Орошение или ирригация — подвод воды на поля, испытывающие недостаток влаги, и увеличение её запасов в корнеобитаемом слое почвы в целях увеличения плодородия почвы. Орошение, вместе с осушением, является основным видом мелиорации — гидротехническим. Орошение улучшает снабжение корней растений влагой и питательными веществами, снижает температуру приземного слоя воздуха и увеличивает его влажность.
Дождевальная техника — сельскохозяйственная техника, предназначенная для дождевания — способа орошения, при котором вода распределяется в воздухе над поверхностью поля. К дождевальной технике относят оросительные сети на полях, дождевальные машины, установки, агрегаты и другое оборудование для полива.
ТЭП150 — магистральный шестиосный пассажирский тепловоз с электрической передачей, производился на Луганском тепловозостроительном заводе (Украина) в 2007 году. Является дальнейшим развитием модельного ряда, берущего начало от ТЭ109. В основе конструкции лежит тепловоз ТЭ125, выпущенный в единственном экземпляре в 1974 году. Всего выпущено четыре тепловоза, и все они на на данный момент приписаны к ТЧ-6 Кременчуг Южной железной дороги. По состоянию на сентябрь 2012 года дальнейший выпуск не планируется. Связано это с электрификацией новых участков железных дорог, а также с отсутствием целевого финансирования.
Капельное орошение — метод полива, при котором вода подаётся непосредственно в прикорневую зону выращиваемых растений регулируемыми малыми порциями с помощью дозаторов-капельниц. Позволяет получить значительную экономию воды и других ресурсов. Капельное орошение также даёт другие преимущества.
ТЭ136 — опытный магистральный восьмиосный тепловоз, предназначенный для вождения грузовых поездов.
Тепловоз ТЭ120 — макетный магистральный грузовой тепловоз с электропередачей. Осевая формула 3О—3О. Годы выпуска — 1975. Инвентарный номер — 001.
Кра́н мостово́го ти́па — кран с грузозахватным устройством, подвешенным к грузовой тележке или тали, которые перемещаются по подвижной стальной конструкции (мосту). Различают краны общего назначения, а также специальные и металлургические.
ТГ106 — советский опытный грузовой тепловоз с гидропередачей.
ТЭРА1 — односекционный восьмиосный грузовой тепловоз с электрической передачей, построенный в 1998-м году Людиновским тепловозостроительным заводом совместно с американской компанией General Motors в количестве двух единиц. Тепловоз предназначен для грузоперевозок на железных дорогах государств СНГ и может поставляться на экспорт в другие страны.
Черноземельская оросительно-обводнительная система — оросительная система в Калмыкии. Орошает пустынные, полупустынные и сухостепные земли общей площадью 63,5 тыс. га, в том числе земли регулярного орошения — 22,7 тыс. га, инициативного — 22,4 тыс. га и лиманного — 18,4 тыс. га. Также система используется также для водоснабжения населённых пунктов Калмыкии.
Фирутди́н Маме́дович Сатта́ров — советский узбекский агроном , заведующий лабораторией режима орошения и техники полива Всесоюзного НИИ по хлопководству (1975—1992).
ДДА-100 — серия советских и российских короткоструйных двухконсольных дождевальных установок с забором воды из открытой сети и поливом в движении. Применяется для орошения овощных, технических и зерновых культур, ягодников и пастбищ.
ДКШ-64 «Волжанка» — советская самоходная многоопорная среднеструйная широкозахватная дождевальная машина с позиционным забором воды от гидранта трубопровода. Применяется для полива многолетних трав, лугов, пастбищ, а также технических и овощных культур, высота которых не превышает 1-1,2 м.
ДМ «Фрегат» и её модификации — советские, российские и украинские самоходные многоопорные широкозахватные дождевальные машины вантовой конструкции, кругового перемещения с забором воды от гидранта трубопровода или из водозаборной скважины, расположенных в центре кругового участка. Приводятся в движение при помощи гидропривода.
КДУ-41 — советская переносная короткоструйная дождевальная установка. Состояла из вспомогательного трубопровода и дождевальных крыльев. Создана в 1941 году во ВНИИГиМ.
ВНИИГиМ-I — опытная советская переносная короткоструйная дождевальная установка. Создана в 1934 году во ВНИИГиМ. Первая дождевальная установка, созданная в СССР.
ДФ-120 «Днепр» — советская самоходная многоопорная широкозахватная среднеструйная дождевальная машина фронтального перемещения с забором воды от гидрантов. Осуществляет полив в позиционном режиме, работает от электропривода. Разработана Херсонским комбайновым заводом в 1-й половине 1970-х годов и стала одной из первых советских электрифицированных дождевальных машин. В 1975—1976 годах начато серийное производство. Предназначена для полива любых сельскохозяйственных культур.
КДТ-25 — советская колёсная среднеструйная самоходная многоопорная дождевальная машина позиционного действия от гидрантов напорной сети или из открытых водоисточников. Создана в АзНИИГиМ в 1960-х годах. Серийное производство начато в 1971 году. Предназначена для полива зерновых, овощных, кормовых, технических культур, многолетних трав, лугов и пастбищ. Особенное распространение получила при поливе долголетних культурных пастбищ.
КДУ-55 — советская переносная короткоструйная дождевальная установка. Состояла из вспомогательного трубопровода и дождевальных крыльев. Создана во ВНИИГиМ. Серийно выпускалась с 1956 года, придя на смену установке КДУ-41. Предназначалась для полива овощных, плодоягодных и кормовых культур на небольших по размеру или сложных по рельефу участках. Широко применялась в пригородных районах промышленных центров, в основном при использовании сточных вод. Была проста и надёжна в эксплуатации, но имела малую производительность.
КДУ-48 — советская перекатываемая короткоструйная дождевальная установка. Создана в 1948 году во ВНИИГиМ.
