24°51′36″ с. ш. 67°00′36″ в. д.HGЯO

Карачи

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Город
Карачи
урду کراچی‎
англ. Karachi
синдхи ڪراچي
24°51′36″ с. ш. 67°00′36″ в. д.HGЯO
Страна Пакистан
ПровинцияСинд
НазимФазлур Рахман
История и география
ОснованXVIII в.
Площадь3780 км²
Высота8 м
Тип климататропический
Часовой поясUTC+5:00
Население
Население
  • ▼14 910 352 чел. (2017)[1]
Плотность 3900 чел./км²
Национальностимухаджиры, белуджи, пуштуны, синдхи
Конфессии 96,5 % ислам (суннизм)
Название жителей карачинцы
Официальный языкурду
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +92 21
Почтовый индекс74000–75900
Автомобильный кодKA и KC
karachicity.gov.pk  (англ.)
Карачи на карте
Карачи
Карачи
Карачи на карте
Карачи
Карачи
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кара́чи (урду Karāçī ; کراچی‎, англ. Karachi, синдхи Ķarāçī ;ڪراچي) — портовый город на юге Пакистана, административный центр провинции Синд, крупнейший город страны и один из крупнейших городов мира. Площадь города равна 3527 км², что почти в четыре раза больше, чем площадь Гонконга. С населением от 12 до 18 миллионов человек[2] Карачи является одним из крупнейших городов мира по численности населения[3] и 7-й крупнейшей агломерацией в мире[4].

Карачи был первой столицей независимого государства Пакистан (до переноса столицы в Равалпинди в 1958 году). Порты Карачи и Касим — одни из самых крупных и оживлённых портов на Индийском океане.

После обретения независимости Пакистаном, население города резко возросло, так как сотни тысяч урду-говорящих мигрантов из Индии, Восточного Пакистана и других частей Южной Азии переселились в Карачи.

Местные жители называют Карачи «Город Огней» (урду روشنیوں کا شہر‎), «Невеста городов» (урду عروس البلاد‎) и «Город Каида» (урду شہر قائد‎), так как здесь родился и был захоронен Мухаммад Али Джинна, известный в Пакистане под почётным прозвищем Каид-э-Азам (англ. Qaid-e-Azam, «Великий вождь»), основатель Пакистана, который сделал город столицей провозглашённого государства.

Обзор

Карачи — главный финансовый, банковский, промышленный и торговый центр Пакистана. Здесь расположены крупнейшие корпорации страны, развита текстильная и автомобильная промышленность; а также индустрия развлечений, искусства, моды и рекламы; издательская деятельность, разработка программного обеспечения, проводятся медицинские и научные исследования. Город является крупным центром высшего образования в Южной Азии и в исламском мире[5].

Являясь одним из наиболее быстро растущих городов мира, Карачи сталкивается и с проблемами, среди которых есть такие, как пробки на дорогах, загрязнение окружающей среды, бедность и уличная преступность. Из-за этих проблем Карачи занимает низкие рейтинги в уровне благоустроенности городов: по данным издания "The Economist", город занимает 129-е место среди 132 городов[6], а издание "BusinessWeek" оценил Карачи на 175-е место из 215 городов в 2007 году (по сравнению с 170-м местом в 2006 году)[7].

Транспортные проблемы и загрязнение окружающей среды являются основными проблемами для Карачи. Уровень загрязнения воздуха в Карачи значительно выше норм, установленных ВОЗ.

История

Основная статья: История Карачи
Dayaram Jethmal College, 19 век

В начале XVIII века Карачи был маленькой рыбацкой деревней. Благодаря удачному местоположению и природной защите от муссонов, в 1795 году в деревне был возведён укреплённый форт синдхов. В 1839 году Карачи был захвачен британцами, этот факт сыграл переломную роль в истории деревни. Карачи стал одним из главных морских портов британцев на Аравийском море, здесь были расположены крупные войсковые части империи. Таким образом деревня превратилась в крупный город, с развитой по тем временам инфраструктурой[8].

В 1843 году между Карачи и Мултаном стал ходить пароход (около 500 км по реке Инд). В 1854 году на месте старого порта британцы построили современный. В 1861 году была проложена железная дорога из Карачи в Котри. В 1864 году была установлена прямая телеграфная связь с Лондоном. С открытием Суэцкого канала в 1869 году, роль Карачи в регионе выросла и город стал полноценным морским портом. К 1873 город стал эффективной и хорошо управляемой гаванью. После того как Пенджаб стал житницей Индии в 1890-х годах, роль Карачи ещё выросла и он стал главным морским портом региона[8].

После Первой мировой войны, в городе стала развиваться сфера услуг и промышленность. К 1924 году в Карачи был построен аэродром, а в 1936 году город стал столицей провинции Синд[8].

С созданием Пакистана в 1947 году, Карачи стал не только столицей и главным морским портом молодого государства, но и центром промышленности, бизнеса и торговли страны. Хотя Равалпинди и был выбран временной столицей в 1958 году, до того как все правительственные учреждения переехали в Исламабад к 1969 году, Карачи сохранял свой статус бизнес-столицы и промышленного центра Пакистана. В следующем десятилетии, благодаря развитой инфраструктуре и промышленности, в город хлынуло огромное количество иммигрантов из сельской местности и эмигрантов из других стран, что почти в два раза увеличило размер города и способствовало большому росту численности населения. Так как инфраструктура города уже была перегружена до предела, то одна треть из этих, вновь прибывших эмигрантов, была вынуждены поселиться в городских трущобах известных в Пакистане под названием Катчи-Абади. В трущобах нет электричества, водопровода и канализации. В 21 веке перенаселённость стала самой большой проблемой Карачи[8].

Физико-географическая характеристика

Вид Карачи со спутника

Карачи расположен на юге Пакистана, на побережье Аравийского моря. Его координаты — 24 ° 51 'N 67 ° 02' E. Город расположен преимущественно на равнинах, с холмами на западе и полуостровом Манора на юге. В юго-восточной части города, в дельте Инда, есть манговые деревья и ручьи. На северо-западе города находится мыс Монзе[англ.]. Карачи расположен на высоте 22 метров над уровнем моря. Через город протекает две реки: Малир (с северо-востока в центр) и Лайари (с севера на юг). Есть также много других, более мелких рек которые протекают в западных и северных пригородах Карачи. Весь административный район Карачи занимает площадь 3 527 км². Из них 591 км² (17 %) составляют площадь самого города[8]. Остальные 2 936 км² (83 %) занимают пригороды и сельские районы, входящие в агломерацию.

Геология

Обширная Индо-Гангская равнина упирается в массив Деканского плоскогорья, образуя прогиб, переходящий в складчатые горы и сформировавшийся под воздействием седиментации. Карачи находится в засушливой зоне возле Инда, на окраине равнины. Единственными источниками воды здесь, на западной оконечности равнины, являются короткие реки, прерывающиеся ирригационными оазисами, и сам Инд, протекающий в 40 км от города по широкой речной долине.

На всём протяжении отрезка берега Индийского океана к востоку от Инда расположены болотистая солончаковая пустыня (т. н. Большой Качский Ранн); в районе дельты Инда вдоль всего побережья раскинулись мангровые заросли. Долина Инда является одним из важнейших районов хлопководства в Южной Азии. Расположенный западнее Карачи является главным пунктом вывоза этой продукции, а также важным узловым пунктом международных авиалиний[9][10].

Климат

Закат в Карачи
Рыбацкая лодка

В Карачи тёплый, тропический и засушливый климат с низким средним уровнем выпадения осадков (около 250 мм в год), большая часть которых выпадает во время сезона муссонов (июле-августе). Зима мягкая и сухая, лето жаркое и влажное, близость к морю поддерживает уровень влажности на высоком уровне и прохладный морской бриз сопровождает летние месяцы. Из-за высокой температуры в течение лета (от 30 до 44 °C, с апреля по август), зимние месяцы (с ноября по февраль) считаются лучшим временем для посещения Карачи. В декабре и январе в городе устанавливается хорошая погода (по сравнению с жарким и влажным летом), в июне начинается сезон дождей. В июле 1967 года выпал рекордный месячный уровень осадков — 429,3 мм[11]. 7 августа 1953 года выпало рекордное количество осадков за одни сутки — около 278,1 мм; дождь шёл не переставая, что в результате привело к крупному наводнению[12]. 18 июня 1979 года была зарегистрирована самая высокая температура в Карачи, которая составила 47 °C[11], а самая низкая — 0,0 °C — была зарегистрирована 21 января 1934 года[11]. В июне 2015 года температурный рекорд едва не был побит: в ходе аномальной жары, обрушившейся на страну, температура воздуха в городе достигла 45°С. За несколько дней от обезвоживания и тепловых ударов в городе погибли около 750 человек[13].

Климат Карачи
Показатель Янв.Фев.Март Апр.Май Июнь Июль Авг.Сен.Окт.Нояб.Дек.Год
Абсолютный максимум, °C32,8 36,1 41,5 44,4 47,8 47 42,2 41,7 42,8 43,3 38,5 34,5 47,8
Средний максимум, °C 25 26 29 32 34 34 33 31 31 33 31 27 31
Средний минимум, °C 13 14 19 23 26 28 27 26 25 22 18 14 21
Абсолютный минимум, °C −1,5 3,3 7 12,2 17,7 22,1 22,2 20 18 10 6,1 1,3 −1,5
Норма осадков, мм3,6 6,4 8,3 4,9 0,0 3,9 66,4 44,8 22,8 0,3 1,7 4,5 167,6
Источник: [14][15]

Население

Основная статья: Демография Карачи
Рост численности населения в Карачи.
Пакистанские торговцы тканью
Общественный транспорт в Карачи

Среди жителей Карачи встречается множество этнолингвистических групп из других частей Пакистана и беженцы из разных стран мира[16]. В конце 19 века население города составляло около 105 000 человек с постепенным увеличением численности в течение следующих нескольких десятилетий, достигнув показателя в более чем 400 000 человек накануне независимости Пакистана в 1947 году. Текущие оценки численности составляют от 12 до 18 млн человек[2][17]. Население города, по оценкам, растёт примерно на 5 % в год (в основном, за счёт внутренней миграции населения), в том числе примерно 45 000 рабочих-мигрантов приезжает в город каждый месяц из различных районов Пакистана[18].

В настоящее время крупнейшей этнической общиной в городе являются мухаджиры[19]. Большинство домов, брошенных индуистами, были предоставлены правительством Пакистана для урду-говорящих мусульманских мигрантов, которые бежали из Индии. Этих беженцев в Пакистане называли мухаджирами; их потомки в настоящее время составляют большинство населения Карачи. Помимо них в город прибыло большое количество мусульман-пенджабцев из Восточного Пенджаба и мусульман Кашмира. Пуштуны родом из Хайбер-Пахтунхвы и Северного Белуджистана в настоящее время являются второй по величине этнической группой города[16][20]. В Карачи проживает 7 миллионов пуштунов, в том числе около 50 000 зарегистрированных беженцев с Афганистана[21]. В Карачи проживает самая большая пуштунская община в мире — их численность в городе значительно больше, чем в исконно пуштунских городах, таких как Кандагар, Пешавар и Кветта. Многие из пуштунов проживают в Карачи на протяжении десятилетий, и, как следствие, для них основными языками общения является урду и английский (особенно для богатых семей).

После индо-пакистанской войны 1971 года в город прибыли тысячи переселенцев из Восточного Пакистана (после декабря 1971 года — независимого государства Бангладеш) бенгальцев из Бангладеш, и сегодня в Карачи проживает до 2 млн выходцев из Бангладеш, называемых в Пакистане биха́ри[22][23], многие из которых эмигрировали в Пакистан в 1980-х и 1990-х годах и в настоящее время работают в качестве рыбаков и рабочих. За ними следуют беженцы из Мьянмы[24] и азиатские беженцы из Уганды. В городе также присутствуют эмигранты из Ирана, бывшего Советского Союза и Шри-Ланки. Есть также небольшая община сидди (африканской по происхождению негроидной расово-этнической группы)[25].

К другим значимым этническим меньшинствам Карачи относятся белуджи (преимущественно в западных районах города) и синдхи (в восточных районах). Общины армян и евреев, которые в колониальный период были весьма многочисленными и влиятельными, в настоящее время сократились до нескольких десятков человек.

Языки

Согласно переписи 1998 года, в Карачи распространены следующие языки: урду (48,52 %); панджаби (13,94 %); пушту (11,42 %); синдхи (7,22 %); белуджский язык (4,34 %); сирайки (2,11 %) и другие (12,4 %). В городе можно встретить носителей дари, гуджарати, арабского, персидского и бенгальского языков[26]. При этом в сфере делопроизводства, бизнесе и сервисе широко применяется английский язык, навыки которого имеют почти все жители города, имеющие начальное образование.

Религия

Согласно переписи 1998 года, религиозный состав населения города выглядит следующим образом: мусульмане (96,45 %); христиане (2,42 %); индуисты (0,86 %); ахмадие (0,17 %) и другие (парсы, сикхи, бахаисты, иудеи и буддисты) (0,10 %)[27]. До раздела Британской Индии в городе проживало большое количество индуистов и сикхов, однако подавляющее их большинство бежало в Индию (при этом тысячи были физически истреблены в ходе волнений лета 1947 года). Во время британского владычества в Карачи бывали представители многих новых религиозных движений, например, М. Монтессори, там располагался Брахма Кумарис Всемирный Духовный Университет.

Преступность

В Карачи произошёл ряд известных терактов: захват самолёта в 1986 году, убийство американского журналиста Дэниела Перла в 2002 году, террористическая атака на французских инженеров, террористический акт в 2007 году. Ещё ряд преступлений был организован группировкой «Лашкаре-Тайба». Карачи является крупнейшим центром международной торговли гашишем и героином, к которой причастны такие лидеры наркобизнеса, как бывший премьер-министр Афганистана Гульбеддин Хекматияр.

22 мая 2011 года 13 человек погибли при атаке боевиков на базу авиации ВМС в Карачи[28].

Административное устройство

Здание муниципалитета Карачи, 1927-30 г.г. (одна из главных достопримечательностей города)
Национальный музей Пакистана

Карачи является городом-округом (англ. City District), административно входящим в состав провинции Синд, делится по трёхуровневому принципу. Два нижних уровня состоят из 18 техсилов и 178 союзных советов[29]. В каждый союзный совет входят тринадцать человек, избираемых населением. Четверо мужчин и две женщины избираются непосредственно населением в целом; двое мужчин и две женщины — представители от крестьян и рабочих, один человек представляет меньшинства; два человека избираются совместно, как союзный мэр (назим) и заместитель союзного мэра (наиб назим)[30]. В каждом техсиле в совет входят все заместители союзного мэра, а также избранные представители для женщин, крестьян, рабочих и меньшинств[31]. Окружной совет включает в себя всех союзных мэров округа, а также избранных представителей для женщин, крестьян, рабочих и меньшинств[32]. Каждый совет также включает в себя до трёх секретарей советов и ряд других государственных служащих. Основная цель всех советов заключается в предоставлении коммунальных услуг населению на своей территории, в равной степени для: окружного совета[33] городского совета[34] и союзного совета[35]. Существуют также шесть военных городков, которые находятся в подчинении пакистанской армии и административно не являются частью городского округа.

Нынешняя система административного правления в Карачи возникла в результате Постановления правительства от 14 августа 2001 года. Первая форма правления называлась охранный совет, который был учреждён в 1846 году с целью борьбы с распространением холеры в городе[36]. В 1852 году возникла муниципальная комиссия, затем — городской комитет (в 1853 году)[36]. В 1932 году было построено Здание муниципалитета Карачи, которое стало одним из символов города. В 1933 году произошло очередное реформирование, Карачи был преобразован в муниципальную корпорацию с мэром, заместителем мэра и 57 советниками[36]. С 1947 по 1964 год во дворце Мохатты располагалось министерство иностранных дел Пакистана. В 1948 году Карачи с прилегающими территориями общей площадью 2 103 км² стал территорией федерального подчинения (Федеральная столичная территория[англ.]), однако в 1961 году это административное образование было упразднено, а город передали в состав провинции Западный Пакистан[37], но муниципальные корпорации продолжили своё существование и в 1976 году стали называться городской корпорацией (англ. metropolitan corporation), а затем были созданы зональные муниципальные комитеты (англ. zonal municipal committees), которые существовали вплоть до 1994 года[36]. В 1996 году эта территория была разделена на пять округов, в каждой из которых есть муниципальная корпорация[36].

Наиматулла Хан[англ.] был первым назимом Карачи, при нём в городе строились новые парки и развлекательные заведения для молодёжи (в честь такого события, как День Святого Валентина) и для семей (в честь такого события, как Ураза-Байрам). На выборах 2005 года, Саид Мустафа Камаль[англ.] был избран назимом Карачи. До назначения на эту должность, Мустафа Камаль был провинциальным министром информационных технологий в провинции Синд. В 2010 году назимом города стал Фазлур Рахман[38].

Административное деление

Карачи состоит из 18 техсилов. Все данные по состоянию на 1998 год[39].

Название Численность Процент от численности
Балдия406 1654,32
Бин-Касим316 6843,37
Гадап289 5643,08
Гулберг453 4904,82
Гулшан625 2306,65
Джамшед733 8217,81
Кайамари383 7784,08
Коранги546 5045,81
Ландхи666 7487,09
Название Численность Процент от численности
Лиакатабад649 0916,90
Лайари607 9926,47
Малир398 2894,24
Нью-Карачи684 1837,28
Северный Назимабад496.1945,28
Оранги723 6947,70
Саддар616 1516,55
Шах-Файсал335 8233,57
SITE467 5604,97

SITE — Синдская торгово-промышленная зона (англ. Sindh Industrial Trading Estate).

С 2011 года Карачи состоит из 6 округов, которые делятся на 18 техсилов. В состав Карачи входят также и 6 кварталов, управляемых непосредственно Министерством обороны Пакистана.

Экономика

Ocean Towers
MCB Tower
Три Меча

Карачи является экономической и финансовой столицей Пакистана, хотя начало 2000-х годов было отмечено застоем в экономическом развитии города, вызванным общей политической нестабильностью, межэтническими конфликтами и военными действиями в Пакистане. ВВП Карачи составляет около 20 % от общего объёма ВВП страны[40][41].

Доля города в промышленном секторе экономики Пакистана, составляет примерно 30 %[42]. Основная часть валового внутреннего продукта провинции Синд приходится на долю Карачи[43][44] ВВП провинции Синд, в процентах от общего объёма ВВП Пакистана, традиционно колеблется в районе 28 %—30 %)[43][44][45][46]. Согласно исследованиям PricewaterhouseCoopers, опубликованным в 2009 году, в которых участвовали крупнейшие города мира, ВВП Карачи составило 78 млрд. долларов[47]. По прогнозам, ВВП Карачи составит 193 млрд долл. США к 2025 году, благодаря темпу роста экономики города в 5,5 % ежегодно[47]. По этому показателю Карачи значительно опережает ближайшие два крупнейших города — Лахор и Фейсалабад, ВВП которых составляет 40 млрд $ и 14 млрд долл. соответственно[47]. Высокий уровень ВВП Карачи обусловлен его мощной производственной базой и развитым финансовым сектором. В городе производят текстиль, цемент, сталь; развито тяжёлое машиностроение, химическая и пищевая промышленность; банковское дело и страхование. В феврале 2007 года Всемирный банк определил Карачи как самый благоприятный для бизнеса город Пакистана[48].

По данным Федерального совета доходов[англ.] в 2006—2007 годах, налоговые и таможенные органы в Карачи получили сборы: 46,75 % от прямых налогов, 33,65 % от косвенных федеральных налогов и 23,38 % от внутреннего налога с продаж[49]. Карачи получает 75,14 % налогов от таможенной пошлины и 79 % налогов с продаж на импорт[49]. Таким образом, Карачи собирает значительную часть (53,38 %) от общего количества Федерального совета доходов, из которых 53,33 % приходятся на таможенные пошлины и налог на импорт[49].

Большинство крупных иностранных международных корпораций, действующих в Пакистане, имеют свои штаб-квартиры в Карачи. В городе представлены большинство государственных и частных банков Пакистана, в т. ч. Государственный банк Пакистана. Примечательно, что их штаб-квартиры расположены на одной улице — Ибрахима Исмаила Чундригара[англ.]; по данным на 2001 год, почти 60 % денежных потоков пакистанской экономики проходят через учреждения, расположенные на этой улице. Фондовая биржа Карачи является крупнейшей фондовой биржей Пакистана, и, по мнению многих экономистов, именно деятельность этой биржи обеспечила 8%-ный рост ВВП Пакистана в 2005 году[50]. Недавний отчёт Credit Suisse о фондовом рынке Пакистана свидетельствует о его стабильном росте[51].

Карачи является аутсорсинговым центром Пакистана, здесь развиты информационные технологии и электронные средства массовой информации. Call-центры стали привлекать инвестиции от иностранных компаний, при этом правительство приложило усилие для снижения налогов на целых 10 %, чтобы получить иностранные инвестиции также и в IT-секторе[52][53]. Многие пакистанские независимые теле- и радиостанции находятся в Карачи, в том числе всемирно популярные: Business Plus, AAJ News, Geo TV, KTN[54], Sindh TV,[55] CNBC Pakistan, TV One, ARY Digital, Indus Television Network, Samaa TV и Dawn News, а также несколько местных станций.

В Карачи расположено несколько крупных промышленных зон, таких как Karachi Export Processing Zone, SITE, Korangi, Northern Bypass Industrial Zone, Bin Qasim и North Karachi, расположенных на окраине главного города[56]. В Karachi Expo Centre проводится множество региональных и международных выставок[57]. Существует много проектов дальнейшего развития города. Среди проектов следует отметить компанию Emaar Properties, которая предлагает инвестировать 43 млрд долл. в Карачи, для развития острова Бундал, который расположен на расстоянии 49 км от Карачи[58]. Karachi Port Trust планирует инвестировать 20 млрд рупий в строительство 593-метрового небоскрёба — Port Tower Complex на берегу Клифтона (район Карачи)[59][60]. Этот небоскрёб будет включать в себя гостиницу, торговый центр, выставочный центр и вращающийся ресторан со смотровой галереей на панорамный вид побережья и города[61].

В городе при помощи СССР в 1980-х годах построен Карачинский металлургический завод.

Транспорт

Многоуровневая развязка в Карачи
Вокзал «Карачи Сити»
Аэропорт «Джинна»

Автомобильный транспорт

Транспортные проблемы и загрязнение окружающей среды являются основными проблемами для Карачи. Уровень загрязнения воздуха в Карачи значительно выше норм, установленных Всемирной организацией здравоохранения[62]. Были открыты новые парки и посажены деревья для улучшения состояния окружающей среды и сокращения её загрязнения. Было осуществлено строительство новых мостов и эстакад, подземных переходов и автомагистралей для разгрузки основных дорог и в целях уменьшения пробок.

В Мельбурне есть трамвай «Карачи», названный так в честь общественного транспорта одноимённого города.

Железнодорожный транспорт

В городе есть два крупных железнодорожных вокзала. Карачи связан железнодорожным сообщением с другими городами Пакистана. По железным дорогам перевозится большое количество грузов из порта Карачи, также многие люди предпочитают добираться на поезде до других городов страны.

Карачи является крупнейшим городом в мире, в котором нет действующей системы метрополитена (если не считать построенной во второй половине 20 века кольцевой линии городской электрички, функционирующей лишь частично). Однако в 2011 году пакистанские власти решили разморозить проект по строительству метро в городе. Чиновник министерства транспорта заявил, что пакистанские инженеры при содействии японской компании JICA занялись проектировкой и постройкой метро. Правительство Японии предоставило Пакистану льготный кредит на строительство метро в размере 872 млн долларов США, который подлежит выплате через 40 лет. Метро будет построено в течение трёх лет при тесном сотрудничестве с японскими специалистами[63].

Воздушный транспорт

В Карачи расположен Международный аэропорт «Джинна». Это крупнейший и наиболее развитый аэропорт в Пакистане. Через него проходит до 10 млн пассажиров в год. Аэропорт сотрудничает с большим числом иностранных авиакомпаний, преимущественно из стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Практически все авиакомпании Пакистана используют этот аэропорт в качестве основного транспортного узла, включая Pakistan International Airlines, Airblue и Shaheen Air International. В городе есть ещё два аэродрома, но они используется вооружёнными силами.

22 мая 2020 года местные СМИ сообщили об авиакатастрофе Airbus A320 авиакомпании Pakistan International Airlines, следующего из Лахор в Карачи[64][65]. На борту находилось 91 пассажиров и 8 членов экипажа[66].

Водный транспорт

Правительством страны разработан план развития маршрутной сети перевозок по реке Инд вдоль провинции Пенджаб для удешевления транспортировки грузов и увеличению показателя занятости населения в рамках социально-экономического развития Пакистана. Крупнейшие судоходные порты в Пакистане — порт Карачи и порт Касим. Эти порты оснащены современным оборудованием и техникой и используются не только Пакистаном, но и Афганистаном, а также не имеющими выхода к морю странами Центральной Азии.

Культура

Образование

National Academy of Performing Arts.
Школа грамоты в Карачи.

В 2008—09 годах, уровень грамотности среди взрослого населения города оценивался в 77 %. Карачи занимает 4-е место по уровню грамотности в стране после Исламабада, Равалпинди и Джелама[67] с самой высокой совокупной долей учащихся в провинции Синд[68]. Образование в Карачи (согласно существующей в Пакистане системе) делится на пять уровней: начальное (с первого по пятый класс), общее (с шестого по восьмой), полное (с девятого по десятый, по окончании которого выдают аттестат). В университетах выпускают бакалавров и магистров. В Карачи есть как государственные, так и частные учебные заведения. Большинство учебных заведений разделено по гендерному признаку.

Школа грамоты в Карачи[англ.] — старейшая школа в Пакистане, воспитавшая многих пакистанских бизнесменов и политиков[69]. Средняя школа Нараяна Джаганнатха[англ.] была открыта в 1855 году, став первой общеобразовательной школой в провинции Синд[70].

Университет Карачи является крупнейшим университетом в Пакистане, с количеством учащихся в 24 000 студентов[71]. При университете действует астрономическая обсерватория — Карачинская университетская обсерватория.

Спорт

Крикет является самым популярным видом спорта и в Карачи, и в стране. Национальный стадион в Карачи[англ.] — единственный в городе крикетный стадион мирового класса[72] и второй по величине стадион для игры в крикет в Пакистане (после стадиона Каддафи в Лахоре)[73]. 26 февраля 1955 года состоялся первый интернациональный матч на Национальном стадионе, играли команды Пакистана и Индии. С тех пор пакистанская национальная команда по крикету выиграла 20 из 41 матчей на Национальном стадионе[74], однако нестабильность в стране, вызванная высоким уровнем терроризма, привела к тому, что многие государства отказались участвовать в соревнованиях в Карачи. Однодневный международный матч на Национальном стадионе был проведён 21 ноября 1980 года. В период между 1996 и 2001 годах национальная сборная по крикету не смогла выиграть ни одного матча в Карачи. В городе есть целый ряд команд по крикету, в том числе: Karachi[75], Karachi Blues[76], Karachi Greens[77] и Karachi Whites[78]. В ходе Кубка мира по крикету 1996 года на Национальном стадионе состоялось два групповых матча (Пакистан против Южной Африки 29 февраля, Пакистан против Англии 3 марта) и четвертьфинальный матч (Южная Африка против Вест-Индии 11 марта)[79]. В городе также прошли семь ежегодних Национальных Игр Пакистана (последний раз в 2007 году)[80].

В Карачи также популярны такие виды спорта, как бадминтон, волейбол и баскетбол. Футбол особенно популярен в Лайари (один из районов Карачи), в котором проживает большое сообщество сидди и белуджей. Народный Футбольный Стадион[англ.] — один из крупнейших футбольных стадионов в Пакистане, вмещает в себя около 40 000 человек[81]. В 2005 году город принимал чемпионат Юго-Восточной Азии по футболу, а также Geo Super Football League в 2007 году. В городе есть стадион для игры в хоккей на траве, помещения для занятия боксом, сквошем и поло. Так как город расположен на побережье Аравийского моря, здесь распространено катание на лодках, водных лыжах и сёрфинг.

Здравоохранение и медицина

В Карачи есть 30 государственных и более 80 частных больниц, в том числе: Институт заболеваний сердца[англ.], Национальный институт сердечно-сосудистых заболеваний[англ.], Гражданская больница[англ.], Пакистанская морская станция «Рахат»[англ.], больница «Аббаси Шахид»[англ.], Университетская больница «Ага Хан»[англ.], больница «Святая Семья»[англ.], Национальный госпиталь «Лиакат»[англ.], Медицинский центр «Джинна»[англ.], больницы доктора Зияуддина[англ.], Госпиталь Южного города[англ.] и Больница «леди Дафферин»[англ.].

В городе есть следующие медицинские учебные заведения: медицинский колледж «Дау»[англ.], Синдский медицинский колледж[англ.], Медицинский и стоматологический колледж «Джинна»[англ.], Медицинский и стоматологический колледж «Хамдард»[англ.] и Медицинский университет Зияуддина[англ.].

Города-побратимы

Примечания

  1. ↑ Pakistan’s 10 most populous cities revealed — Sama TV, 2017.
  2. ↑ 1 2 The Urban Frontier — Karachi. NPR (2 июня 2008). Архивировано 7 октября 2020 года.
  3. ↑ The largest cities in the world and their mayors. City Mayors. Архивировано 25 августа 2011 года.
  4. ↑ R.L. Forstall, R.P. Greene, and J.B. Pick, «Which are the largest? Why published populations for major world urban areas vary so greatly». Архивировано 31 мая 2010 года., City Futures Conference, (University of Illinois at Chicago, July 2004) — Table 5 (p.34)
  5. ↑ Pakistan City Karachi Online Information. Pakistancity.org. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  6. ↑ The Economist. Where grass is Greener. Архивировано 23 июня 2009 года.
  7. ↑ World’s Top 100 Most Livable Cities — Businessweek. Архивировано 28 августа 2009 года.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Karāchi. Архивировано 25 августа 2011 года.
  9. ↑ Индо-Гангская равнина. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 1 декабря 2019 года.
  10. ↑ Индия — Горная энциклопедия
  11. ↑ 1 2 3 Climate data - Karachi. Pakistan Meteorological Department, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  12. ↑ DAWN.COM | Archive | Your Source of News on the World Wide Web. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 26 октября 2010 года.
  13. ↑ М Вакар Бхатти. Death toll in Karachi heatwave mounts to 748 Архивная копия от 22 августа 2015 на Wayback Machine  (англ.) на сайте thenews.com.pk, 24 июня 2015
  14. ↑ Climate data - Karachi. Pakistan Meteorological Department, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  15. ↑ World weather - average conditions - Karachi. BBC. Дата обращения: 24 августа 2010. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  16. ↑ 1 2 Sharmeen Obaid-Chinoy. Karachi's Invisible Enemy. PBS (17 июля 2009). Архивировано 25 августа 2011 года.
  17. ↑ Karachi population to hit 27.5 million in 2020. Dawn Media Group (10 июля 2007). Архивировано из оригинала 2 августа 2007 года.
  18. ↑ Karachi turning into a ghetto. Dawn Media Group (16 января 2006). Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  19. ↑ «Karachi violence stokes renewed ethnic tension Архивная копия от 7 августа 2011 на Wayback Machine». IRIN Asia.
  20. ↑ In a city of ethnic friction, more tinder. The National (24 августа 2009). Дата обращения: 24 августа 2010. Архивировано 25 августа 2011 года.
  21. ↑ UN body, police baffled by minister’s threat against Afghan refugees. Dawn Media Group (10 февраля 2009). Архивировано из оригинала 7 ноября 2010 года.
  22. ↑ Falling back. Daily Times. Архивировано из оригинала 5 августа 2011 года.
  23. ↑ Chronology for Biharis in Bangladesh. Center for International Development and Conflict Management, University of Maryland (10 января 2007). Архивировано 25 августа 2011 года.
  24. ↑ From South to South: Refugees as Migrants: The Rohingya in Pakistan. Huffingtonpost.com (12 мая 2008). Архивировано 25 августа 2011 года.
  25. ↑ Sheedis have been hurt most by attitudes. Dawn Media Group (23 июня 2008). Архивировано из оригинала 26 июня 2008 года.
  26. ↑ Karachi Demographics. Архивировано 14 октября 2013 года. Findpk.com
  27. ↑ Arif Hasan, Masooma Mohibur. Urban Slums Reports: The case of Karachi, Pakistan (PDF) (1 февраля 2009). Архивировано 25 августа 2011 года.
  28. ↑ Pakistan: 'Several Dead' In Air Base Attack.
  29. ↑ CDGK Towns (недоступная ссылка — история). City District Government of Karachi.
  30. ↑ Composition of the Union Council. National Reconstruction Bureau, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  31. ↑ Tehsil and Town Councils. National Reconstruction Bureau, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  32. ↑ Zila Council. National Reconstruction Bureau, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  33. ↑ Functions and powers of Zila Council. National Reconstruction Bureau, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  34. ↑ Powers and Functions of the Tehsil Municipal Administration. National Reconstruction Bureau, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  35. ↑ Powers and Functions of the Union Administration. National Reconstruction Bureau, Government of Pakistan. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 CDGK History. City-District Government of Karachi. Архивировано из оригинала 17 апреля 2011 года.
  37. ↑ Pakistan Provinces. Statoids.com. Архивировано 25 августа 2011 года.
  38. ↑ Mustafa Kamal announces city reinforcement projects. Dawn Group of Newspapers. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  39. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 12 марта 2011. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
  40. ↑ Asian Development Bank. Karachi Mega-Cities Preparation Project. Архивировано 25 августа 2011 года.
  41. ↑ The Trade & Environment Database. The Karachi Coastline Case. Архивировано 25 августа 2011 года.
  42. ↑ Pakistan and Gulf Economist. Karachi: Step-motherly treatment. Архивировано 25 августа 2011 года.
  43. ↑ 1 2 Social Policy and Development Center. Provincial Accounts of Pakistan: Methodology and Estimates. Архивировано из оригинала 8 февраля 2008 года.
  44. ↑ 1 2 Dawn Group of Newspapers. Sindh, Balochistan’s share in GDP drops. Архивировано из оригинала 26 июня 2013 года.
  45. ↑ Dawn Group of Newspapers. Sindh’s GDP estimated at Rs240 billion. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  46. ↑ Dawn Group of Newspapers. Sindh share in GDP falls by 1pc. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  47. ↑ 1 2 3 Global city GDP rankings 2008-2025. PricewaterhouseCoopers. Архивировано 13 мая 2011 года.
  48. ↑ Dawn Group of Newspapers. World Bank report: Karachi termed most business-friendly. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  49. ↑ 1 2 3 Federal Board of Revenue Year Book 2006-2007. Архивировано из оригинала 25 сентября 2010 года.
  50. ↑ Pakistan: After the Crash. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 31 января 2012 года.
  51. ↑ Pakistan Stocks May Advance, Credit Suisse Says (Update1) — Bloomberg. Дата обращения: 30 сентября 2017. Архивировано 31 декабря 2013 года.
  52. ↑ Account Suspended. Архивировано 16 сентября 2013 года.
  53. ↑ INFORMATION TECHNOLOGY POLICY OF PAKISTAN – PROVIDING AN ENABLING ENVIRONMENT FOR IT DEVELOPMENT (англ.). Дата обращения: 3 марта 2023. Архивировано из оригинала 25 июля 2004 года.
  54. ↑ Welcome to KTN TV. KTN. Архивировано из оригинала 17 января 2007 года.
  55. ↑ Sindh TV. Sindh TV. Архивировано из оригинала 19 декабря 2005 года.
  56. ↑ PAKISTAN, FPCCI, CHAMBERS, COMMERCE, INDUSTRY, ASSOCIATIONS, BUSINESSES, TRADES, TEXTILES, YARN, COTTON, BUY, SELL, SALE, DISCUSSION, FORUM, AUCTION, ENTER-TECH, FABRICS, T-SH … Архивировано 7 сентября 2011 года.
  57. ↑ searchezy.com. Архивировано 12 января 2014 года.
  58. ↑ BBC NEWS | Business | Pakistan agrees $43bn development. Дата обращения: 11 марта 2011. Архивировано 27 июня 2011 года.
  59. ↑ Karachi Port Trust. K.P.T. Projects. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
  60. ↑ Dawn Group of Newspapers. KPT to build Rs20bn tower complex. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  61. ↑ Hamdard University Project Office. Port Tower Complex, Karachi. Kpt.gov.pk (12 октября 2006). Архивировано 14 июня 2011 года.
  62. ↑ Ian Colbeck, Zaheer Ahmad Nasir and Zulfiqar Ali. The state of ambient air quality in Pakistan—a review (недоступная ссылка — история).
  63. ↑ Karachi Circular Railway System to be revived by 2011. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года.
  64. ↑ Самолет "Пакистанских авиалиний" разбился в Карачи. Московский комсомолец. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 23 мая 2020 года.
  65. ↑ Возле Карачи в Пакистане разбился пассажирский самолет. Interfax-Tourism. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  66. ↑ PIA plane crashes near Karachi airport (англ.). www.geo.tv. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 22 мая 2020 года.
  67. ↑ アーカイブされたコピー. Дата обращения: 28 сентября 2010. Архивировано из оригинала 13 ноября 2010 года.
  68. ↑ Federal Bureau of Statistics. Statpak.gov.pk. Архивировано из оригинала 8 июня 2006 года.
  69. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 17 марта 2011. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года.
  70. ↑ Gazetteer of the Province of Sind, B Volume I, 1919, Karachi District (p.37)
  71. ↑ University of Karachi — Official Website. Дата обращения: 17 марта 2011. Архивировано 25 января 2021 года.
  72. ↑ National Stadium | Pakistan | Cricket Grounds | ESPN Cricinfo. Дата обращения: 10 марта 2011. Архивировано 20 августа 2011 года.
  73. ↑ Gaddafi Stadium | Pakistan | Cricket Grounds | ESPN Cricinfo. Дата обращения: 10 марта 2011. Архивировано 6 сентября 2011 года.
  74. ↑ Test Matches played on National Stadium, Karachi. Cricket Archive. Архивировано 25 августа 2011 года.
  75. ↑ First-Class matches played by Karachi. Cricket Archive. Архивировано 25 августа 2011 года.
  76. ↑ First-Class matches played by Karachi Blues. Cricket Archive. Архивировано 25 августа 2011 года.
  77. ↑ First-Class matches played by Karachi Greens. Cricket Archive. Архивировано 25 августа 2011 года.
  78. ↑ First-Class matches played by Karachi Whites. Cricket Archive. Архивировано 25 августа 2011 года.
  79. ↑ Fixtures. CricInfo. Архивировано 25 августа 2011 года.
  80. ↑ National Games. Pakistan Sports Board. Архивировано 25 августа 2011 года.
  81. ↑ FootballPakistan.com | Football Pakistan. Дата обращения: 10 марта 2011. Архивировано 10 мая 2011 года.
  82. ↑ Houston-Karachi Sister City Association. www.sistercitiesofhouston.org. Дата обращения: 12 марта 2011. Архивировано 25 августа 2011 года.

Ссылки