39°33′55″ с. ш. 79°04′33″ з. д.HGЯO

Катастрофа B-52 над Дикой Горой

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Катастрофа B-52 над Дикой Горой
За 3 дня до крушения "Сэвидж Маунтин" испытания B-52 в Нью-Мексико показали, что киль может выйти из строя
За 3 дня до крушения "Сэвидж Маунтин" испытания B-52 в Нью-Мексико показали, что киль может выйти из строя
Общие сведения
Дата13 января 1964 года
Характер CFIT
Причина Разрушение киля
МестоСоединённые Штаты Америки Корбин Маунтин[англ.], штат Мэриленд, США
Координаты39°33′55″ с. ш. 79°04′33″ з. д.HGЯO
Погибшие3
Воздушное судно
МодельBoeing B-52D Stratofortress
ПринадлежностьСоединённые Штаты Америки 484-е воздушное экспедиционное крыло[англ.]
Пункт вылетаСоединённые Штаты Америки Уэстовер[англ.], Спрингфилд, штат Массачусетс, США
Пункт назначенияСоединённые Штаты Америки Тернер[англ.], Олбани, штат Джорджия, США
Бортовой номер 55-060
Экипаж 5
Погибшие 3
Выжившие2

Катастрофа B-52 над Дикой Горой — гибель бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress c ядерным оружием на борту, вызванная разрушением киля самолёта в зимней штормовой турбулентности. Перевозимые самолётом две термоядерные бомбы были найдены «относительно неповрежденными среди обломков» и через два дня эвакуированы с места катастрофы[1].

Описание аварии

13 января 1964 года бомбардировщик B-52D возвращался в Джорджию из Массачусетса после патрулирования в рамках операции «Хромированный купол». Около Мейерсдейла в штате Пенсильвания, на пути к востоку от Солсбери в том же штате после изменения высоты, проведённого чтобы покинуть зону турбулентности, самолёт потерял вертикальный стабилизатор. После потери киля бомбардировщик оказался неуправляемым. Пилот приказал экипажу покинуть машину. Самолёт потерпел крушение.

Неуправляемый самолёт разбился неподалёку от Бартона в штате Мэриленд, между горой Элбоу (Elbou Mountain) и Большой Дикой горой (Big Savage Mountain)[2].

Примечания

  1. NARRATIVE SUMMARIES OF ACCIDENTS INVOLVING U.S. NUCLEAR WEAPONS 1950–1980, 1981, p. 24.
  2. Harro Ranter. Accident Boeing B-52D-10-BW Stratofortress 55-0060, 13 Jan 1964. aviation-safety.net. Дата обращения: 29 июня 2019. Архивировано 2 апреля 2019 года.

Литература