Катастрофа Ан-24 под Батагаем
| Катастрофа под Батагаем | |
|---|---|
 Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 28 января 1970 года |
| Время | 20:53 |
| Характер | Столкновение с горой |
| Причина | Ошибка экипажа и служб УВД |
| Место |  40 км от Батагая (ЯАССР, РСФСР, СССР) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ан-24Б |
| Авиакомпания |  Аэрофлот (Якутское УГА, Якутский ОАО) |
| Пункт вылета | Черский |
| Остановки в пути | Чокурдах Батагай |
| Пункт назначения | Якутск |
| Бортовой номер | CCCP-47701 |
| Дата выпуска | 1965 год |
| Пассажиры | 28 |
| Экипаж | 6 |
| Погибшие | 34 (все) |
Катастрофа Ан-24 под Батагаем — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 28 января 1970 года в районе Батагая c Ан-24Б авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибло 34 человека.
Описание
Самолёт Ан-24Б с бортовым номером 47701 (заводской — 59900202, выпущен в 1965 году) выполнял рейс из Черского в Якутск. Пилотировал его экипаж, в состав которого входили командир (КВС) А. И. Токарев, второй пилот В. В. Кожушко, штурман Н. А. Минин, бортмеханик А. И. Запольских и проверяющий, флаг-штурман Якутского УГА, заслуженный штурман СССР Г. О. Ширинян. В салоне работала стюардесса С. М. Игнатьева. На участке Чокурдах—Батагай полёт проходил ночью на эшелоне 5700 метров и в простых метеоусловиях. На борту находились 28 пассажиров[1].
Подходя к аэропорту Батагай, экипаж вышел на связь с диспетчером и доложил о расчётной точке начала снижения, в ответ на что диспетчер дал разрешение снижаться до высоты 2700 метров. Также он указал местоположение самолёта относительно аэропорта: удаление 125 километров, азимут 40° (северо-восток). Обязанности диспетчера на командно-диспетчерском пункте (вышке) аэропорта исполнял руководитель полётов, когда с Ан-24 доложили о занятии высоты 2700 метров. Тогда руководитель полётов уточнил у экипажа удаление и время подхода, а также наблюдают ли они полосу. Экипаж ответил утвердительно, намереваясь выполнить заход на посадку по магнитному курсу 47° с прямой. После получения утвердительного ответа о наблюдении полосы, руководитель полётов разрешил снижаться до высоты 600 метров. Экипаж подтвердил получение информации о снижении до 600 метров, после чего связь с самолётом пропала[1].
В 40 километрах от аэропорта летящий со скоростью 340—350 км/ч на высоте 1020 метров (808 метров над уровнем аэродрома) Ан-24 с малым левым креном (2—3°) и с углом тангажа 7° врезался в гору высотой 1081 метров в районе реки Адыча. Пилоты в последний момент увидели опасность и потянули штурвалы на себя, но, из-за рельефа местности и продолжающегося по инерции снижения, не смогли избежать столкновения. Авиалайнер врезался в склон крутизной 11—12° и полностью разрушился. Все 34 человека на борту погибли[1].
Причины
Преждевременное снижение ниже минимально безопасной высоты ночью над горным районом, разрешенное диспетчером в нарушение НПП ГА-66 и инструкции по производству полётов на аэродроме Батагай. Отсутствие контроля за снижением самолёта со стороны руководителя полетов. Вероятно, экипаж перепутал населённые пункты при визуальном ориентировании.
— [1]
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Катастрофа Ан-24Б Якутского УГА в р-не Батагая. airdisaster.ru. Дата обращения: 11 мая 2013. Архивировано 22 января 2013 года.
Ссылки
- Crash of an Antonov AN-24 in Batagay: 34 killed (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. — фотографии с места катастрофы. Дата обращения: 1 августа 2014. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года.
Фотографии воздушного судна в период эксплуатации
https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887b4/Wz1pVbn6L7o.jpg
https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887be/gSFhwR90NMI.jpg
https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887c8/kT2lIWzQO7c.jpg
1969 год, примерно за полгода до катастрофы.
