Киевская (станция метро, Филёвская линия)
| «Киевская» | |
|---|---|
 Филёвская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Зал станции, 2018 год.  Выявленный объект культурного наследия № 2959331 | |
| Район | Дорогомилово |
| Округ | Западный |
| Дата открытия | 20 марта 1937 года 7 ноября 1958 года (повторное открытие) |
| Дата закрытия | 5 апреля 1953 года (дублирование участка глубокого заложения) |
| Проектное название | «Киевский вокзал» |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 9,8[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Д. Н. Чечулин |
| Инженеры‑конструкторы | Л. В. Воронецкий, Н. А. Кабанов |
| Переходы на станции |  Киевская Киевская |
| Выход к улицам | Киевская, 2-й Брянский переулок |
| Наземный транспорт | А: м17, 91к, 119, 157, 239, 266, 297, 320, 394, 474, 622, 791, 840, т34; областной: 454, 477 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 057, Ки |
| Соседние станции | Смоленская, Деловой центр и Студенческая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Ки́евская» — станция Московского метрополитена на Филёвской линии. Связана пересадками с двумя одноимёнными станциями, одна из которых располагается на Арбатско-Покровской линии, другая — на Кольцевой. Расположена в районе Дорогомилово (ЗАО); названа по Киевскому вокзалу. Открыта 20 марта 1937 года в составе участка «Смоленская» — «Киевская». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
История
Сооружение станции было закончено в ноябре 1936 года к VIII Чрезвычайному съезду Советов[2]. В период работы Съезда делегаты прибыли поездом на станцию, чтобы её осмотреть[2]. В феврале 1937 года государственная комиссия, возглавляемая С. Орджоникидзе, после осмотра приняла к эксплуатации линию метро на участке «Смоленская» — «Киевская», включая саму станцию «Киевская» и Смоленский метромост через Москва-реку[2].
15 марта 1937 года на участке метрополитена от станции «Смоленская» до станции «Киевская» началось движение поездов метро[2].
Для пассажиров станция была открыта 20 марта 1937 года. Стала 14-й станцией Московского метрополитена.
С 1953 года по 1958 год участок мелкого заложения «Калининская» — «Киевская» был закрыт. Станция использовалась под склад.
Бо́льшая часть Филёвской линии рассчитана на поезда 6-вагонной составности, однако в связи с тем, что «Киевская» первое время входила в состав Кировского диаметра[3] (первоначальное название Сокольнической линии[4]), изначально построена с расчётом на 8 вагонов[5].
Расположение
Расположена на Филёвской линии между станциями «Смоленская», «Студенческая» и Деловой центр. Между «Смоленской» и «Киевской» находится открытый участок и построенный в 1937 году Смоленский метромост.
Вестибюли и пересадки
Станция является пересадочной на одноимённые станции Кольцевой линии и Арбатско-Покровской линии. Переход осуществляется через совмещённые вестибюли (западный — на Арбатско-Покровскую, восточный — на Кольцевую линию).
Существовавший до 1972 года наземный вестибюль был разобран при строительстве эскалаторного тоннеля со станции «Киевская» Кольцевой линии. Он находился на месте современного входа в подземный переход у Киевского вокзала.
|
Архитектура и оформление
Конструкция станции — колонная мелкого заложения. Сооружена по спецпроекту.
Круглые колонны облицованы светлым мрамором «Газган» желтоватых и голубоватых тонов, керамические капители украшены колосьями пшеницы. Пол выложен серым и розовым гранитом, образующим национальный украинский орнамент. Облицовка путевых стен: глазурованная керамическая плитка (вверху) и красный искусственный камень (внизу). Выполнивший проекты вестибюля и подземного зала станции архитектор Д. Н. Чечулин вдохновлялся древними памятниками Помпей, Венеции и Флоренции, которые он посетил перед началом проектирования в ходе большого Средиземноморского турне[6].
В 2014—2016 годах проводились реставрационные работы с воссозданием первоначального облика станции 1930-х годов с полной заменой облицовки путевых стен для устройства гидроизоляции[7]. Во второй половине 2015 года отреставрированы мрамор и капители на колоннах, воссозданы светильники и мозаичный рисунок пола, утраченные в середине XX века. Реставрационные работы были завершены в апреле 2016 года[8].
|
Станция в цифрах
Глубина заложения — 9,8 метра. Пассажиропоток по вестибюлям — 30 100 человек в сутки (данные 2002 года), пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию — 191 100 человек в сутки, пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — 40 200 человек в сутки (данные 1999 года). Пикет — ПК33+02,6.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[9]:
| По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Смоленская» | 05:47:00 | 05:48:00 |
| 05:41:00 | 05:42:00 | |
| В сторону станции «Студенческая» | 05:42:00 | 05:42:00 |
| 05:42:00 | 05:42:00 | |
| В сторону станции «Выставочная» | нет данных | нет данных |
| нет данных | нет данных |
Путевое развитие
За станцией расположены оборотные тупики, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной (в 1937—1953 годах). На данный момент тупики используются для отстоя составов. При строительстве ответвления в Москва-Сити за станцией были смонтированы стрелки для организации вилочного движения.
За метромостом в сторону станции «Киевская» линия резко уходит влево (на юг).
Наземный общественный транспорт
Городской
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[10]:
Областной
- Автобусы: 454, 477
В культуре
- На станцию «Киевская» приезжают герои фильма А. Медведкина «Новая Москва» (1938).
- Поезд, въезжающий на Смоленский метромост со стороны станции «Киевская», можно увидеть в кадрах фильма Д. Вертова «Колыбельная» (1937). Там же можно заметить, что резко поворачивающие пути от «Киевской» к мосту изначально были открыты (в настоящее время они накрыты железобетонным коробом).
- Станция метро «Киевская» изображена на одном из майоликовых панно, которые установлены у входа в здание Северного речного вокзала.
|
См. также
Примечания
- ↑ Станция «Киевская» Филевской линии: russos — LiveJournal. Дата обращения: 14 сентября 2023. Архивировано 12 марта 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 Коробко А. С. Станция «Киевская» Арбатского радиуса. // «Метростроевец», № 22-23, 1991. С. 6.
- ↑ Киевская | Филёвская линия | Москва | Прогулки по метро. www.metrowalks.com. Дата обращения: 6 марта 2024. Архивировано 7 марта 2024 года.
- ↑ Сокольническая линия. Мир метро (11 августа 2021). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
- ↑ Восьмивагонные поезда запустили на Сокольнической линии метро. www.mskagency.ru (10 января 2018). Дата обращения: 9 декабря 2023. Архивировано 9 декабря 2023 года.
- ↑ Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 240. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- ↑ Начало реставрационных работ на станции метро «Киевская» — ТМ «КИТЕЖ». www.keetezh.ru. Дата обращения: 31 марта 2016. Архивировано 12 апреля 2016 года.
- ↑ Срок окончания реставрационных работ на станции «Киевская» перенесен на апрель 2016 года. Дата обращения: 28 декабря 2015. Архивировано 12 января 2016 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 9 февраля 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 9 февраля 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 9 февраля 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 9 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 9 февраля 2018.
- «Киевская» в программе «Подземка» на Радио801 (Дата обращения: 5 января 2014)
