Эта статья входит в число добротных статей

Каверзнев, Александр Кириллович

Перейти к навигацииПерейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Каверзнев; Каверзнев, Александр.
Каверзнев Александр Кириллович
Дата рождения29 августа (9 сентября) 1774(1774-09-09)
Место рожденияСмоленская губерния
Дата смерти25 февраля (9 марта) 1867(1867-03-09) (92 года)
Место смертиСанкт-Петербург
Род деятельностиучитель
Принадлежность Российская империя
Род войск Флот
Звание
Генерал-лейтенант
Генерал-лейтенант генерал-лейтенант флота
Награды и премии
Орден Святой Анны 2-й степениОрден Святого Владимира 4-й степени
В отставке 1853

Александр Кириллович Ка́верзнев (1774 или 1775 — 1867) — русский кораблестроитель XIX века, построил 146 боевых судов, составил «Урочный реестр» — одно из первых отечественных уставных положений в области кораблестроения, которое регламентировало технологический процесс во всех Адмиралтействах страны, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров.

Биография

Родился 29 августа (9 сентября) 1774 года[1] (по другим сведениям[2] в 1775 году) в Смоленской губернии в семье священнослужителей, его дед Аввакум и отец Кирилл Каверзневы были священниками. С десятилетнего возраста Александр воспитывался в семье своего родного дяди известного русского ученого, биолога Афанасия Каверзнева[3][4].

В 1793 году Александр Каверзнев, после окончания главного народного училища в Смоленске, уехал в Херсон. 1 января 1794 года поступил на службу в Черноморское адмиралтейство корабельным учеником 2-го класса[5]. В 1797 году был переведён в Санкт-Петербургское адмиралтейство, посещал лекции в Морском кадетском корпусе. 1 января 1798 года произведён в обученные тиммерманы, летом того же года назначен преподавателем в открывшееся в Санкт-Петербурге первое в мире Училище корабельной архитектуры, в котором проработал до 1804 года, затем начал практическую деятельность на корабельных верфях[6].

Помощник корабельного мастера

В 1804 году в Главном гребном порту Санкт-Петербурга построил 14 канонерских лодок, исправлял в Гатчине и Павловске придворные суда. 26 октября 1804 года был произведён в помощники корабельного мастера XIV класса. В 1806 году на Олонецкой верфи построил 22 канонерские лодки. 1 января 1808 года произведён в XII класс. В 1808—1809 годах продолжал строить канонерские лодки: 6 лодок — в городе Куопио Великого княжества Финляндского, 16 — в рижском порту, 40 лодок и 28 транспортных судов на Лодейнопольской верфи. С 1810 году переделывал в Санкт-Петербургском порту 10 транспортных судов в галеты (двухпарусное судно). Построил там же по своему чертежу островскую лодку (плоскодонное судно для мелководья). 1813 году исправлял суда гребного флота и придворные суда в Павловске, в 1814 году построил для Государя Императора Александра I яхту «Россия» в виде фрегата, за что был награждён золотыми часами. После постройки яхты-фрегата был переведён в ревельский порт для исправления военных судов. 1 января 1817 года был произведён в IX класс[6].

Корабельный мастер

«Спуск корабля на Неве». Акварель Ф. Ф. Шенрока.

1 января 1821 года Каверзнев был произведен в корабельные мастера и откомандирован в Херсон командиром кораблестроительной команды. В 1823—1827 годах в Херсонском адмиралтействе построил: 74-пушечные линейные корабли «Пимен» (1823) и «Иоанн Златоуст» (1825); 44-пушечный фрегат «Штандарт» (1824); 10-пушечные бомбардирские суда типа брига «Соперник» (1826), «Подобный» и «Ревнитель» (1826); 10-пушечные люгера «Глубокий» (1827) и «Широкий» (1827), 13 канонерских лодок: «Шумная», «Змея», «Скорпион», «Гиена», «Хорек», «Коршун», «Ястреб», «Азартная» (1822) и «Крикун» (1823), «Громкая», «Беспокойная», «Сердитая», «Барсук», «Тарантул» (1828)[7]; 60 флашхоутов для наплавного моста через реку Дунай[6][5].

22 июля 1824 года произведён в VIII класс, а 23 февраля 1827 года в подполковники Корпуса корабельных инженеров. В 1828 году был награждён орденами Святого Владимира 4-й степени и Святой Анны 2-й степени[6].

С 1828 по 1830 год работал на верфях города Николаева, где им были построены: 84-пушечные линейные корабли «Чесма» (1828) и «Адрианополь» (1830); 60-пушечные фрегаты «Тенедос» и «Архипелаг» (1828), «Эривань» (1829); 18-пушечные бриги «Кастор» (1829), «Поллукс» (1829) для дунайской флотилии; 5 канонерских лодок и 5 иолов в 1828—1829 годах[6].

В 1830 переведён в Санкт-Петербургское адмиралтейство и назначен временным членом Кораблестроительного учётного комитета, составил «Урочный реестр» — одно из первых отечественных уставных положений в области кораблестроения, которое регламентировало технологический процесс во всех адмиралтействах страны[6][2]. За время работы в комитете был инициатором множества практических предложений по усовершенствованию технологий строительства судов, увеличения их прочности и долговечности. В частности, им был предложен новый метод конопачения палуб, процедуры по предотвращению гниения корабельных корпусов, новые способы скрепления частей судового набора и ряд других новшеств[2].

25 марта 1831 года произведён в полковники со старшинством с 15 января 1830 года[6].

В 1832—1833 годах строил в Новом адмиралтействе 84-пушечный корабль «Владимир», который спустил на воду 10 августа 1833 года в присутствии Государя Императора и многочисленных гостей. Свидетелем торжественного спуска корабля был и русский поэт А. С. Пушкин, который вдохновлённый этим событием написал стихотворение «Чу, пушки грянули…» с такими проникновенными строками[8]:

Чу, пушки грянули! крылатых кораблей

Покрылась облаком станица боевая,
Корабль вбежал в Неву — и вот среди зыбей,

Качаясь плавает, как лебедь молодая.

В 1837 году в Новом Адмиралтействе построил и спустил на воду ещё один, однотипный «Владимиру» корабль «Вола». В 1838—1843 годах находился в комиссиях по исправлению военных судов Кронштадтского порта. В 1843 году был командирован в Архангельск для осмотра военного судостроения, и в особенности прочности железных работ при постройке линейного корабля «Ингерманланд», который строил корабельный мастер В. А. Ершов. В 1844 году построил в Новом адмиралтействе 84-пушечный линейный корабль «Андрей», после спуска которого на воду 6 декабря 1844 года был пожалован в генерал-майоры. В 1845—1853 годах состоял председателем комиссии по освидетельству дефектов судов кронштадтского и петербургского портов. 19 апреля 1853 года произведён в генерал-лейтенанты и уволен от службы[6].

Умер 25 февраля (9 марта) 1867 года. Похоронен на Митрофаниевском кладбище Санкт-Петербурга[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Петербургский некрополь. Т. 2. — С. 293.
  2. ↑ 1 2 3 Каверзнев Александр Кириллович // Морской энциклопедический словарь / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 12. — ISBN 5-7355-0281-6.
  3. ↑ Скрицкий Н. В. Александр Кириллович Каверзнев // «Морской флот» : Журнал. — М., 2005. — № 6. — С. 73-75. — ISSN 0369-1276.
  4. ↑ Биологи-эволюционисты. А. Каверзнев. Экологический портал. Дата обращения: 12 декабря 2014. Архивировано 13 декабря 2014 года.
  5. ↑ 1 2 Каверзнев Александр Кириллович // Энциклопедический словарь «Николаевцы с 1789 по 1999 год» / Карнаух В. А.. — Николаев: «Возможности Киммерии», 1999. — 375 с. — 10 000 экз. — ISBN 9667676005.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1893. — Т. VII. — С. 192. — 664 с.
  7. ↑ Канонерские лодки типа «Дерзкая». Сайт «В помощь юному судомоделисту». Дата обращения: 11 декабря 2014. Архивировано 11 декабря 2014 года.
  8. ↑ Ильин А. Н. К истории создания стихотворения «Чу, пушки грянули…» Архивная копия от 28 марта 2015 на Wayback Machine // Временник Пушкинской комиссии, 1978 / АН СССР. ОЛЯ. Пушкин. комис. — Л.: Наука. Ленингр. отд-ние, 1981. — С. 130—132.

Литература