Ист-Энд — восточная часть Лондона, которую часто упрощённо представляют по произведениям Диккенса и других авторов эпохи промышленной революции как район расселения бедноты и антипод фешенебельного Вест-Энда.
Ло́ндонский метрополите́н — система линий метрополитена в Лондоне (Великобритания). Лондонский метрополитен — старейший и один из крупнейших в мире, его сеть состоит из 11 линий общей протяжённостью около 402 км, из которых 45 % проходит под землёй. По суммарной длине линий метрополитен занимает пятое место в мире после сеульского, пекинского, шанхайского и московского. Лондонское метро насчитывает 272 станции.
Филёвская линия — линия Московского метрополитена, проходящая в западной части города через исторический район Фили, в честь которого и получила своё название. Ранее линия доходила до Крылатского, однако в 2008 году вышеупомянутые станции были переданы в состав Арбатско-Покровской линии. Филёвская линия — одна из двух линий московского метро, бо́льшая часть которой находится на поверхности. Большинство станций на Филёвской линии рассчитано на приём составов максимум из шести стандартных вагонов, однако станции, включённые в первую очередь Кировского диаметра — «Улица Коминтерна», «Арбатская», «Смоленская», а также «Киевская», построенная «отдельно» от остальной линии, могут принимать составы с максимальным по Московскому метрополитену количеством вагонов из восьми в связи с изначальным расчётом линии на него. Также на трассе много кривых (поворотов) и уклонов. На схемах обозначается голубым цветом и числами: 
для маршрута до «Кунцевской» и 
— до «Москва-Сити». Является первой среди метрополитенов России, на которой был снят запрет на управление поездов женщинами — с 1 января 2021 года, что связано с полным обновлением парка подвижного состава на поезда «Москва» «первой модификации» — 81-765.2/766.2/767.2 и оснащением линии современным оборудованием.
Линия Хаммерсмит-энд-Сити — линия лондонского метрополитена, проложенная между станциями Хаммерсмит и Баркинг. Линия обозначена на схеме лондонского метрополитена розовым цветом. Является старейшей подземной железной дорогой в мире, имея в своём составе самый старый в Лондоне подземный железнодорожный перегон между станциями Фаррингдон и Паддингтон, открытый для пассажирского движения 10 января 1863 года. По количеству перевозимых пассажиров линия занимает 10 место среди 11 линий лондонской подземки.
Дефа́нс, или Ла-Дефанс — современный деловой и жилой квартал в ближнем пригороде Парижа, западнее XVI округа, в департаменте О-де-Сен. Считается самым большим деловым центром Европы. Eго также называют «парижским Манхэттеном». В нём проживают 20 000 человек, и каждый день на работу приезжают 150 000 служащих из 1500 фирм и организаций, разместившихся в Дефанс.
«Лондон-Сити» — аэропорт с единственной полосой, предназначенной для использования самолётов с коротким взлётом и посадкой, обслуживающий преимущественно деловые районы Лондона. Расположен в районе Доклендс, Ньюэм в Восточном Лондоне, Англия, и был построен компанией Mowlem в 1986—1987 годах. «Лондон-Сити» — пятый по размеру международный аэропорт Лондона после «Хитроу», «Гатвика», «Станстеда» и «Лутона».
Лондонский боро Тауэр-Хамлетс — один из 32 лондонских боро, находится во внутреннем Лондоне, прилегает к Тауэру и включает большую часть лондонского Ист-Энда. Тауэр-Хамлетс считается одним из самых этнически разнообразных районов в Лондоне, около половины населения в котором являются национальными меньшинствами, преимущественно бенгальцами.
Канэ́ри-Уорф — деловой квартал в восточной части Лондона (Великобритания). Квартал расположился на Собачьем острове, относящемся к боро Тауэр-Хэмлетс. Канэри-Уорф является главным конкурентом исторического финансового и делового центра британской столицы — Лондонского Сити. До сдачи в эксплуатацию небоскрёба The Shard в 2012 году здесь находились три высочайших здания Лондона, а также Великобритании: One Canada Square, 8 Canada Square и Citigroup Centre.
Гринвичский пешеходный туннель — пешеходный туннель под Темзой в восточном Лондоне, связывающий Гринвич на юге с Собачьим островом (Тауэр-Хамлетс) на севере. Длина тоннеля — 370 метров.
Доклендское лёгкое метро — автоматическое лёгкое метро, открытое 31 августа 1987 года для обслуживания вновь отстраиваемого района Доклендс в Лондоне. Оно охватывает несколько районов, доходя до Стратфорда на севере, Луишема на юге, до станций Тауэр Гейтвей и Банк в финансовом центре в Сити и до Бектона и Вулидж Арсенала на востоке.
Стра́тфорд — район на северо-востоке Лондона, часть боро Ньюэм. Район расположен в 9,7 километрах на северо-восток от Чаринг-Кросс и один из основных центров, включенных в план развития Лондона. Исторически это было аграрное поселение в древнем приходе Вест Хэма, который затем превратился в индустриальный пригород после появления железных дорог в 1839 году. В рамках роста Лондона в конце XIX века Стратфорд очень сильно разросся и стал более населенным, став административным центром Вест Хэма в 1886 году и стал частью Большого Лондона в 1965 году. Последние экономические успехи связаны с отходом от тяжелой промышленности и обслуживания железных дорог и упором на коммерческий и культурный центр. Стратфорд находится рядом с Олимпик-Парком и активно развивался в связи с Летними Олимпийскими играми 2012 года.
One Canada Square — один из самых высоких небоскрёбов Великобритании, расположен в Лондоне. Высота 50-этажного небоскреба составляет 244 метра. На крыше расположена пирамида. Строительство было начато в 1988 и закончено в 1991 году.
Юбилейная линия или Джубили — десятая по счёту линия Лондонского метрополитена. Линия связывает северо-запад Лондона с его восточной частью, четырежды пересекая Темзу. На схемах обозначается серебристым цветом. Линия насчитывает 27 станций, из которых 12 подземные. Юбилейная — одна из самых загруженных в Лондонском метрополитене, годовой пассажиропоток в 2011 году составил 213,554 млн пассажиров.
Линия «Бейкерлоо» — седьмая по счёту линия Лондонского метрополитена. Через Вест-Энд она связывает центр города с северо-западными районами. На схемах обозначается коричневым цветом. Линия насчитывает 25 станций, из которых 15 подземных. Подземные участки проходят по тоннелям глубокого заложения. Своё имя линия получила при слиянии названий двух крупных станций, через которые она проходит: «Бейкер-стрит» и «Ватерлоо». По годовому пассажиропотоку Бейкерлоо занимает девятое место среди линий лондонского метрополитена: годовой пассажиропоток на линии в среднем составляет 111 млн. человек.
«Юстон» — станция глубокого заложения Лондонского метрополитена на линиях Виктория и Северная. Имеет прямой переход на вокзал Юстон, расположенный над станцией. Относится к первой тарифной зоне.
1996 Stock — тип подвижного состава для станций глубокого заложения Лондонского метрополитена. Эксплуатируется на Юбилейной линии. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения, обладает округлым дизайном, максимально использующим габарит тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов. Поезда серии 1996 года были построены компанией GEC Alsthom — Metro-Cammell и введены в эксплуатацию в 1997 году. Внешне схожи с поездами 1995 Stock, эксплуатирующимися на Северной линии.
Канада-Уотер — транспортный пересадочный узел — станция лондонского метро и лондонского надземного метро англ. London Overground, расположенная в Ротерхайте, на юге Лондона. Название станция получила в честь озера Канада-Уотер, которое было создано на месте бывшего дока в лондонском порту. Находится во второй тарифной зоне.
«Уайтчепел» — наземная станция Лондонского метрополитена в районе Уайтчепел в боро Тауэр-Хэмлетс в восточном Лондоне. Расположена за одноименным уличным рынком напротив Королевского лондонского госпиталя. На линии «Хаммерсмит-энд-Сити» и «Дистрикт» находится между станциями «Олдгейт-Ист» и «Степни-грин», а также между станциями «Шордич-Хай-стрит» и «Шедуэлл» на линии «Ист-Лондон». На станции останавливаются поезда линий «Хаммерсмит-энд-Сити», «Дистрикт» и «Ист-Лондон». С 2010 года, после капитального ремонта и соответствующего преобразования и подготовки для передачи линии «Ист-Лондон» в сеть Лондонского надземного метро, стала пересадочной станцией между двумя сетями железнодорожного транспорта. При этом станция, переданная сети Лондонского надземного метро, оказалась расположена ниже действующей станции Лондонского метрополитена. Предположительно с весны 2022 года на станции начнут останавливаться поезда линии «Элизабет» с момента открытия новой сети «Кроссрейл». Платформы линии «Элизабет» будут расположены к северу от существующей станции, Доступ пассажиров к ним будет осуществляться по эскалаторам вниз с платформ линий «Хаммерсмит-энд-Сити» и «Дистрикт». 23 августа 2021 года после реконструкции открыт обновленный оригинальный вход к расширенным платформам подземной линии и безступенчатым доступом ко всем платформам. Станция относится ко второй тарифной зоне.
Оксфордская площадь — станция глубокого заложения лондонского метро, расположенная возле Оксфордской площади на перекрёстке Риджент-стрит и Оксфорд-стрит, в лондонском Вестминстере. Станция является пересадочной между линиями «Центральная», «Бейкерлоо» и «Виктория», вход возможен со всех четырёх сторон перекрёстка. Фасад наземного вестибюля станции отделан коричневой терракотовой плиткой, типичной для отделки станций линии «Бейкерлоо». По состоянию на 2017 год являлась третьей по загруженности среди станций лондонского метро — суммарный пассажиропоток по станции составил 84 090 000 человек. По данным статистики, в 2019 году являлась четвёртой по загруженности среди станций лондонского метро. Находится на Центральной линии между станциями «Бонд-стрит» и «Тоттенхэм-Корт-роуд»; на линии «Бейкерлоо» — между «Риджентс-парк» и «Площадь Пикадилли» и на линии «Виктория» — между «Уоррен-стрит» и «Грин-парк». Относится в первой тарифной зоне.
Железнодорожный мост Баттерси — мост через Темзу в Лондоне, между Баттерси и Фулемским мостом. Принадлежит компании Network Rail Infrastructure Ltd, она соединяет Баттерси с крайней северо-восточной частью Фулема, известной как гавань Челси; перестроенный в XXI веке район на южной стороне. Мост используется западной лондонской линией лондонского надземного метро.
Медиафайлы на Викискладе
Лондонский метрополитен
