Фюзеля́ж — корпус летательного аппарата. Связывает между собой консоли крыла, оперение и (иногда) шасси. Фюзеляж пилотируемого летательного аппарата предназначен для размещения экипажа, оборудования и целевой нагрузки. В фюзеляже может размещаться топливо, шасси, двигатели.
Компоно́вка легково́го автомоби́ля — общая схема расположения главных агрегатов на раме легкового автомобиля.
Реме́нь безопа́сности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля на месте в случае аварии либо внезапной остановки. Применение ремня безопасности предотвращает перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами, а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении, обеспечивающем безопасное раскрытие подушек безопасности. Помимо этого, ремни безопасности при аварии немного растягиваются, тем самым поглощая кинетическую энергию пассажира и дополнительно тормозя его движение, и распределяют усилие торможения на бо́льшую поверхность. Растяжение ремней безопасности осуществляется с помощью устройств удлинения и амортизации, снабжённых энергопоглощающими технологиями. Возможно также использование в ремнях безопасности устройств натяжения.
Лонжерон — основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений, располагающийся по длине конструкции.
Моноко́к — тип пространственной конструкции, в которой внешняя оболочка является основным и, как правило, единственным несущим элементом. В строгом смысле, термин «монокок» применяется к фюзеляжам ранних самолётов; в современном языке термин также применяется к несущим кузовам автомобилей, лодок и к велосипедным рамам.
Ба́мпер — энергопоглощающее устройство автомобиля в виде бруса, расположенного спереди и сзади. Бампер является разновидностью буфера.
За́дний при́вод — конструкция трансмиссии автомобиля, когда крутящий момент, создаваемый двигателем, передаётся на задние колёса. Реализовано это может быть при самом различном взаимном расположении двигателя и агрегатов трансмиссии (см. ряд иллюстраций справа).
Автомобиль с открытыми колёсами — тип гоночного автомобиля, представляющий собой одноместный автомобиль с колёсами, вынесенными из кузова. Этот тип, появившийся в начале XX века — ныне один из самых распространённых типов гоночных автомобилей.
Mercedes-Benz W123 — семейство легковых автомобилей бизнес-класса немецкой торговой марки Mercedes-Benz, являющееся предшественником современного E-класса. Официальная премьера состоялась 29 января 1976 года, хотя производство было налажено ещё в ноябре 1975 года. Серия автомобилей W123 пришла на смену семейству Mercedes-Benz W114/W115. Изначально модель была представлена только в кузове седан, но позже появились модификации в кузовах универсал, купе, а также седан с удлинённой колёсной базой.
Mercedes-Benz W114 / W115, также известные как /8 — первая по-настоящему массовая серия легковых автомобилей бизнес-класса от торговой марки Mercedes-Benz, выпускавшаяся в период с 1968 по 1976 год. Модельный ряд W114 оснащался шестицилиндровыми двигателями и продавался под коммерческими наименованиями 230, 250 и 280, в то время как модели W115 комплектовались силовыми агрегатами с четырьмя цилиндрами и продавались как 200, 220, 230 и 240.
Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия. Большинство систем пассивной безопасности срабатывают во время столкновения, когда активные системы безопасности не смогли помочь водителю предотвратить или избежать столкновения. Включает в себя следующие элементы:
- высокопрочную клетку салона;
- энергопоглощающие элементы передней и задней частей кузова автомобиля, сминающиеся при ударе ;
Ра́ма, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, основа для крепления кузова и агрегатов.
Иж-2715 — советский и российский двух-шестиместный грузо-пассажирский автомобиль малого класса с типом кузова фургон, пикап. Серийно выпускался на Ижевском автозаводе в течение 29 лет, в 1972—2001 годах. В 1997 году на смену пришёл кузов модели Иж-2717. Выпущено 2 317 493 авто.
Капот автомобиля представляет собой кузовную деталь, защищающую двигатель и другие элементы моторного отсека автомобиля от негативного воздействия внешних факторов.
Зоны деформации – это специальные части кузова автомобиля, которые поглощают энергию, возникшую в результате столкновения, что позволяет защитить пассажиров от резкого воздействия силы удара. Этот элемент входит в состав системы пассивной безопасности автомобиля. В последнее время подобной системой начали оснащать железнодорожные вагоны.
SUBARU XV — компактный кроссовер японского автопроизводителя Subaru, выпускаемый с 2011 года.
Несущий кузов — разновидность несущей системы автомобиля, при которой все элементы и связи кузова участвуют в воспринятии воздействующих на него нагрузок.
Заднемоторная компоновка, в англоязычной терминологии — RR, Rear-engine, Rear-wheel-drive layout — компоновка автомобиля, при которой центр тяжести силового агрегата расположен позади оси задних колёс.
«Спорт-900», КД — советское спортивное купе на базе агрегатов ЗАЗ-968А «Запорожец», собранное серией из шести машин в 1963-1969 годах с использованием производственных мощностей Московского завода автомобильных кузовов.
Ferrari 360 — двухместный среднемоторный спортивный автомобиль с задним приводом, изготавливаемый итальянским автопроизводителем Ferrari с 1999 по 2005 год. Пришёл на смену Ferrari F355 и был заменён на Ferrari F430 в 2005 г.
Кузов гоночного автомобиля с интегрированным каркасом безопасности
Каркас безопасности в Porsche 997 GT3 RS.