55°12′39″ с. ш. 98°47′34″ в. д.HGЯO

Камышет (портландцементный завод)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Портландцементный завод "Камышет"
Типакционерное общество
Основание1896 г.
ОснователиВаршавский торговый дом "Каменский и Гросман"
Расположение Российская империя: Камышет, Нижнеудинский уезд, Иркутская губерния
Отрасльстроительство
Продукцияпортландцемент

Портландцементный завод "Камышет" — российская компания. Полное наименование — Русско-Голландское общество Первого сибирского портландцементного завода "Камышет", прежде "Каменский и Гросман".

История

Акция в 500 руб. на предъявителя Русско-Голландского общества Первого сибирского портландцементного завода "Камышет" с основным капиталом в 1,2 млн. руб. Варшава, 1897 г.[1]
Свидетельство на акцию Русско-Голландского общества Первого сибирского портландцементного завода "Камышет". Амстердам, 1898 г.[2]

Компания основана в 1896 году (Устав Высочайше утвержден 7/19 октября 1896 г.).

Масштабный для своего времени проект возведения цементного производства на востоке Российской империи начался в 1895 г. при непосредственном участии Варшавского торгового дома "Каменский и Гросман", когда поиски сырья высокого качества для строительства многочисленных тоннелей и мостов прокладываемой Кругобайкальской железной дороги — составной части Транссибирской магистрали — привели к выселку Камышет, располагавшемуся по Старому московскому тракту.[3]

В изданном Министерством путей сообщения в 1900 г. "Путеводителе по Великой Сибирской железной дороге"[4] повествуется:


"Ст. Камышет. IV класса. Буфет. Близ станции на большом Сибирском тракте выселок Камышетский [...] и цементный завод, принадлежащий Русско-Голландскому акционерному обществу, построенный в 1895—1896 г.г. Для приготовления цемента употребляется местный известковый мертель и местная глина, обжиг производится на древесном угле. Завод имеет химико-механическую лабораторию, 4 локомобиля в 100 сил, динамомашину для электрического освещения, механическую мастерскую, бондарную. Производительность завода при действии двух печей системы Либана составляет 45.000 бочек в год и может быть увеличена вдвое...[5]


Производство цемента Русско-голландским предприятием началось в 1897 г. К 1911 г. объем годовой выпускаемой продукции доходил до 50 тыс. бочек. Соответствовавший высшим мировым стандартам цемент Камышетского завода в то время использовался при строительстве второй очереди Кругобайкальской дороги, а также Ачинско-Минусинской и Западно-Амурской железных дорог.

Камышетский портландцементный завод исправно выдавал продукцию вплоть до ноября 1914 г., когда сильный пожар уничтожил основные цеха и лесопилку предприятия. Окончательно оставшиеся производственные мощности завода были разрушены в годы Гражданской войны.[6]

Примечания

  1. ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги. Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано 31 января 2017 года.
  2. ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги. Дата обращения: 20 января 2017. Архивировано 31 января 2017 года.
  3. ↑ ИРКИПЕДИЯRU Производство цемента и алебастра до 1917 г. Дата обращения: 18 января 2017. Архивировано 24 июля 2017 года.
  4. ↑ Оцифровки РНБ: 1900. Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге. Дата обращения: 18 января 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
  5. ↑ Печь Либана. Дата обращения: 18 января 2017. Архивировано 24 сентября 2017 года.
  6. ↑ Полезные статьи о Байкале. Дата обращения: 18 января 2017. Архивировано 31 января 2017 года.

Литература

  • О. Н. Вилков, А. С. Московский. Памятники истории и архитектуры Сибири. — М.: Наука, 1986. — 115 с.