год станция носила название Баркинг-роуд.
Crossrail — строящаяся с 2009 года система железной дороги в Лондоне. Крупнейший строительный проект Европы.
Стратфорд — это многоуровневая пересадочная станция лондонского метрополитена, которая обслуживает район Ньюэм. Пересадка на линии Лондонского метро, Доклендского лёгкого метро, Лондонского надземного метро, Great Eastern Main Line, c2c.
Медиафайлы на Викискладе
