Ми-4 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950-х годов; был первым военно-транспортным вертолётом Вооружённых сил СССР. Имел такую же компоновку, как у американского Sikorsky S-55, но превосходил его по сухой массе более чем в два раза и по грузоподъёмности чуть менее чем в два раза. Просторная грузовая кабина вмещала 1.600 кг груза или 12 полностью экипированных десантников. Ми-4 стал первым советским вертолётом, оснащённым грузовым люком в задней части с откидными створками и опускающимся трапом.
«Полярные авиалинии» — российская авиакомпания, осуществляющая региональные перевозки в Якутии. Базируется в Якутске, имеет филиалы в Батагае, Нюрбе, Тикси и Зырянке. Помимо пассажирских перевозок выполняет санитарные рейсы, поисково-спасательные полёты по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и тушению лесных пожаров, социально-значимые пассажирские перевозки в арктических и центральных улусах Республики Саха (Якутия).
Международный аэропорт «Душанбе» — международный аэропорт на северо-востоке города Душанбе — столицы Таджикистана. Является крупнейшим и наиболее загруженным аэропортом Таджикистана, а также одним из четырёх международных аэропортов данной страны.
Акционерное общество «Авиационная компания „Восток“» — бывшая российская авиакомпания, осуществлявшая различные виды авиационных работ преимущественно на территории Дальнего Востока.
Катастрофа Ми-8 на Шпицбергене — авиационная катастрофа, произошедшая 30 марта 2008 года. Вертолёт Ми-8МТ, принадлежащий российской авиакомпании СПАРК+, выполнял пассажирский рейс по маршруту Лонгйир (Свальбард) — Баренцбург с 4 членами экипажа и 5 пассажирами на борту, но при заходе на посадку на вертодром в условиях плохой видимости вертолёт столкнулся с железо-бетонным ангаром и упал на левый борт. Погибли 3 человека.
Катастрофа Ми-8 в Ямало-Ненецком округе 2 июля 2008 года — крушение транспортного вертолета российской компании ЮТэйр, с 3 членами экипажа и 13 пассажирами на борту, 9 человек погибло.
В пятницу 18 сентября 1981 года в небе близ аэропорта Железногорска (Железногорск-Илимский) столкнулись самолёт Як-40 и вертолёт Ми-8ТВ в результате чего погибли 40 человек.
Катастрофа Ил-18 под Чунским — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 29 февраля 1968 года. Авиалайнер Ил-18Д авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый внутренний рейс SU-15 по маршруту Москва—Красноярск—Петропавловск-Камчатский, но через 40 минут после вылета из Красноярска рухнул на землю в Чунскиом районе в 165 км от Братска. Из находившихся на его борту 83 человек выжил 1.
Катастрофа Ту-134 под Сыктывкаром — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 2 июля 1986 года. Авиалайнер Ту-134АК предприятия «Аэрофлот» выполнял рейс SU-2306 по маршруту Воркута—Сыктывкар—Москва, но через 32 минуты после вылета из Сыктывкара совершил вынужденную посадку в лес в 75 километрах от аэропорта Сыктывкара из-за пожара на борту. Во время посадки самолёт разрушился на три части, из находившихся на его борту 92 человек погибли 54.
Катастрофа Ан-24 под Батагаем — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 28 января 1970 года в районе Батагая c Ан-24Б авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибло 34 человека.
Катастрофа Let L-410 под Иркутском — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 26 августа 1988 года в Иркутской области с самолётом L-410M (Л-410М) авиакомпании «Аэрофлот» при заходе на посадку в аэропорт Иркутск. В результате авиакатастрофы погибли все 4 человека, находившиеся на борту.
Катастрофа Ан-2 в Херсоне — авиационная катастрофа, произошедшая 11 августа 1972 года в Херсонском аэропорту с самолётом Ан-2 авиакомпании Аэрофлот, в результате чего погибли 14 человек.
17 марта 2005 года самолёт Ан-24 RA-46489 авиакомпании «Региональные авиалинии» (Кемерово) 16 марта выполнял чартерный рейс Уфы-Пермь-Усинск-Варандей. Из Уфы самолёт вылетел в 6.30 по московскому времени. Расчётное время прибытия в Варандей - 13.45. В Перми на борт самолёта была принята вахта работников «Нарьян-Марнефтегаза», 44 человека, экипаж самолёта составлял 8 человек. Первая связь с диспетчером аэропорта Варандей была осуществлена в 13 часов 15 минут. В 13.40 экипаж запросил разрешение на посадку, при этом высота полёта составляла 1500 метров. В 13.45 экипаж доложил о снижении высоты полёта до 250 метров. При этом командир сказал, что визуально наблюдает посадочную полосу, доложил о готовности к посадке и получил от диспетчера разрешение на посадку. Снижение высоты полёта произошло в 4,5 километра от посадочной полосы. В условиях «белой мглы» и отсутствия видимости ориентиров на подстилающей поверхности, экипаж принял за полосу контрастно видимый участок свежеотсыпанной дороги, расположенный в 4 км до взлётно-посадочной полосы. Высота полёта в этот момент должна была составлять не менее двухсот метров. Диспетчер визуально наблюдал нештатное снижение высоты, но предупредить экипаж не успел. Самолёт накренился на левое крыло, после чего произошло столкновение самолёта с песчаной насыпью высотой около шести метров. Самолёт разрушился и сгорел. Погибло 26 пассажиров и 2 члена экипажа.
7 декабря 2014 года в районе нефтяного месторождения имени Требса в Ненецком автономном округе произошла авиакатастрофа с вертолетом Ми-8ТВ RA-06138 авиакомпании «2-й Архангельский объединённый авиаотряд». На борту находились три члена экипажа и четыре пассажира, два человека погибли, остальные получили травмы.
Столкновение над Борулахом — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 19 мая 1970 года, когда в небе над Борулахским наслегом столкнулись два вертолёта Якутского управления гражданской авиации (Аэрофлот), при этом погибли 4 человека.
Катастрофа Ми-8 в районе Нарьян-Мара — авиационная катастрофа, произошедшая 22 июля 1968 года в 110 км юго-западнее Нарьян-Мара в Ненецком национальном округе СССР.
Катастрофа Ми-4А 2 февраля 1988 года — авиационная катастрофа, произошедшая 2 февраля 1988 года в Каларском районе Читинской области СССР с вертолётом Ми-4А авиакомпании Аэрофлот. Вертолёт выполнял транспортно-связной полёт по маршруту аэродром Чара — район реки Куда-Малая по обслуживанию оленеводческой бригады № 5 совхоза «Чарский». Погибли все находившиеся на борту 8 человек, после чего Министерство гражданской авиации Советского Союза прекратило эксплуатацию вертолётов данного типа.
Катастро́фа Ан-12 под Омсукча́ном — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 9 августа 2011 года. Самолёт Ан-12 авиакомпании «Авис-Амур» выполнял грузовой внутренний чартерный рейс ЛН-9209 по маршруту Комсомольск-на-Амуре —Магадан —Кепервеем, когда в одном из двигателей возникла утечка топлива. В двигателе начался пожар, который перекинулся на крыло. Потеряв управляемость, самолёт рухнул на склон горы в Омсукчанском районе. Погибли все находившиеся на борту 11 человек.
Катастрофа Ан-12 близ Батагая — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 4 октября 1988 года. Военно-транспортный самолёт Ан-12Б авиакомпании «Аэрофлот» выполнял грузовой рейс SU-40066 по маршруту Тикси—Батагай—Якутск, но при заходе на посадку в Батагае из-за ошибок пилотов и авиадиспетчера врезался в гору в 25 километрах от аэропорта Батагая. Погибли все находившиеся на его борту 6 членов экипажа.
135 км северней Тенкели (ЯАССР, РСФСР, СССР)
Аэрофлот (Якутское УГА, Батагайский ОАО)