Компас (шхуна, 1859)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Компас
Компасъ
Шхуна «Компас» в составе Военно-морских сил ЭстонииШхуна «Компас» в составе Военно-морских сил Эстонии
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднашхуна, транспорт
Тип парусного вооруженияшхуна
Организация Балтийский флот
Строительство начато3 (15) января 1859 года
Спущен на воду23 апреля (5 мая) 1859 года
Выведен из состава флота 1918 год
Служба
 Эстония
Название Kompas
ОрганизацияВоенно-морские силы Эстонии
Введён в эксплуатацию 1918 год
Выведен из состава флота 1940 год
Служба
 СССР
Организация Балтийский флот
Введён в эксплуатацию 1940 год
Выведен из состава флота 1952 год
Основные характеристики
Водоизмещение 251—284 т
Длина между перпендикулярами 39,63—40,5 м
Ширина по мидельшпангоуту 6—6,1 м
Осадка 2,6 м
Двигатели паровая машина мощностью 40/90—120 (номинальных/индикаторных) л. с.
Движительгребной винт, паруса
Скорость хода 12 узлов
Экипаж 23 человека

«Компас» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.

Описание судна

Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом, одна из четырёх шхун типа «Бакан»[комм. 1]. Водоизмещение шхуны по сведениям из различных источников составляло от 251 до 284 тонн, длина — 39,63 до 40,5 метра[комм. 2], ширина — 6—6,1 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40/90—120 (номинальных/индикаторных) лошадиных сил. Дальность плавания шхуны при средней скорости 10 узлов составляла 800 миль, максимальная скорость судна могла достигать 12 узлов[3][1][4].

Во время службы судна транспортом в составе Российского императорского флота, его вооружение состояло из одного 7,62 миллиметрового пулемета, а экипаж судна составляли 23 человека[4].

История службы

Шхуна «Компас» была заказана в Англии, закладка судна состоялась 3 (15) января 1859 года, и после спуска на воду 23 апреля (5 мая) 1859 года оно вошло в состав Балтийского флота Российской империи[1][5]. В том же году шхуна выходила в плавания в Финский залив[6][7] и Балтийское море[8].

В кампанию 1860 года находилась в плаваниях в Балтийском море[9], а следующего 1861 года — в Финском заливе[10][11].

В кампанию 1862 года находилась в плаваниях в Балтийском море, Финском заливе и шхерах[12], в том числе принимала участие в описи абовских шхер[13].

В кампанию 1863 года находилась в плаваниях в Финском заливе[14], в том числе финляндских шхерах[9].

В 1864 году совершала плавания в Финском заливе и Балтийском море[15].

В кампанию 1865 года выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море[16], а также использовалась для выполнения гидрографических работ в абовских шхерах[17][18].

В кампанию 1866 года выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море[16][19].

В кампании 1869 по 1874 год выходила в плавания в Балтийское море и Финский залив[20]. При этом в кампанию 1871 года командир шхуны капитан 1-го ранга Г. К. Ушаков был награждён орденами Святого Станислава II степени и Святого Владимира IV степени с бантом за выслугу лет[21].

14 (26) октября 1874 года командир шхуны капитан-лейтенант А. К. де Ливрон был отдан под следствие и предан суду по жалобе экипажа шхуны на то, что им «за борт были выброшены святые иконы». 1 (13) мая 1875 года приговором военно-морского суда Санкт-Петербургского порта, за неуважение к святыне и нанесение побоев нижним чинам экипажа шхуны, был отстранён от должности командира шхуны, с последующим наказанием по статье 46 Военно-морского устава и увольнением в отпуск с сохранением содержания внутри империи на 6 месяцев[22].

В кампанию 1875 года использовалась для выполнения гидрографических работ в Балтийском море[23][24].

В кампанию 1877 года командир шхуны капитан 2-го ранга П. А. Полянский был награждён орденом Святого Станислава II степени[25].

С 1879 по 1882 год выходила в плавания в Финский и Рижский заливы, а также в Балтийское море[26][27].

В кампанию 1884 года совершала плавания в Балтийском море[28].

В кампанию 1885 года шхуна совершала плавания в Финском заливе в составе 9-го отряда миноносок эскадры контр-адмирала Н. В. Копытова. При этом на шхуне находился начальник 9-го отряда миноносок капитан 2-го ранга К. К. Гриппенберг[29], в том же году также выходила в плавания в Рижский залив[30];.

В кампанию 1886 года выходила в плавания в Балтийское море[31].

В кампании 1887 и 1888 годов вновь выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море[32].

В 1889 году совершала плавания в Финском заливе[33].

1 (13) февраля 1892 года шхуна была переквалифицирована в транспорт без переименования[1][4].

В кампанию 1893 года совершал плавания в Балтийском море[28].

В кампанию 1897 года выходил в плавания в Финский и Рижский заливы[34].

В кампании с 1900 по 1902 год совершал плавания в Балтийское море и его заливах[35][36].

С 16 (29) июля 1915 года транспорт был переквалифицирован в гидрографическое судно[4].

В феврале 1918 года «Компас» был оставлен в Ревеле, где захвачен немецкими войсками и продан Эстонии. 6 (19) августа 1940 года вошёл в состав Балтийского флота СССР. Принимал участие в Великой Отечественной войне[1].

Шхуна разобрана на металл по сведениям из различных источников либо в 1952 году[1], либо в 1959 году[4].

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны, а затем транспорта «Компас» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

  • капитан-лейтенант барон К. Г. Вреде (1859 год)[6];
  • капитан-лейтенант К. П. Пилкин (2 (14) ноября 1859 — 18 (30) января 1860)
  • капитан-лейтенант Ф. Е. Кроун (13 (25) октября 1860 — 22 июля (3 августа) 1863)[37];
  • капитан 2-го ранга, а с 1 (13) января 1870 года капитан 1-го ранга Г. К. Ушаков (1869 — 15 (27) апреля 1874)[38];
  • капитан-лейтенант А. К. де Ливрон (с 15 (27) апреля 1874 года по 1 (13) мая 1875 года)[39][22][40];
  • капитан-лейтенант С. С. Валицкий (1875 год)[23];
  • капитан 2-го ранга П. А. Полянский (1875—1879 годы)[41];
  • капитан 2-го ранга В. В. Житков (с 12 (24) февраля 1879 года до 22 мая (3 июня) 1879 года)[42];
  • капитан-лейтенант И. И. Збышевский (с 22 мая (3 июня) 1879 года)[43];
  • капитан 2-го ранга Д. С. Иванов (с 18 (30) марта 1885 года)[44];
  • капитан 2-го ранга П. А. Данилов (1886 год)[45];
  • капитан 2-го ранга С. Н. Давыдов (1887 год)[комм. 4][47];
  • капитан 2-го ранга П. А. Безобразов (1888 год)[48];
  • капитан 2-го ранга М. К. Глинка (1888—1889 годы)[49];
  • капитан 2-го ранга К. Б. Михеев (1892—1894 годы)[50];
  • капитан 2-го ранга Снарский (с 18 (30) сентября 1895 года)[51];
  • капитан 2-го ранга М. А. Мордовин (1894—1895 годы)[52];
  • капитан 2-го ранга Г. П. Беляев (с 6 (19) августа 1900 года до 1901 года)[53];
  • капитан 2-го ранга Н. Ф. Есиновский (с 3 (16) сентября 1901 года до 1902 года)[54].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Также в серию входили шхуны «Бакан» (головное судно проекта), «Веха» и «Секстан»[1].
  2. ↑ 130 футов[2].
  3. ↑ 20 футов[2].
  4. ↑ Временно командовал шхуной во время плавания в Финском заливе[46].

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Широкорад, 2007, с. 178.
  2. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 178.
  3. ↑ Веселаго, 1872, с. 178—179.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Тарас, 2000, с. 263.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 179.
  6. ↑ 1 2 Веселаго IX, 2013, с. 439.
  7. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 28.
  8. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 31.
  9. ↑ 1 2 Веселаго XIII, 2013, с. 46.
  10. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 522.
  11. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 252.
  12. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 207, 427.
  13. ↑ Веселаго IX, 2013, с. 535.
  14. ↑ Веселаго X, 2013, с. 407.
  15. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 72.
  16. ↑ 1 2 Веселаго XIII, 2013, с. 77, 214.
  17. ↑ Веселаго X, 2013, с. 287.
  18. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 115.
  19. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 265.
  20. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 296.
  21. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 128.
  22. ↑ 1 2 Веселаго XIV, 2013, с. 41—42.
  23. ↑ 1 2 Веселаго IX, 2013, с. 331.
  24. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 290.
  25. ↑ Грибовский, 2015, с. 375.
  26. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 209.
  27. ↑ Грибовский, 2015, с. 75.
  28. ↑ 1 2 Грибовская, Лихачев, 2016, с. 90.
  29. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 554.
  30. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 251.
  31. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 29, 156, 253.
  32. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 175, 345.
  33. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 507.
  34. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 272.
  35. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 194.
  36. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 320.
  37. ↑ Веселаго X, 2013, с. 406—407.
  38. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 127—128.
  39. ↑ Груздев, 1996, с. 87.
  40. ↑ Грибовский, 2015, с. 139—140.
  41. ↑ Грибовский, 2015, с. 374—375.
  42. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 172—173.
  43. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 223—224.
  44. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 250—251.
  45. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 29.
  46. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 22.
  47. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 20, 22.
  48. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 174—175.
  49. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 506—507.
  50. ↑ Грибовский, 2015, с. 239.
  51. ↑ Приказ управляющего морским министерством №168 от 18 сентября 1895 года.
  52. ↑ Грибовский, 2015, с. 249.
  53. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 193—194.
  54. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 159—161.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
  • Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
  • Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
  • Тарас А. Е. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — 396 с. — ISBN 9854338886.