Катастрофа L-749 под Гвадалахарой

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Рейс 111 Aerovías de México
Разбившийся самолёт в 1953 году в период работы в Air-India (борт VT-DEO)
Разбившийся самолёт в 1953 году в период работы в Air-India (борт VT-DEO)
Общие сведения
Дата2 июня 1958 года
Время 22:06
ХарактерСтолкновение с горой
Причина Ошибка экипажа
МестоМексика 13 км западнее Гвадалахары (Халиско, Мексика)
Воздушное судно
МодельLockheed L-749A Constellation
АвиакомпанияМексика Aerovías de México
Пункт вылетаМексика Тихуана
Остановки в путиМексика Масатлан
Мексика Гвадалахара
Мексика Мехико
Пункт назначенияМексика Акапулько
Рейс111
Бортовой номер XA-MEV
Дата выпуска март 1951 года
Пассажиры 38
Экипаж 7
Погибшие 45 (все)
Выжившие0
См. также: Рейс 111

Катастрофа L-749 под Гвадалахарой — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Lockheed L-749A Constellation авиакомпании Aerovías de México, произошедшая ночью в понедельник 2 июня 1958 года к западу от Гвадалахары, при этом погибли 45 человек. На то время по масштабам это была крупнейшая авиакатастрофа в Мексике.

Самолёт

Lockheed L-749A Constellation с заводским номером 2665 был выпущен в 1951 году и изначально получил регистрационный номер VT-DEO. 21 марта самолёт передали заказчику — индийской авиакомпании Air-India, в которой он также получил имя Bengal Princess (рус. Принцесса Бенгалии). В феврале 1958 года лайнер вернулся на завод-изготовитель, так как к тому времени в авиакомпании Air-India L-049 и L-749 заменяли на более вместительные L-1049 Super Constellation. 26 февраля борт VT-DEO был продан мексиканской авиакомпании Aerovías de México, где после перерегистрации получил новый бортовой номер XA-MEV[1].

Катастрофа

Борт XA-MEV выполнял внутренний пассажирский рейс 111 по маршруту Тихуана — Масатлан — Гвадалахара — Мехико — Акапулько. Первые два этапа прошли без отклонений и в 20:02 авиалайнер приземлился в Гвадалахарском аэропорту. Всего на борту находились 38 пассажиров и 7 членов экипажа (поначалу сообщалось о 40 пассажирах), когда в 21:53 рейсу 111 было дано разрешение на полёт до Мехико. Самолёт оторвался от взлётно-посадочной полосы 28 и стал выполнять нормальный набор высоты, наблюдаясь при этом на радиолокаторе аэропорта. Затем в 22:06 засветка рейса 111 вдруг пропала с экрана, а к западу от аэропорта в горах появилось огненное зарево. В 13 километрах к западу от радиомаяка Гвадалахары борт XA-MEV на скорости около 400 км/ч в темноте врезался в горы Латилла (исп. La Latilla), разрушился и сгорел[2][3].

Все 45 человек на борту погибли, что на то время делало катастрофу рейса 111 крупнейшей авиакатастрофой в стране[4].

Расследование

В начале расследования было быстро определено, что самолёт был технически исправен, а его экипаж достаточно квалифицированным для выполнения полёта[2].

Поначалу были различные версии о причинах, в том числе подозревали шедший в это время дождь и вероятность попадания молнии. Была версия и о политическом мотиве, так как на борту находился Хосе Мануэль Рамос Чавес (исп. José Manuel Ramos Chávez) — сын вице-президента муниципалитета Гвадалахара[3].

Но в ходе расследования следователи пришли к мнению, что экипаж не соблюдал установленные процедуры по выходу из зоны аэропорта. Согласно правилам после вылета следовало сперва выполнить левый поворот, чтобы уйти от гор, что находятся к западу от Гвадалахары. Но экипаж рейса 111 отклонился влево незначительно, после чего продолжал выполнять набор высоты в юго-западном направлении на протяжении пары минут, а затем для выхода на маршрут стал выполнять правый разворот, во время которого врезался в горный склон[2].

Причина

По мнению следователей, катастрофа произошла из-за того, что экипаж выполнял полёт с нарушениями установленных процедур[2].

Примечания

  1. ↑ Registration Details For XA-MEV (Aeronaves de Mexico) L-749A (англ.). PlaneLogger. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 4 июля 2015 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Aeronaves de Mexico, S. A. , Constellation 749-A, XA-MEV, accident west of the Guadalajara City Airport, Mexico, on 2 June 1958 (англ.) // ICAO Accident Digest № 10 : ICAO Circular 59-AN/54. — Montreal: Международная организация гражданской авиации, 1961. — January. — P. 154. Архивировано 10 апреля 2018 года.
  3. ↑ 1 2 Maru Toledo. El Constellation, vuelo 111 con destino a Acapulco (исп.). El Informador (31 мая 2008). Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  4. ↑ ASN Aircraft accident Lockheed L-749A Constellation XA-MEV Guadalajara Airport (GDL) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 25 октября 2012 года.