Капитан Изыльметьев (эсминец)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Капитан Изыльметьев»
с 31 декабря 1922 года «Ленин»
Служба
 Россия
 РСФСР
 СССР
Класс и тип суднаЭскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин»
Организация ВМФ СССР
ИзготовительПутиловская верфь
Строительство начато18 июня 1913
Спущен на воду21 октября 1914
Введён в эксплуатацию10 июля 1916
Основные характеристики
Водоизмещение 1360 т (нормальное)[1]
Длина98 м[1]
Ширина9,34 м[1]
Осадка 3,15 м[1]
Двигатели 2 паровые турбины «Браун-Бовер-Парсонс», 4 котла «Вулкан»
Мощность 30 500 л. с. (на приёмных испытаниях)
Движитель 2
Скорость хода 30,8 узлов (на приёмных испытаниях)
Дальность плавания 1680 миль на 21 узле.
Экипаж 150 человек, в том числе 8 офицеров
Вооружение
Артиллерия 4х1 102-мм/60 орудий (боезапас 600 патронов)
Зенитная артиллерия 1 40-мм автомат «Виккерс»
С 1917 — 1 63-мм зенитная пушка.
Минно-торпедное вооружение 3х3 457-мм ТА образца 1913 года (9 торпед образца 1908 года или 1912 года), 80 мин образца 1908 или 1912 годов.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Капитан Изыльметьев» с 31 декабря 1922 года «Ленин» — эскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин», одна из модификаций эскадренных миноносцев типа «Новик» 1-й балтийской серии.

История

29 октября 1913 года эсминец «Капитан Изылметьев» был заложен на Путиловской верфи (г. Петербург), назван в честь контр-адмирала Ивана Изыльметьева. В этот день на Путиловской верфи было одновременно заложено 6 единиц эсминцев типа «Лейтенант Ильин» (по названию головного корабля).

В июле 1916 года вступил в строй действующего Балтийского флота.

12 и 16 сентября 1916 года участвовал в постановке минных заграждений в Ирбенском проливе.

18 октября 1916 года в ночь принял на борт около 100 мин и вместе с эсминцами «Новик», «Орфей», «Десна», «Летун» в районе острова Сааремаа (б. Эзель) поставил минное заграждение.

  • Позже, в этом районе подорвались на минах несколько германских кораблей.

12 — 19 октября 1917 года участвовал в Моонзундском сражении.

В 1917—1920 годах входил в состав действующего отряда Красного Балтийского флота.

  • В мае 1919 года в период первого наступления белогвардейских войск генерала Юденича на Петроград многие изылметьевцы добровольно вступили в матросские отряды и героически обороняли город — «Колыбель революции».
  • В октябре 1919 года эсминец совместно с другими кораблями флота артиллерийским огнём прикрывал вторую линию обороны Петрограда в ходе второго наступления Юденича.

Весной 1921 года прошёл капитальный ремонт на Путиловской верфи.

В 1921—1922 годах в ходе учебных кампаний экипаж эсминца добился высоких результатов в боевой и политической подготовке, эсминец признан лучшим кораблём на Балтийском флоте.

31 декабря 1922 года приказом Реввоенсовета Республики за № 2903/369 эсминцу присвоено название «Ленин».

21 января 1924 года эсминец «Ленин» в Кронштадте произвёл траурный салют… После митинга от имени экипажа корабля в адрес Н. К. Крупской была отправлена телеграмма: - Скорбя с Вами о смерти дорогого Владимира Ильича — клянёмся отдать жизнь за его учение. Эсминец «Ленин» -. Телеграмма была отправлена также в ЦК ВКП(б).

20 — 27 июля 1925 года эсминец «Ленин» участвовал в первом в истории Красного флота заграничном учебном походе балтийской эскадры под флагом народного комиссара по военным и морским делам и Председателя Реввоенсовета Республики — М. В. Фрунзе (на линкоре «Марат»). В этом походе экипаж эсминца выполнил все поставленные задачи с оценкой «отлично».

В декабре 1939 года эсминец «Ленин» охранял линейные корабли: «Марат» и «Октябрьская революция», которые вели огонь по финским тяжёлым береговым батареям, расположенным на островах близ Выборга.

Зимой 1939—1940 годов эсминец «Ленин» в сложной ледовой обстановке огнём своей артиллерии поддерживал части Красной Армии, наступающие по побережью Финского залива. Участвовал в проведении десантных операций в Финском заливе.

На начало Великой Отечественной войны находился на капитальном ремонте на заводе «Тосмаре» в Лиепае и 22—24 июня участвовал в ее обороне. В ночь с 24 на 25 июня, несмотря на то, что эсминец имел ход, взорван по приказу командования у причала завода[2].

Из оставшегося личного состава эсминца «Ленин» был сформирован отряд морской пехоты, который под командованием старшего лейтенанта А. И. Майского и старшего политрука Н. И. Качурина на рассвете того же дня занял восточный рубеж обороны на подступах к городу рядом с курсантским батальоном училища ПВО. Но силы были неравны. Уже на вторые сутки боёв Лиепая была окружена. Очень немногим защитникам города удалось пробиться из вражеского кольца.

В период оккупации был поднят спасателями ВМС Германии, но при попытке буксировки затонул в гавани[2].

Осенью 1953 года был поднят аварийно-спасательной службой Балтийского флота и разобран на металл[2].

Командиры

  • Домбровский А. В. (1917);
  • Г. Н. Лисаневич (1918);
  • Ралль Юрий Федорович (1918—1919)
  • Шельтинга Юрий Владимирович (март 1919 — август 1921);
  • Шельтинга Юрий Владимирович (июль — сентябрь 1922);
  • Ковтунович И. Д. (1925 год);
  • Евдокимов (Иванов) Петр Александрович (1925—1927);
  • Заяц Николай Филиппович (12.1927-03.1931)
  • Белов Михаил Федорович (1931-1936)
  • Коссов Владислав Ричардович (03.1936—05.1937)
  • капитан-лейтенант Махов Владимир Семенович (на 10.1939)
  • капитан-лейтенант Афанасьев Юрий Михайлович (май 1940 - 27 июня 1941)

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 43. — ISBN 5-902863-10-4.
  2. ↑ 1 2 3 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Эсминец «Капитан Изыльметьев» // Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — справочное издание. — М.: ООО «Военная книга», 2006. — С. 45—46. — 128 с. — ISBN 5-902863-10-4.