38°12′00″ с. ш. 26°50′00″ в. д.HGЯO

Катастрофа Boeing 737 под Сеферихисаром

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Рейс 3782 Condor Flugdienst
Разбившийся самолёт за 9 месяцев до катастрофы
Разбившийся самолёт за 9 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата2 января 1988 года
Время 19:18 EET
ХарактерCFIT (врезался в холм)
Причина Ошибки экипажа
МестоТурция холм Дюментепе, около Сеферихисара, в 18 км от аэропорта Измир, Измир (Турция)
Координаты38°12′00″ с. ш. 26°50′00″ в. д.HGЯO
Погибшие16 (все)
Воздушное судно
МодельBoeing 737-230 Advanced
АвиакомпанияФедеративная Республика Германии (1949—1990) Condor Flugdienst
Пункт вылетаФедеративная Республика Германии (1949—1990) Эхтердинген, Штутгарт (ФРГ)
Пункт назначенияТурция Измир (Турция)
РейсDF3782
Бортовой номерD-ABHD
Дата выпуска15 июня 1981 года (первый полёт)
Пассажиры 11
Экипаж 5
Выжившие0

Катастрофа Boeing 737 под Сеферихисаромавиационная катастрофа, произошедшая вечером 2 января 1988 года. Авиалайнер Boeing 737-230 Advanced авиакомпании Condor Flugdienst выполнял плановый рейс DF3782 по маршруту ШтутгартИзмир, но при выполнении захода на посадку врезался в холм Дюментепе около Сеферихисара. Погибли все находившиеся на его борту 16 человек — 11 пассажиров и 5 членов экипажа[1].

Самолёт

Boeing 737-230 Advanced (регистрационный номер D-ABHD, заводской 22635, серийный 774) был выпущен в 1981 году (первый полёт совершил 15 июня под тестовым б/н N8279V). 25 июня того же года был передан авиакомпании Condor Flugdienst, от которой с 1 октября 1982 года по 23 марта 1983 года его брала в лизинг материнская авиакомпания Lufthansa. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17A. На день катастрофы налетал 19 334 часа[2][3].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса DF3782 был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 48-летний Вольфганг Хехлер (нем. Wolfgang Hechler). Опытный пилот, проходил службу в Luftwaffe. Налетал 7584 часа, свыше 3500 из них на Boeing 737.
  • Второй пилот — 33-летний Гельмут Цоллер (нем. Helmuth Zöller). Опытный пилот, налетал 2736 часов, 787 из них на Boeing 737.

В салоне самолёта работали три бортпроводника:

  • Лотар Мюльмайстер (нем. Lothar Mühlmeister), 42 года.
  • Сьюзан Эппле (нем. Susan Epple), 22 года.
  • Сюзанна Кальтенбах (нем. Susanne Kaltenbach), 25 лет.
ГражданствоПассажирыЭкипажВсего
 ФРГ055
 Турция11011
Всего11516

Хронология событий

Расследование

Согласно окончательному отчёту расследования, катастрофа рейса DF3782 произошла из-за ошибочных действий экипажа в ходе использования навигационной системы, из-за которых они ввели в автопилот неправильные координаты курсового радиомаяка, пропустили поворот к взлётной полосе аэропорта Измира и в итоге, следуя по ошибочному маршруту, врезались в холм.

Также, согласно записи речевого самописца, в кабине экипажа была напряжённая обстановка — на протяжении всего захода на посадку и вплоть до столкновения с холмом КВС постоянно оскорблял второго пилота, причём как по поводу, так и без повода[4].

См. также

Аналогичные авиакатастрофы

Примечания

  1. Der vergessene Crash von Condor 3782. Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
  2. Condor D-ABHD (Boeing 737 - MSN 22635). Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
  3. D-ABHD CONDOR BOEING 737-200. Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
  4. Abschied vom Helden — «Der Spiegel». Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.

Ссылки