Конго (линейный крейсер)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Конго»
金剛型戦艦
Линейный крейсер «Конго». 1925 г.Линейный крейсер «Конго». 1925 г.
Служба
 Япония
Назван в честьКонго[вд]
Класс и тип суднаЛинейный крейсер типа «Конго»
Изготовительверфи Виккерса
Строительство начато17 января 1911 года
Спущен на воду18 мая 1912 года
Введён в эксплуатацию август 1913 года
Выведен из состава флота 1944
Статус потоплен
Основные характеристики
Водоизмещение 31 720 т (стандартное),
38 200…38 900 т. (полное)
Длина219,5/222,1 м
Ширина29,3 м
Осадка 9,7 м
Бронирование Пояс — 203…76 мм;
траверсы до 203 мм;
палуба — 80…152;
башни — до 229 мм;
барбеты — 229 мм;
казематы — 152 мм
Двигатели 4 ТЗА Kampon
Мощность 136 000 л. с. (100 МВт)
Скорость хода 30 узлов (55,56 км/ч)
Дальность плавания 10 000 морских миль на скорости 18 узлов
Экипаж 1437 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 356-мм/45,
14 × 1 — 152-мм/50
Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/40,
10 × 2 — 25-мм/60
Авиационная группа 1 катапульта,
3 гидросамолёта[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Конго» (金剛, японский эквивалент слову Ваджра в Санскрите, можно перевести как «Копье Индры», «Небесная Молния» или «Нерушимый Алмаз», назван в честь одноименной горы) — линейный крейсер японского императорского флота, головной в серии из четырёх кораблей (Всего построено 4 корабля: «Конго» (金剛), «Хиэй» (比叡), «Кирисима» (霧島), «Харуна» (榛名)[2]).

Назван в честь горы в центральной части о. Хонсю[3].

История создания

Заложен 17 января 1911 года, спущен 18 мая 1912 года, вошёл в строй в августе 1913 года.

Первый корабль серии «Конго» строился на верфях британской фирмы «Виккерс». Впервые в мире на борту дредноута установили 14-дюймовые пушки, дальность стрельбы которых ограничивалась лишь видимостью горизонта.

История службы

Общий вид линейного крейсера «Конго» по состоянию на 1944 год.

После вступления в строй входил в состав Второго Императорского флота Японии. В 1929—1931 годах прошёл первую модернизацию в ходе которой было усилено горизонтальное бронирование, улучшено вооружение и установлены новые котлы. Корабль стал официально именоваться линкором. В 1936—1937 годах прошёл вторую модернизацию, включавшую замену силовой установки и оснащение 127-мм зенитными орудиями. В 1939—1940 годах принимал участие в войне с Китаем.

В начале Второй мировой войны осуществлял прикрытие японских десантных сил в Южно-Китайском море. С февраля 1942 года входил в состав Ударного авианосного соединения вице-адмирала Нагумо. 1 марта 1942 года совместно с тяжёлым крейсером «Тикума» потопил американский эсминец «Эдселл» (Edsall)[4].

21 ноября 1944 года «Конго» торпедирован американской подводной лодкой «Sealion». В корабль попали две торпеды. Поскольку экипажу не удалось справиться с поступающей водой, через несколько часов был отдан приказ покинуть корабль. Но эвакуировать экипаж на корабли сопровождения не успели поскольку «Конго» начал стремительно крениться на борт и уходить под воду. Затем произошел взрыв погребов боезапаса главного калибра. С кораблей сопровождения увидели огромный огненный шар, и линейный крейсер исчез с поверхности моря. Погибло 1200 человек экипажа, в том числе командир 3-й дивизии линкоров и командир корабля. Эсминцы подобрали в штормовом море 237 человек и доставили их в Куре.

Примечания

  1. ↑ Все данные приводятся на декабрь 1941 год.
  2. ↑ Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.
  3. ↑ См.: Апальков Ю. В. С. 92.
  4. ↑ По данным Апалькова ю,В. С. 93. Другие источники приписывают этот успех линейным крейсерам «Хиэй» и «Кирисима». См.: Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — С. 211. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6.

Ссылки