Киров (монитор)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Киров»
«Смерч»
Башенная канонерская лодка типа «Шквал». 1911
Башенная канонерская лодка типа «Шквал». 1911
Служба
 Россия
 СССР
 СССР
Назван в честьСергей Миронович Киров
Класс и тип суднаМонитор
ИзготовительБалтийский завод,
Санкт-Петербург
Строительство начато14 июля 1907 года
Спущен на воду1909 год
Введён в эксплуатацию20 августа 1910 года
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное 963,9 т
нормальное 1012 т
полное 1082 т[1]
Длина70,98 м
Ширина12,8 м
Высотаверхней палубы — 0,74 м
палубы бака — 1,35 м
палубы юта -
1,0 м
ходового мостика — 3,66 м, КДП (дальномерного поста) — 6,39 м
клотика — 15,9 м
Осадка 1,59 м
Бронирование главный бортовой пояс — 76 мм (13—100 шп.), 13 мм (0—13 шп. и 100—115 шп.)
верхняя палуба — 19 мм
траверсы — 9,4 мм (13 и 100 шп.)
боевая рубка: крыша — 19 мм, боковые стенки — 50,8 мм
Двигатели дизель 38-КР-8, 800 л. с., дизель 38-В-8, 685 л. с.
Мощность 2 по 800л.с. и 2 по 685 л.с.
Движитель 4 трёхлопастных винта
Скорость хода против течения — 9 уз. (16,6 км/ч)
по течению — 14,4 уз. (26,6 км/ч)
Дальность плавания до 5940 миль (11 000 км)
Экипаж 9 офицеров
42 старшины
103 рядовых
всего — 154 человека
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 130-мм/55[2]
Зенитная артиллерия 2 × 1 — 37-мм 70-К,
4 × 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК

«Ки́ров» — монитор российского и советского флота типа «Шквал»; один из восьми мониторов этого типа.

История корабля

Корабль был заложен 14 июля 1907 года на Балтийском заводе Санкт-Петербурга как бронированная речная канонерская лодка под именем «Смерч». Корабль был частями перевезён на Дальний Восток, где был собран и в июне 1909 года в посёлке Кокуй на реке Шилка спущен на воду.

Модель монитора «Ленин» того же типа, что и «Киров»

Корабль вступил в строй 20 августа 1910 года и вошёл в состав Амурской речной флотилии.

23 декабря 1921 года в Осиповском затоне корабль был подорван экипажем из-за опасения захвата интервентами. В 1932 году корабль был восстановлен и 14 августа в качестве монитора «Триандафилов» вновь включён в состав флотилии. В 1936—1937 годах был проведён капитальный ремонт и модернизация корабля, а 2 января 1939 года корабль был переименован в «Киров».

Начало Советско-японской войны монитор встретил находясь на капитальном ремонте и в боевых действиях не участвовал.

Вооружение

  • Артиллерийские установки главного калибра: 4 × 2 130/50, боекомплект: 800 снарядов
  • Артиллерийские установки зенитного калибра ближнего боя: 2 × 1 37 мм 70-К, боекомплект: 3000 снарядов и 200 в кранцах
  • Зенитные пулемёты: 4 × 1 12,7 мм ДШК
  • Боевые прожекторы МПЭ-э7,5.

Корабль мог принять на борт:

Всё по[3]

Тактико-технические элементы

  • Прибор управления стрельбой главного калибра схемы Гейслера, обеспечивающей прицельную наводку орудий[3].
  • Дальномеры: ДМ-3, ДМ-1,5, ДМ-0,7 (открыто расположенные).
  • Для противоминной защиты от 13 до 93 шпангоута — второе дно, от 22 до 93 шпангоута — бортовые переборки.
  • Главная энергетическая установка — два дизеля 38-КР-8 мощностью 800 л. с. и два 38-В-8 мощностью 685 л. с. Вспомогательный котёл системы Вагнера паропроизводительностью 350 кг/ч[4].
  • Движители: четыре трёхлопастных гребных винта, два электродвигателя реверса гребных валов ГП-58-12 мощностью 126 кВт.
  • Запас топлива, т:
нормальный — 85
полный — 100
наибольший — 107
мазут для котла — 22
  • Запас воды — 0,6 т
  • Время подготовки машин к походу:
нормальное — 12 минут
экстренное — 5 минут
  • Источники электроэнергии: два дизель-генератора Д-58-8 мощностью 126 кВт, два дизель-генератора ПТ мощностью 31 кВт; напряжение 110 В постоянного тока.
  • Пожарные насосы: два центробежных насоса производительностью 30 т/ч при давлении 18 кг/см².
  • Водоотливные средства: 12 водоструйных эжекторов производительностью 80 т/ч при давлении 18 кг/см².
  • Плавсредства: катер с мотором ЗИС-5, два шестивёсельных яла.

Всё по[5]

Дальность плавания

  • По течению со скоростью хода 11,9 узла (22 км/ч) — 5940 миль (11 000 км)[3];

Параметры циркуляции[4]

При скорости 18 км/ч

Положение руля Диаметр, м Время разворота
на 180° 		Время разворота
на 360°
15 градусов 278 1 мин. 51 сек. 3 мин. 12 сек.
20 градусов 241 1 мин. 42 сек. 3 мин. 25 сек
25 градусов 185 1 мин. 35 сек. 3 мин. 11 сек.

При скорости 23 км/ч

Положение руля Диаметр, м Время разворота
на 180° 		Время разворота
на 360°
15 градусов 278 1 мин. 56 сек. 3 мин. 53 сек.
20 градусов 241 1 мин. 43 сек. 3 мин. 26 сек.
25 градусов 185 1 мин. 36 сек. 3 мин. 12 сек.

Командиры


Примечания

  1. ↑ Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — С. 357. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  2. ↑ на 1944 год.
  3. ↑ 1 2 3 Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — С. 358. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  4. ↑ 1 2 Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — С. 360. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  5. ↑ А. В. Платонов. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. 2004. Таблица 3 — основные тактико-технические элементы «Ленина», «Кирова» и «Свердлова» на 1944 г.
  6. ↑ Указ Президиума Верховного Совета от 3 ноября 1944 в электронном банке документов «Подвиг народа» (архивные материалы ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 776. Л. 369, 381).
  7. ↑ Представление на награждение № 13/н от 7 сентября 1945 (АмВФл) в электронном банке документов «Подвиг народа» (архивные материалы ЦВМА. Ф. 3. Оп. 1. Д. 1596. Л. 281).

Литература

  • Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — С. 357—362. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.