55°45′23″ с. ш. 37°38′40″ в. д.HGЯO

Когалымавиа

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Эта статья — о российской авиакомпании Когалымавиа. О американской Metrojet см.Metrojet

METROJET
Изображение логотипа
ИАТАИКАОПозывной
KGLKOGALYM
Дата основания17 мая 1993 года
Прекращение деятельности16 марта 2016 года
Базовые аэропортыДомодедово
ХабыКогалым, Сургут
Основные направленияБарселона
Бургас
Пардубице
Тиват
Размер флота 5
Пунктов назначения 17
Материнская компанияTH&C
Штаб-квартира Россия, Москва, Хохловский переулок, 10с3
РуководствоСергей Петрович Мордвинцев (до 23.10.2015 года)[1][2]
Сайтmetrojet.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Когалымавиа» (использовала бренд METROJET, до 2012 года — KOLAVIA) — бывшая российская авиакомпания, осуществлявшая чартерные перевозки. Штаб-квартира авиакомпании находилась в Москве[3]. Базировалась в московском аэропорту «Домодедово». Генеральным директором до 23 октября 2017 года являлся Сергей Мордвинцев[1][2]. Юридическое название — ООО «Авиакомпания Когалымавиа»[4] 16 марта 2016 года Росавиация запретила внутренние и международные рейсы авиакомпании[5]. Прекратила свою деятельность как авиакомпания в 2017 году.

История

Airbus A320 авиакомпании «Когалымавиа» в старом варианте ливреи «KOLAVIA»

Авиакомпания «Когалымавиа» была основана 17 мая 1993 года. В качестве основных сфер развития авиакомпании, наравне с регулярными, были выбраны чартерные авиаперевозки, а также вертолётные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли.

«Когалымавиа» выполняла рейсы из Когалыма, Сургута и Нижневартовска в Москву (аэропорт Домодедово), а также в Анапу, Баку, Волгоград, Киев, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи и другие аэропорты. Несколько самолётов «Когалымавиа» вместе с экипажами сдавались в аренду авиакомпании и выполняли полёты в Иране. Авиакомпания эксплуатировала самолёты Ту-134 и Ту-154, Challenger, а также несколько типов вертолётов.

С декабря 2005 года «Когалымавиа» подписала код-шеринговое соглашение с авиакомпанией «Пулково» на эксплуатацию маршрута Сургут — Санкт-Петербург. В 2006 году «Когалымавиа» выполняла рейсы из Сургута и Тюмени в Москву и Сочи совместно с авиакомпанией «ВИМ-Авиа» на принадлежащих последней самолётах Boeing 757.

В 2009 году «Когалымавиа» осуществляла совместную эксплуатацию рейса Сургут — Москва — Сургут по код-шеринговому соглашению с авиакомпанией «S7». Рейсы выполнялись под кодами S7 и 7K на самолёте Аirbus A319, принадлежащем авиакомпании «S7».

С мая 2006 года начала работу программа поощрения часто летающих пассажиров «Премиум». Её участники получали на бонусный счёт баллы в размере 10 процентов от стоимости приобретаемых билетов в рублях и могли расходовать их на полную или частичную оплату следующих билетов.

26 сентября 2011 года авиакомпания «Когалымавиа» выполнила свой последний регулярный рейс из Анапы в Сургут. Однако авиакомпания остаётся на рынке чартерных авиаперевозок, которые выполняются на приобретённых для этих целей самолётах производства Airbus и Bombardier.

1 мая 2012 года авиакомпания произвела ребрендинг и получила новое название — METROJET[6].

C лета 2012 года до 17 августа 2014 года часть бортов авиакомпании выполняла рейсы под брендом немецкого туристического концерна TUI[7][8].

В декабре 2015 года из-за закрытия авиасообщения с Египтом и Турцией компания прекратила полёты[9].

Флот

По состоянию на 7 декабря 2015 года флот Когалымавиа состоял из пяти самолётов, на март 2016 года имела 1 самолёт[5][10]:

Изображение Тип ВС Эксплуатируется Число мест Примечания
Airbus A3213 220 Борт EI-ETJ разбился над Синайским полуостровом
Воздушный флот авиакомпании Когалымавиа по состоянию на 2010 год
Изображение Тип ВС Эксплуатируется Число мест Регистрация Примечания
Ту-154Б-2 2 168 RA-85522 Бывший борт Тюменского УГА
RA-85588 Сгорел 01.01.2011 в Сургуте
Ту-154М 4 168 RA-85784 Названы «Когалым»
RA-85761
нет фото172 RA-85632 Был снят в фильме «Море. Горы. Керамзит»
RA-85829 В гибридной ливрее S7
Airbus A3202 180 TC-KLA Выполняли рейсы за «Мострэвэл»
TC-KLB
Ту-134А3 Y42+VIP10 RA-65943 Имеется дополнительный топливный бак для

большей дальности полёта

74 RA-65944
RA-65045 В гибридной ливрее «Газпромавиа»

История флота

До конца 2011 года авиакомпанией эксплуатировались Ту-154М, Ту-154Б2 и Ту-134 различных модификаций. В сентябре авиакомпания начала обновление своего воздушного парка, было приобретено два самолёта Airbus A320. 26 сентября 2011 года эксплуатация самолётов советского производства в компании была полностью прекращена[6].

До 2013 года эксплуатировались 2 самолёта CRJ-200 в бизнес-версии.

Тип самолёта 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011[10]2012[10]2013[10]2014[10]
Airbus A3210 0 0 0 0 0 0 1 4 7 7
Airbus A3200 0 0 0 1 3 2 2 2 2 2
Ту-154Б-2 4 2 3 4 4 3 2 1 0 0 0
Ту-154М 5 4 4 4 3 4 4 3 0 0 0
Ту-134А 8 7 7 6 5 4 4 2 0 0 0

Деятельность

Airbus A321 авиакомпании METROJET, раскрашенный в цвета туроператора TUI
Airbus A321 в новой ливрее METROJET с 2015 года
Airbus A321 в гибридной ливрее METROJET с элементами и логотипом KOLAVIA

Маршрутная сеть

Регулярные рейсы

 Азербайджан: Габала
Россия Россия/Украина[11] Симферополь

Маршруты зимы 2013—2014

Из аэропорта Домодедово (Москва):
 Австрия: Зальцбург
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх
 Турция: Анталья
 Испания: Барселона
 Италия: Верона, Римини
 Чехия: Пардубице

Из аэропорта Кольцово (Екатеринбург):
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Казань:
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Нижний Новгород:
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Пермь:
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Курумоч (Самара):
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург):
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх
 Испания: Барселона
 Чехия: Пардубице

Из аэропорта Уфа:
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Челябинск:
 Египет: Шарм-эш-Шейх

Маршруты лета 2014

Из аэропорта Домодедово (Москва):
 Болгария: Бургас, Варна
 Греция: Ираклион, Корфу
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх
 Испания: Барселона, Ивиса, Пальма-де-Мальорка
 Италия: Римини
 Турция: Анталья, Бодрум, Даламан
 Тунис: Энфида[англ.]
 Хорватия: Пула
 Черногория: Тиват
 Чехия: Пардубице

Из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург):
 Турция: Анталья

Из аэропорта Белгород:
 Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх

Из аэропорта Уфа:

 Египет: Хургада

Показатели деятельности

Количество перевезённых пассажиров:

  • в 2012 году — 733 691[12]
  • в 2013 году — 1 187 785[13]

Партнеры

Интерлайн-партнёры:

Логотип «KOLAVIA», использовавшийся с 1998 по 2012 год

Достижения

  • 1998 год — По итогам национальной премии «Крылья России» победитель в номинации «Самая эффективная авиакомпания года»
  • 1999 год — Лауреат в номинации «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях (группа 2)».
  • 2003 год — авиакомпания занимает лидирующее положение среди авиакомпаний «Аэрофлот», «Сибирь», «ЮТэйр» по такому показателю, как количество перевезённых пассажиров на одного работающего сотрудника.
  • 2005 год — По итогам года входит в двадцатку ведущих авиакомпаний России по объёму перевезённых пассажиров.

Банкротство

15 марта 2016 года Инспекция ФНС России № 9 по г. Москве подала в Арбитражный суд Москвы заявление о признании авиакомпании «Когалымавиа» банкротом. 16 марта 2016 года Росавиация окончательно запретила авиакомпании «Когалымавиа» выполнение рейсов[5]. Все билеты и оборот авиакомпании были переданы к S7 Airlines. 17 марта того же года был устроен последний рейс авиакомпании из Москвы в Когалым с 20 пассажирами. С марта 2018 года самолёты авиакомпании были списаны. В сентябре 2016 года на сертификат эксплуатанта «Когалымавиа» были введены 50-процентные ограничения, главным образом, блокирующие международные полёты, а с 1 января 2020 года сертификат эксплуатанта был аннулирован «Росавиацией»

Происшествия

Авария Ту-154 в Уфе

20 апреля 2007 года самолёт Ту-154Б-2 (RA-85522), завершая рейс СургутУфа выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы расстояние около 400 метров. Самолёт получил незначительные повреждения и вскоре был восстановлен, но повредил элементы наземной инфраструктуры аэропорта.

Авария Ту-154 в Мешхеде

24 января 2010 года в аэропорту Мешхед самолёт Ту-154М «Когалымавиа» (на момент аварии находился под управлением Taban Air) произвёл грубую посадку с подломом стоек шасси и отрывом хвостового оперения. Посадка осуществлялась при погоде ниже минимума, первоначально из-за плохих метеоусловий экипаж планировал уйти на запасной аэродром Исфахан, однако в связи с сильным недомоганием одного из пассажиров было принято решение о посадке в Мешхеде. Погибших нет, 46 человек получили ранения[14].

Аварийная посадка в Домодедово

27 апреля 2010 года в аэропорту Домодедово аварийно сел самолёт Аirbus A320 компании «Когалымавиа», совершавший рейс из Москвы в Хургаду[15].

Катастрофа Ту-154 в Сургуте

1 января 2011 года самолёт Ту-154Б-2 (RA‑85588), выполняя рейс Сургут — Москва (аэропорт «Домодедово»), сгорел в аэропорту Сургута. После запуска двигателей на перроне в хвосте самолёта произошло возгорание, что привело к возгоранию всего фюзеляжа и взрыву одного из топливных баков. Несмотря на своевременно проведённую эвакуацию, три человека погибли, около 40 получили травмы различной степени тяжести. Самолёт сгорел в течение 10 минут[16].

Катастрофа A321 над Синайским полуостровом

31 октября 2015 года потерпел крушение самолёт Airbus A321 (EI-ETJ), выполнявший рейс 7K9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, на борту которого находились 224 человека (217 пассажиров, в том числе 25 детей, и 7 членов экипажа)[17]. Крушение произошло над Синайским полуостровом в 100 км южнее города Аль-Ариш. Все 224 человека погибли. Катастрофа является крупнейшей в истории российской авиации[18][19]. Причиной, по данным ФСБ РФ, стал теракт с применением заложенной на борту самолёта бомбы.

Примечания

  1. 1 2 Kolavia сменила штурмана. Дата обращения: 19 июля 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  2. 1 2 «Когалымавиа» в августе успешно прошла проверку Росавиации - Общество - МК. Дата обращения: 1 ноября 2015. Архивировано 2 ноября 2015 года.
  3. Наш адрес. Дата обращения: 26 июля 2013. Архивировано из оригинала 9 июля 2013 года.
  4. Сертификат эксплуатанта. Дата обращения: 26 июля 2013. Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года.
  5. 1 2 3 "Когалымавиа" запретили внутренние и международные рейсы. Interfax.ru. Дата обращения: 29 июня 2021. Архивировано 29 июня 2021 года.
  6. 1 2 История компании. Дата обращения: 26 июля 2013. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года.
  7. Правила перевозки на рейсах а/к «Колавиа» Архивировано 6 апреля 2012 года.
  8. Авиакомпании РФ увеличили пассажироперевозки за полгода на 17 проц Архивировано 28 июля 2013 года.
  9. Бондаренко, Мария (2015-12-04). "«Когалымавиа» прекратила полеты". РБК. Архивировано 5 декабря 2015. Дата обращения: 5 декабря 2015.
  10. 1 2 3 4 5 Реестр сертификатов эксплуатантов Архивировано 19 марта 2016 года.
  11. Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской ФедерацииРеспублика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  12. Награждение миллионного пассажира авиакомпании Metrojet состоялось прямо на борту воздушного судна среди белых облаков (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 29 июня 2021. Архивировано 29 июня 2021 года.
  13. ИТОГИ 2013 ГОДА И ПЛАНЫ РАБОТЫ НА 2014 ГОД АВИАКОМПАНИИ «METROJET». Дата обращения: 28 января 2014. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года.
  14. По уточненным данным, Ту-154 развалился при незапланированной посадке в Мешхеде. NEWSru.com (24 января 2010). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 3 февраля 2014 года.
  15. Сидибе, Пьер (2010-04-27). "Самолёт с россиянами не долетел до Хургады". Российская газета. Архивировано 8 декабря 2015. Дата обращения: 5 декабря 2015.
  16. "Солист "На-На": Ту-154 развалился и сгорел за 10 минут". Вести.ру. 2011-01-01. Архивировано 8 октября 2015. Дата обращения: 5 декабря 2015.
  17. Рейтер: упавший на Синае российский самолёт полностью разрушен. РИА Новости. Дата обращения: 31 октября 2015. Архивировано 1 ноября 2015 года.
  18. Экипаж и пассажиры рейса «Когалымавиа». Дата обращения: 1 ноября 2015. Архивировано из оригинала 2 ноября 2015 года.
  19. 78.ru | Официальный сайт телеканала | Новости политики, экономики, общества, происшествия в Санкт-Петербурге (англ.). Телеканал 78. Официальный сайт. Дата обращения: 29 июня 2021. Архивировано 29 июня 2021 года.

Ссылки