Климчицкий, Георгий Иванович

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Климчицкий Георгий Иванович
Дата рождения1885(1885)
Место рожденияМосква
Дата смерти1942(1942)
Место смертиСаратов
Страна Российская империя
 РСФСР
 СССР
Род деятельностиучёный
Научная сферастроительная механика
Место работы Саратовский государственный университет (1923—1924), Институт механизации и электрификации сельского хозяйства (1924—1940), Саратовский автомобильно-дорожный институт (1935—1942)
Альма-матер Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения
Учёная степенькандидат технических наук
Учёное званиеПрофессор
Ученики Г.Д. Жедяевская
С.М. Воздвиженский
И.П. Фадеев
А.А. Ойхер
Ф.П. Недорезов
Сайтvm.sstu.ru/ekspozitsiya/…

Климчи́цкий Георгий Иванович (1885, Москва — 1942, Саратов) — выпускник Санкт-Петербургского института инженеров путей сообщения (1913), кандидат технических наук, профессор кафедры «Строительная механика» Саратовского автомобильно-дорожного института (1935—1942)

Биография

Родился в 1885 году в Москве.

В 1913 г. с золотой медалью окончил Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения. Трудовую деятельность начал на заводе.

С 1921 года начал заниматься педагогической деятельностью. Работал во многих вузах Саратова.

С 1923 по 1924 год работал на факультете путей сообщения в Саратовском государственном университете [1] заместителем декана факультета [2].

В 1925 году преподавал предмет «Статистика сооружений» в Саратовском строительном техникуме. [3]

С 1924 по 1935 год работал в Саратовском институте сельского хозяйства [4] (Саратовском институте сельского хозяйства и мелиорации (Саргосисхим)). С 1924 по 1927 год руководил кафедрой «Строительная механика» на мелиоративном факультете [5], с 1934 по 1940 год руководил кафедрой «Сопротивление материалов».

Он создал и воспитал свою школу учеников, работавших впоследствии во многих институтах страны. Это С.М. Воздвиженский, И.П. Фадеев, А.А. Ойхер, Ф.П. Недорезов и другие ученые[6].

Г.И. Климчицкий со студентками САДИ у входа в институт. Саратов. 1930-е гг.

С 1935 года работал в Саратовском автомобильно-дорожном институте (САДИ) [4]. В 1935—1936 гг. руководил кафедрой «Сопротивление материалов». В 1936 году организовал новую кафедру, и с 1936 по 1942 гг. руководил кафедрой «Строительная механика» [7]. Проводил большую работу по укреплению кадров, определил стратегию учебного процесса на кафедре. Много было сделано для создания материально-технической и лабораторной базы кафедры. [8] С 1937 года по совместительству руководил также кафедрой «Мосты и трубы».

В 1935 г. Г. И. Климчицкому была присвоена ученая степень кандидата технических наук. В 1938 г. он был утвержден в ученом звании профессора [2].

В 1939 году входил в состав редакционной коллегии сборника № 3 «Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В. М. Молотова» [9].

Скончался в 1942 году, похоронен на Воскресенском кладбище Саратова.

Инженерные проекты[10][2]

  • 2 проекта 30-саженных металлических мостов в Ленинградском порту
  • Проект 150-саженного моста у Биржи через Неву с разводной частью
  • Проект железобетонного моста через Глебов овраг (1925)

Научные труды

  • Г.И.Климчицкий. О некоторых свойствах эллипса напряжений // Строительная промышленность, №9. — 1926.[2]
  • Г.И.Климчицкий. Метод линейного параметра при определении давления грунта. — Саратов: Саратовский автодорожный институт, 1937. — 186 с.
  • Г.И.Климчицкий. К вопросу о расчете колец упорных подшипников // Подшипник, №12. — 1938.
  • Под редакцией И.И. Прокофьева, В.И. Каминкого, Г.И. Климчицкого, К.И. Штауба, К.П. Севрова, И.С. Ротенбурга. Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В.М. Молотова. Сб.3. — Саратов: Саратовское областное государственное издательство, 1939. [9]
  • Г.И.Климчицкий. К вопросу об изменении по высоте подпорной стенки распора грунта и его напряжения на нагрузке в виде одного или системы сосредоточенных грузов// Труды Саратовского автомобильно-дорожного института. Сб. 4. — Саратов, 1938.
  • Г.И.Климчицкий. Заметка о построении следа скольжения при определении давления грунта// Труды Саратовского автомобильно-дорожного института. Сб. 5. — Саратов, 1939. [11]
  • Г.И.Климчицкий. Об одном свойстве линий влияния для опорных моментов статически неопределимых балок на жестких опорах // Труды Саратовского автомобильно-дорожного института. Сб. 5. — Саратов, 1939.

Примечания

  1. ↑ Проблемы оплаты труда научно-педагогической интеллигенции вузов Саратова в 1920-х., 2013.
  2. ↑ 1 2 3 4 СГТУ. Научная элита, 2000, p. 107.
  3. ↑ Весь Саратов, 1926, p. 363.
  4. ↑ 1 2 Саратов историко-архитектурный, 2012, p. 239.
  5. ↑ Научные учреждения и научные работники г. Саратова, 1927, p. 45.
  6. ↑ История кафедры «Механика и инженерная графика». Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова. Дата обращения: 23 мая 2018. Архивировано 24 мая 2018 года.
  7. ↑ Жедяевская, 2000.
  8. ↑ История развития кафедры МДТ. Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
  9. ↑ 1 2 Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В.М. Молотова Сб.3. Web ИРБИС. Библиотека БГСХА. Дата обращения: 24 апреля 2018.
  10. ↑ Климчицкий Георгий Иванович. Биография. Виртуальный музей «САДИ-СПИ-СГТУ: страницы истории». Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 27 апреля 2018 года.
  11. ↑ Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В.М. Молотова Сб. 5. Web ИРБИС. Библиотека БГСХА. Дата обращения: 26 апреля 2018.

Литература

Ссылки