6°48′43″ с. ш. 3°18′19″ в. д.HGЯO

Катастрофа Boeing 737 в Лагосе

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Рейс 210 Bellview Airlines
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата22 октября 2005 года
Время 20:40
Характер Падение с эшелона
Причина Не установлена
МестоНигерия около Лагоса (Нигерия)
Координаты6°48′43″ с. ш. 3°18′19″ в. д.HGЯO
Погибшие117 (все)
Раненые0
Воздушное судно
Boeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines, идентичный разбившемусяBoeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines, идентичный разбившемуся
МодельBoeing 737-2L9
Имя самолётаResilence
АвиакомпанияНигерия Bellview Airlines
Пункт вылетаНигерия Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда, Лагос
Пункт назначенияНигерия Международный аэропорт имени Ннамди Азикиве, Абуджа
РейсBLV210
Бортовой номер 5N-BFN
Дата выпуска13 ноября 1981 года (первый полёт)
Пассажиры 111
Экипаж 6
Выжившие0

Катастрофа Boeing 737 в Лагосе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 22 октября 2005 года. Авиалайнер Boeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines выполнял внутренний рейс BLV210 по маршруту ЛагосАбуджа, но через 16 минут после взлёта пропал с радаров, перед этим успев передать сигнал бедствия. После 12 часов поисков обломки рейса 210 были обнаружены в провинции Ойо недалеко от Лагоса. Погибли все находившиеся на его борту 117 человек — 111 пассажиров и 6 членов экипажа[1].

Самолёт

Разбившийся самолёт в 1987 году (в период эксплуатации в Midway Airlines)

Boeing 737-2L9 (регистрационный номер 5N-BFN, заводской 22734, серийный 818) был выпущен в 1981 году и свой первый полёт совершил 13 ноября. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17. 25 ноября того же года был передан авиакомпании Maersk Air, где получил б/н OY-MBW. От неё с 11 сентября 1985 года по 13 ноября 1988 года сдавался в лизинг авиакомпании Midway Airlines. 27 апреля 1989 года был куплен авиакомпанией Dragonair (борт VR-HYM). Также эксплуатировался авиакомпаниями:

  • Aero Costa Rica — с 1 сентября 1993 года по 3 июня 1996 года,
  • Isleña de Aviación — с июля по октябрь 1995 года (сдавался в лизинг от Aero Costa Rica),
  • Halisa Air — с января по 3 июня 1996 года (во всех летал под постоянным б/н N171PL),
  • Frontier Airlines — с 3 июня 1996 года по 6 апреля 2003 года (изначально летал под б/н N171PL, но в июле 1996 года был перерегистрирован и его б/н сменился на N271FL).

6 апреля 2003 года был куплен авиакомпанией Bellview Airlines, в которой получил бортовой номер 5N-BFN и имя Resilence. На день катастрофы совершил 36 266 циклов «взлёт-посадка» и налетал 55 772 часа[2][3].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса BLV210 был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 48-летний Имасуен Ламберт (англ. Imasuen Lambert), нигериец. Очень опытный пилот, в Bellview Airlines с октября 2004 года. Управлял самолётами Falcon 20, BAC 1-11 и Boeing 707. В должности командира Boeing 737 — с 9 ноября 2004 года. Налетал 13 429 часов, 1053 из них на Boeing 737.
  • Второй пилот — 41-летний Эшун Эрнест (англ. Eshun Ernest), ганец. Опытный пилот, управлял самолётами Cessna 152, Cessna 172 Cessna 310. Налетал 762 часа, 451 из них на Boeing 737.

Также в кабине присутствовал 57-летний бортинженер Санни Стив (англ. Sanni Steve), эфиоп.

В салоне самолёта работали три бортпроводника.

ГражданствоПассажирыЭкипажВсего
Нигерия Нигерия964100
Гана Гана9110
Великобритания Великобритания202
Эфиопия Эфиопия011
Германия Германия101
Южно-Африканская Республика ЮАР101
Мали Мали101
Соединённые Штаты Америки США101
Всего1116117

Катастрофа

Расследование

См. также

Примечания

  1. Катастрофы самолетов «Боинг-737». Хроника 1995-2005. РИА Новости (7 марта 2007). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 1 апреля 2012 года.
  2. Bellview Airlines 5N-BFN (Boeing 737 - MSN 22734) (Ex N171PL N271FL OY-MBW VR-HYM ). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
  3. 5N-BFN BELLVIEW AIRLINES BOEING 737-200

Ссылки