42°51′44″ с. ш. 19°22′50″ в. д.HGЯO

Катастрофа SE-210 под Титоградом

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Рейс 769 JAT
Разбившийся самолёт за год до катастрофы
Разбившийся самолёт за год до катастрофы
Общие сведения
Дата11 сентября 1973 года
Время около 10:21
ХарактерCFIT (врезался в гору)
Причина Ошибки авиадиспетчера
МестоЮгославия горы Маганик[англ.], в 35 км от аэропорта Титоград, Титоград (СР Черногория, Югославия)
Координаты42°51′44″ с. ш. 19°22′50″ в. д.HGЯO
Погибшие41 (все)
Воздушное судно
МодельSud Aviation SE-210 Caravelle VI-N
АвиакомпанияЮгославия JAT
Пункт вылетаФлаг Северной Македонии Скопье (СР Македония)
Пункт назначенияСоциалистическая Республика Черногория Титоград (СР Черногория)
РейсJU769
Бортовой номер YU-AHD
Дата выпуска май 1963 года
Пассажиры 35
Экипаж 6
Выжившие0

Катастрофа SE-210 под Титоградом — авиационная катастрофа, произошедшая 11 сентября 1973 года. Авиалайнер Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N авиакомпании JAT выполнял внутренний рейс JU769 по маршруту СкопьеТитоград, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в склон горы Маганик. Погибли все находившиеся на его борту 41 человек — 35 пассажиров и 6 членов экипажа.

Катастрофа рейса 769 стала на тот момент крупнейшей авиакатастрофой в истории Югославии, пока через 3 года её не превзошло столкновение Trident 3B и DC-9 над Загребом (177 погибших); после распада Югославии стала крупнейшей авиакатастрофой в истории Черногории.

Самолёт

Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N (регистрационный номер YU-AHD, серийный 151) был выпущен (предположительно) в мае 1963 года. 31 мая того же года был передан авиакомпании JAT. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Avon 531[1].

Экипаж

Состав экипажа рейса JU769 был таким[2]:

Катастрофа

Рейс внутреннего рейса JU 769 из Скопье в Титоград подходил к концу. Якобы пилотам было приказано начать снижение, хотя самолет не был виден на радарах (которые в то время якобы плохо работали), а сотрудники диспетчерского пункта не могли установить визуальный контакт с самолетом. На момент полета на диспетчерской вышке в Титограде не было квалифицированного персонала. Полету было предложено снизиться до эшелона полета 6000 футов (1800 м) или высоты, которую он сочтет подходящей. Самолет врезался в пик Медведи врх (2140 м, 7021 фут) на горе Маганик недалеко от Колашина . Все 41 человек на борту погибли в результате аварии.

Примечания

Ссылки