53°10′47″ с. ш. 50°18′26″ в. д.HGЯO

Кировский мост (Самара)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Кировский мост
53°10′47″ с. ш. 50°18′26″ в. д.HGЯO
Область примененияавтомобильный
Пересекаетрека Самара
Конструкция
Тип конструкцииВантовый
Число пролётов6
Основной пролёт 180 м
Общая длина571 м
Полос движения 6
Эксплуатация
Стоимость 12 млрд.[1]
Начало строительства 2007
Окончание строительства 2014
Открытие10 октября 2014
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кировский мост — вантовый мост через реку Самару в городе Самаре, открытый в 2014 году. Выход на мост со стороны города осуществляется с проспекта Кирова.

Генподрядчиком строительства было ЗАО «Волгаспецстрой»[2][3]. После начала процедуры банкротства «Волгаспецстроя»[4][5] новым подрядчиком cтало ООО «Самаратрансстрой»[6][7]. Открытие моста переносилось несколько раз.

10 октября 2014 года в присутствии губернатора Самарской области Николая Меркушкина и министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова состоялось открытие моста. Движение было открыто на участке от проспекта Кирова до автодороги Белозёрки—Чёрновский—Николаевка [8]

Строительство моста, 2011 год

Через два года была достроена дорожная развязка, соединяющая мост с обводной дорогой Самары в Волжском районе[9].

Из-за отклонений от проектной документации построенный мост долго не получал разрешение на ввод в эксплуатацию. Ростехнадзор неоднократно обращался в суд, который штрафовал Министерство транспорта Самарской области за эксплуатацию недостроенного объекта[10]. Окончательно Кировский мост был введён в эксплуатацию в декабре 2017 года[11].

Экологические последствия

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области оценило нанесённый строительством моста ущерб природе. Он составил 208236 мальков сазана и 63048 мальков стерляди[12][13][14].

Примечания

  1. ↑ Указана стоимость «Мостового перехода Кировский», который включает в себя помимо моста более 10 км дороги и транспортных развязок на левом берегу реки Самары
  2. ↑ В Самаре подрядчики судятся из-за некачественной дороги на Кировском мосту. Архивная копия от 29 июня 2016 на Wayback Machine 63.ru, 11 мая 2016
  3. ↑ Арбитраж везут к мосту. Областной минтранс намерен войти в реестр кредиторов ЗАО «Волгоспецстрой». Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine «Коммерсантъ-Самара», 14.10.2015
  4. ↑ Должники атаковали «Волгоспецстрой». Архивная копия от 26 августа 2016 на Wayback Machine Самара.ру, 24 ноября 2014
  5. ↑ Кировский мост в Самаре будет достроен новым подрядчиком. Архивная копия от 10 июня 2016 на Wayback Machine «Аргументы и факты-Самара», 05.05.2015
  6. ↑ Кировский мост достроит «Самаратрансстрой». Архивная копия от 29 мая 2018 на Wayback Machine Самара.ру, 27 мая 2015
  7. ↑ Кировский мост в Самаре за 408,8 млн рублей достроит ООО «Самаратрансстрой». Архивная копия от 10 июня 2016 на Wayback Machine «Аргументы и факты-Самара», 26.05.2015
  8. ↑ Фото, видео и карта: как открывали Кировский мост и куда по нему можно доехать. Дата обращения: 18 октября 2014. Архивировано 18 октября 2014 года.
  9. ↑ На Кировском мосту сделали развязку. Дата обращения: 3 июля 2017. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 года.
  10. ↑ Кировский мост в Самаре открыли для автобусов без одобрения Ростехнадзора Архивная копия от 21 марта 2018 на Wayback Machine Кировский мост в Самаре открыли для автобусов без одобрения Ростехнадзора
  11. ↑ Кировский мост в Самаре официально ввели в эксплуатацию Архивная копия от 28 июня 2021 на Wayback Machine. — 63.ru, 15 января 2018 г.
  12. ↑ Антон Черепок. Ущерб перед природой за Кировский мост искупят стерлядью. Архивная копия от 10 июня 2016 на Wayback Machine «Другой город», 24 апреля 2015
  13. ↑ Минтранс компенсирует ущерб от Кировского моста выпуском в Волгу 270 тыс. мальков сазана и стерляди. Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine ВолгаНьюс, 22 апреля 2015
  14. ↑ Оценка ущерба при строительстве Кировского моста была произведена ещё в рамках разработки проектно-сметной документации и согласована с территориальным управлением Росрыболовства.

Ссылки