Киселёв, Павел Дмитриевич (моряк)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Киселёв; Киселёв, Павел.
Павел Дмитриевич Киселёв
Дата рождения11 (24) июля 1914(1914-07-24)
Место рожденияВладивосток
Дата смерти28 сентября 1996(1996-09-28) (82 года)
Место смертиВладивосток, Россия
Гражданство СССР→ Россия
Род деятельностиморяк
ОтецДмитрий Михайлович
СупругаТаисия Григорьевна
Награды и премии
Орден ЛенинаОрден Красного ЗнамениОрден Трудового Красного ЗнамениОрден Трудового Красного Знамени
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
П. Д. Киселёв в рабочем кабинете, 1960-е гг.

Па́вел Дми́триевич Киселёв (11 (24) июля 1914, Владивосток — 28 сентября 1996, Владивосток) — капитан дальнего плавания[1], последний начальник АКОфлота (1945), начальник Камчатрыбфлота (1947—1952, 1956—1957), начальник Камчатского морского пароходства (1958—1971).

Биография

Родился в городе Владивостоке в семье выходца с Донбасса Дмитрия Михайловича Киселёва (1879—1955), десятника на строительстве Владивостокской крепости.

В 1933 году окончил судоводительское отделение Дальневосточного рыбного техникума и выдержал экзамен на звание штурмана дальнего плавания.

В июне 1934 года поступил на работу в Акционерное Камчатское Общество (АКО), служил на различных судах.

В период с июня 1934 по январь 1938 ходил на рыболовном траулере «Буревестник». Занимал должности 3-го, 2-го и старшего помощника капитана.[2] В мае 1935 года отличился в ходе ремонта траулера, проводившегося во Владивостоке силами экипажа и мастерских Кработреста.[3] 8 мая 1936 года, следуя из Петропавловска-Камчатского на западное побережье полуострова, траулер попал в 11-балльный шторм. Судно, перевозившее палубный груз и 150 пассажиров, было накрыто волнами, вызвавшими частичное затопление жилых кают, котельного и машинного отделений. Палубный груз был смыт за борт, водоотливная система вышла из строя. В результате залива средней топки котла упало давление пара. Вскоре главная машина остановилась и траулер лишился хода. Палубная команда под руководством старшего помощника капитана П. Д. Киселёва предотвратила дальнейшее затопление внутренних помещений судна, после чего экипаж и пассажиры в течение суток отливали воду вёдрами. 10 мая 1936 года «Буревестник» благополучно вернулся в Петропавловск-Камчатский.[4] С 24 июля по 28 августа 1937 года П. Д. Киселёв впервые исполнял обязанности капитана судна. В октябре 1936 года участвовал в поисках шхуны Дальморзверьпрома «Крестьянка», погибшей в Охотском море.[5]

В период с 1 января 1938 по 5 апреля 1938 года — старший помощник капитана парохода «Ительмен».[6]

20 февраля 1939 года назначен старшим помощником капитана парохода «Якут» (капитан Ф. И. Волчкович, с мая 1939 г. — С. Т. Кириллов).[7] 13 января 1940 года назначен капитаном того же судна.[8] Под командованием П. Д. Киселёва летом 1941 года «Якут» отправился в заграничный рейс в США, где прошел капитальный ремонт в городе Сан-Франциско (завершён 6 августа 1941 года). В апреле-мае 1943 года пароход вторично посетил США и прошёл плановый ремонт в городе Портленд. Намечавшаяся замена котлов не состоялась, а судно получило вооружение: 102-мм орудие и 20-мм зенитные автоматы «Эрликон». Возвращаясь на Камчатку, пароход оба раза доставлял грузы оборонного значения.[9]

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 августа 1943 года за образцовое выполнение заданий Правительства и спецзаданий командования Красной Армии, 231 работник рыбной промышленности Хабаровского края (в состав которого в то время входила Камчатка) был награждён орденами и медалями, в том числе и боевыми наградами. Согласно этому указу П. Д. Киселёв был награждён орденом Красного Знамени, став одним из 7-ми орденоносцев АКОфлота.[10] В декабре 1943 года вступил в ВКП(б). Осенью 1944 года П. Д. Киселёв и ряд членов экипажа парохода «Якут» получили благодарность начальника Управления военизированного флота АКО «за хорошее состояние вооружения и подготовку артрасчетов»[11]

3 мая 1945 года назначен капитаном парохода «Чавыча».[12]

П. Д. Киселёв (слева) на палубе одного из судов АКО. Камчатка, 1930-е гг.

В некоторых источниках П. Д. Киселёв упоминается, как последний начальник АКОфлота.[10] 4 октября 1945 года, в связи реорганизацией АКО в Камчатский госрыбтрест (КГРТ), АКОфлот был переименован в Управление транспортного флота КГРТ или Камчатрыбфлот.[13] 15 января 1946 года П. Д. Киселёв был назначен заместителем начальника Камчатрыбфлота по эксплуатации.[14] 1 июня 1946 г. трест был переименован в Главкамчатрыбпром (ГКРП).[10] 9 сентября 1947 года П. Д. Киселёв был назначен начальником управления транспортного флота ГКРП.[15] В ноябре 1947 году выступил в защиту несправедливо осуждённого капитана парохода «Сима» А. Е. Миронова.[16] Несмотря на явное противодействие органов госбезопасности, семь раз представлял к государственным наградам заслуженного капитана С. И. Пронина.[17]

5 апреля 1952 года назначен заместителем начальника Главкамчатрыбпрома.[18]

В сентябре 1952 года зачислен в Высшую школу пищевой промышленности, в связи с чем выехал в Москву, где находился с октября 1953 по август 1956 года. По итогам учебы П. Д. Киселёву была присвоена квалификация «экономист-организатор».[19] По окончании учебы вернулся на Камчатку и 5 сентября 1956 г. был назначен начальником управления морского транспортного флота Главкамчатрыбпрома.[20]

8 апреля 1957 года назначен главным инженером Управления морского активного рыболовства (УМАР) Камчатского совнархоза.[21]

5 мая 1958 года П. Д. Киселёв стал начальником Камчатского морского пароходства и находился в этой должности до 1971 года.[22] За это время значительно вырос флот пароходства (количественно и качественно), были подготовлены кадры плавсостава, развивалась береговая инфраструктура; было начато строительство благоустроенного жилья для работников пароходства.

В июле 1964 — апреле 1967 годов, в связи с временным объединением Камчатского и Дальневосточного пароходств, являлся начальником Камчатского управления морского флота и одновременно заместителем начальника Дальневосточного пароходства.[23]

24 ноября 1971 года П. Д. Киселёв был освобождён от занимаемой должности и назначен капитаном-наставником Камчатского морского пароходства.[24]

Последний выход в море… Капитан-наставник П. Д. Киселёв на борту т/х «Камчатский Комсомолец». Славянка, 1980 г.

Среди рыбаков и моряков Камчатки П. Д. Киселёв пользовался большим уважением как человек и как руководитель.[25] П. Д. Киселёв отличался начитанностью, эрудицией, высокой культурой устной и письменной речи. Одарённый рисовальщик-самоучка. В свободное время увлекался рыбалкой. Автолюбитель, в течение 27 лет владел автомобилем марки ГАЗ-21. В 1973 году П. Д. Киселёв переехал на родину, в Приморский край. Проживал в собственном доме в районе станции Весенняя под Владивостоком. С 1987 года и до смерти проживал во Владивостоке на полуострове Шкота (ул. Сипягина, д.22). Похоронен на Лесном кладбище Владивостока.

Семья

Жена — Таисия Григорьевна Киселёва (1918—1997). Супруги прожили вместе более 50 лет, вырастив троих детей.

23 сентября 2011 года в Москве появился на свет правнук П. Д. Киселёва — Павел Дмитриевич Киселёв 2-й.

Награды

  • П.Д.Киселёв в возрасте 3 лет с отцом и сестрами. Владивосток,1917 г.
    П.Д.Киселёв в возрасте 3 лет с отцом и сестрами. Владивосток,1917 г.
  • Траулер "Буревестник",1930-е гг.
    Траулер "Буревестник",1930-е гг.
  • Пароход "Ительмен",1930-е гг.
    Пароход "Ительмен",1930-е гг.
  • Пароход "Якут",1950-е гг.
    Пароход "Якут",1950-е гг.
  • Пароход "Чавыча",1930-е гг.
    Пароход "Чавыча",1930-е гг.
  • П.Д.Киселёв на мостике т/х "Советский Союз", 1950-е гг.
    П.Д.Киселёв на мостике т/х "Советский Союз", 1950-е гг.
  • На рыбалке. Камчатка,конец 1950-х гг.
    На рыбалке. Камчатка,конец 1950-х гг.
  • П.Д.Киселёв у окон своей камчатской квартиры, 1960 г.
    П.Д.Киселёв у окон своей камчатской квартиры, 1960 г.
  • С работниками Камчатского пароходства на праздновании 1 мая 1965 г.
    С работниками Камчатского пароходства на праздновании 1 мая 1965 г.
  • Шаржи из блокнота П.Д.Киселёва, 1960-е гг.
    Шаржи из блокнота П.Д.Киселёва, 1960-е гг.
  • П.Д.Киселёв в Сингапуре, весна 1972 г.
    П.Д.Киселёв в Сингапуре, весна 1972 г.
  • П.Д.Киселёв (справа) на о-вах Кергелен, весна 1972 г.
    П.Д.Киселёв (справа) на о-вах Кергелен, весна 1972 г.
  • Орден Кр.Знамени, Орден Ленина и нагрудный знак судоводителя, принадлежавшие П.Д.Киселёву
    Орден Кр.Знамени, Орден Ленина и нагрудный знак судоводителя, принадлежавшие П.Д.Киселёву

Примечания

  1. ↑ Диплом № 1113, выдан Управлением Владивостокского морского торгового порта 28 января 1942 г.
  2. ↑ Справка Упр. кадров АКО от 1 января 1938 г., б/н.
  3. ↑ Гаврилов, С. В. Вдоль камчатских берегов. Петропавловск-Камчатский:2003, с. 280
  4. ↑ Гаврилов, С. В. Вдоль камчатских берегов…, с. 298-299
  5. ↑ Гаврилов, С. В. Вдоль камчатских берегов…, с.286
  6. ↑ Справка Упр.кадров АКО от 12 апреля 1938 г., б/н
  7. ↑ Приказ по АКО № 13 от 20 февраля 1939 г.
  8. ↑ Приказ по АКО № 4 от 13 января 1940 г., § 2
  9. ↑ Гаврилов, С. В. Флот Камчатки. 1928—1945 гг. Петропавловск-Камчатский, 2007, c.133, 220—221
  10. ↑ 1 2 3 Пименов Н. Н. Петропавловская база производственно-рефрижераторного флота или история развития транспортного флота рыбной промышленности Камчатки. Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine 1979.
  11. ↑ Гаврилов, С. В. Флот Камчатки…, c.149
  12. ↑ Приказ по АКО № 96 от 3 мая 1945 г.
  13. ↑ Гаврилов, С. В. Флот Камчатки…, с.245
  14. ↑ Приказ № 11-л от 14 января 1946 г.
  15. ↑ Приказ по Минрыбпрому № 68-с от 5 сентября 1947 г.
  16. ↑ Кривоногов, Т. М. Капитан Миронов // Вопросы истории рыбной промышленности Камчатки, № 3. Петропавловск-Камчатский, 2000
  17. ↑ Пронин, С. И. Жизнь прожита с чистой совестью. // Вопросы истории рыбной промышленности Камчатки, № 10. Петропавловск-Камчатский, 2007, с.108
  18. ↑ Приказ Минрыбпрому № 257-л от 7 апреля 1952 г.
  19. ↑ Диплом З№ 873802, выдан 27 июня 1956 г.
  20. ↑ Приказ по ГКРП № 181/к от 5 сентября 1956 г.
  21. ↑ Приказ по УМАР № 3/к от 5 мая 1957 г.
  22. ↑ Приказ по Минморфлота СССР № 94/л от 5 мая 1958 г.
  23. ↑ Приказы по Минморфлота СССР № 551 от 18 июля 1964 г., № 81/л от 3 апреля 1967 г.
  24. ↑ Приказ по Минморфлота СССР № 276/л от 10 ноября 1971 г.
  25. ↑ Гаврилов, С. В. Флот Камчатки…,с.419
  26. ↑ Указ Президиума ВС СССР от 29 июля 1966 г.
  27. ↑ Указ Президиума ВС СССР от 3 августа 1960 г.
  28. ↑ Указ Президиума ВС СССР от 4 мая 1971 г.
  29. ↑ Указ Президиума ВС СССР от 6 июня 1945 г.
  30. ↑ Указ Президиума ВС СССР от 22 мая 1968 г.
  31. ↑ Приказ Министра морского флота № 105/н от 10 июня 1964 г.

Литература