Казань-60
| «Казань-60» | |
|---|---|
| «Георгий Агафонов» | |
| Служба | |
 СССР →  Украина →  Россия | |
| Класс и тип судна | класса проекта M-050C (тип «Георгий Агафонов») класса «река-море» |
| Порт приписки | Владивосток |
| Изготовитель | Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg (заводской № 765) |
| Спущен на воду | октябрь 1987[1] |
| Введён в эксплуатацию | октябрь 1988 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2099 т |
| Длина | 91,9 м |
| Ширина | 13,6 м |
| Осадка | 3,39 |
| Двигатели | 2 дизеля по 975 кВт. |
| Мощность | 1500 л. с. |
| Скорость хода | 12 узлов |
| Автономность плавания | 5000 миль. |
| Регистровый тоннаж | 1774 тонн. |
Казань-60 (ранее известный как «Георгий Агафонов») — сухогрузное специализированное судно-рефрижератор в составе Военно-морского флота России.
История
Корабль был по заказу Дунайского пароходства ММФ СССР построен в Австрии в 1986—1988 гг. на верфях «Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg». В советское время корабль «Георгий Агафонов» должен был перевозить овощи и фрукты из Болгарии в СССР[2]. Из-за осадки не смог работать на Дунае и плавал по Чёрному морю[3] Корабль имеет одну палубу и два винта.
После распада СССР судно получило Украинское Дунайское пароходство (под идентификационным номером IMO: 8805494, MMSI: 272892000). Портом приписки корабля стал Измаил. В 2013 году была получена бумага о том, что плавсредство было признано непригодными к эксплуатации и на следующий год было получено разрешение на продажу[2].
5 февраля 2015 года корабль исключили из Государственного судового реестра Украины. 19 марта 2015 года он покинул территорию Украины[2]. Затем, согласно отчету Стокгольмского международного института мирных исследований указано, в 2015 году корабль был продан через сухопутную Монголию (от рубежей которой до ближайшего моря почти тысяча километров[4]) с переименованием в «Geo» (MMSI: 457284000)[5][6] в Российскую Федерацию[7][3]. С 17[8] октября 2015 года корабль был в Новороссийске, а спустя одну неделю — уже в Севастополе под флагом вспомогательных судов ВМФ России[9]. Предположительно между украинской и монгольской стороной была и Турция. «Агафонов»-«Казань» до 20-х чисел октября 2015 года сохранял уникальный номер ИМО, поменяв лишь идентификатор морской подвижной службы (MMSI) и позывной[8].
Российский Центр анализа стратегий и технологий отметил, что переход корабля под монгольский флаг был связан с использованием «полуфиктивной компании-„прокладки“», чтобы купить судно в интересах ВМФ России для применения на «сирийской линии», а также по мнению центра это не единственный корабль, который Россия приобрела у Украины[10].
Примечания
- ↑ Казань-60. Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 15 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 3 В «Дунайском пароходстве» пояснили продажу России корабля для поставок оружия в Сирию. Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 Военный транспорт «Казань-60». Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 29 августа 2016 года.
- ↑ Куда уплыл «Георгий Агафонов»? (ФОТО). Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано из оригинала 18 октября 2016 года.
- ↑ GEO. Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
- ↑ GEO — Refrigerated Cargo Ship. Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 12 августа 2017 года.
- ↑ Россия поставляет оружие в Сирию судном, купленным у Украины в 2015 году. Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
- ↑ 1 2 Российскую группировку в Сирии снабжает судно, купленное в Одесской области. Директор УДП: «Они очень рискуют». Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
- ↑ Украина в прошлом году продала сухопутной Монголии корабль, на котором теперь Россия поставляет оружие в Сирию. Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 19 августа 2016 года.
- ↑ Украина продала России корабль в 2015 году — SIPRI. Дата обращения: 21 августа 2016. Архивировано 21 августа 2016 года.
