Международная автомобильная федерация, FIA (ФИА) — некоммерческая организация, основанная 20 июня 1904 года для представления интересов автомобильных организаций и владельцев автомобилей.
Жак Бернар «Жаки» Икс — бельгийский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1 и спортивных автомобилей, первый в истории чемпион Европы по автогонкам в классе Формула-2, двукратный вице-чемпион мира Формулы-1, шестикратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана», чемпион серии Кан-Ам, победитель «Ралли Дакар». За свои достижения на гонке в Ле-Мане получил прозвище «Месьё Ле-Ман».
Ралли — вид автогонок, проходящих на открытых или закрытых трассах на модифицированных или специально построенных автомобилях. Этот вид гонок отличается тем, что заезды главным образом прокладываются по автомобильным дорогам общего пользования, в формате «из пункта A в пункт B» с прохождением контрольных точек. Пилоты едут на максимальной скорости только на специально перекрытых скоростных участках. А от одного спецучастка до другого раллисты передвигаются, соблюдая все правила дорожного движения и за строго определенный временной норматив.
Спорт в Польше популярен и развит. Польские спортсмены представляют свою страну в международных соревнованиях по большинству видов спорта.
Ралли Марокко — это ралли-марафон, проходивший по территории Марокко. Первый старт состоялся в 1934 году, последний — в 1988 году. Ралли было организовано Королевским автомобильным клубом Марокко и было одним из самых сложных для прохождения в то время. В 1969 году, например, только 7 автомобилей дошло до финиша, хотя стартовало 68 автомобилей. Чаще всего в Марокко побеждали французские пилоты - 16 раз (из них самым успешным был Жан-Пьер Николя.
Ралли Сафари — международная раллийная гонка. Проводится в Кении с 1953 года. В 1973—2002 и с 2021 года входит в календарь чемпионата мира по ралли, также с 2003 года является этапом Африканского чемпионата по ралли. Старая версия Ралли заслужила репутацию «самого сложного ралли в мире» и более напоминала не классическое ралли, а ралли-рейд: переменчивая погода, чрезмерно ухабистые дороги с изобилием острых камней, нестерпимая жара и влажность, возможное наличие посторонних транспортных средств и животных, а также общая дистанция кенийского этапа почти вдвое превышала другие раллийные гонки в рамках чемпионата мира. Победитель определялся не по общему времени прохождения трассы, а по количеству штрафного времени. Каждой машине давался определенный лимит на прохождение спецучастка, а в случае превышения этого лимита начислялся штраф. В 1986-м и 1997-м годах правила несколько пересмотрели в сторону большей унификации с другими этапами чемпионата, но все-равно полностью избежать африканской специфики не смогли.
Чемпионат мира по ралли 1973 года — первый чемпионат мира по ралли, проведённый под эгидой Международной автомобильной федерации (ФИА). Состоял из 13 этапов, прошедших в разных странах мира, большинство из этих этапов проводятся по сей день. Пять раундов первенства проходили на гравии, два из них были асфальтовыми, один снежный, и пять этапов со смешанным покрытием.
Бернар Дарниш — французский автогонщик. Выступал в составе Alpine-Renault в чемпионате мира по рали 1973 года, когда команда стала первым победителем в зачёте марок, также стартовал за этот коллектив во время его победы в проходившем ранее международном чемпионате по ралли для производителей 1971 года. Двукратный чемпион Европы по ралли, трёхкратный чемпион Франции по ралли. Участник 24 часа Ле-Мана.
Жан-Пьер Николя́ — бывший французский автогонщик, участник чемпионата мира по ралли, серебряный призёр Кубка ФИА среди ралли-пилотов 1978 года. Первый, кто смог трижды победить в Ралли Марокко. Он также был менеджером Peugeot в чемпионате мира по ралли, и директора по организации Intercontinental Rally Challenge.
Отец четверых детей.
Робер «Боб» Нейре — французский автогонщик, выступавший в раллийных соревнованиях в 1960-х и 1970-х годах. Наиболее успешным для него являлось Ралли Марокко: две победы в 1969 и 1970 году, четвёртое место в 1971 и второе место в 1972 годах (IMC), второе место в 1973 и третье место в 1975 годах. Из успешных выступлений в чемпионате Европы по ралли можно отметить 3 место на Ралли Льеж-София Льеж 1961 года и 3 место на Ралли Португалии 1971 года, а также седьмое, пятое, седьмое и четвертое места на Ралли Монте-Карло в 1962, 1963, 1965 и 1966 годах, седьмое место на Ралли Греции 1962 года.
Чемпионат мира по ралли 1975 года — третий чемпионат мира по ралли под эгидой Международной Федерации Автоспорта (ФИА), прошедший в 10 этапов. В отличие от предыдущего года, в календаре не было североамериканских этапов, зато вернулись Ралли Монте-Карло, Ралли Акрополис и Ралли Марокко. Lancia со своей успешной моделью Stratos HF продолжала своё господство в турнире. Борьбу за «серебро» решило одно очко. Fiat, набрав 61 очко, опередил Alpine-Renault, в активе которых было 60 баллов. Также активную конкуренцию им составила немецкая команда Opel, с моделью Ascona, закончившая сезон с результатом 58 очков. Впервые очко в зачёт производителей WRC получил автомобиль марки Lada.
Себастье́н Ожье́ (фр. Sébastien Ogier; род. 17 декабря 1983 года, Гап, Франция) — французский раллийный автогонщик, пилот команды Toyota GAZOO Racing WRT, семикратный чемпион мира по ралли. Чемпион юниорского чемпионата мира по ралли 2008 года.
Чемпионат мира по ралли 1977 года пятый сезон чемпионата мира, проводимый Международной федерацией автоспорта (FIA). Календарь расширился до 11 этапов. Ралли Марокко было исключено из календаря, а в качестве новых этапов были добавлены — Ралли Квебек и Ралли Новой Зеландии. В сезоне 1977 года был в очередной раз проведён чемпионат для производителей, пятый по счёту, и впервые состоялся Кубок ФИА для ралли-пилотов, предвестник будущего чемпионата мира по ралли в личном зачёте, его победителем стал итальянец Сандро Мунари.
Сезон 2013 года Чемпионата мира по ралли — 41-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 17 ноября в Великобритании. Volkswagen пришёл в серию в качестве конструктора, а Ford и Mini напротив прекратили заводскую поддержку, хотя и продолжили предоставлять свои автомобили клиентам.
Сезон 2014 года чемпионата мира по ралли — 42-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 16 ноября в Великобритании.
Сезон 2015 года чемпионата мира по ралли — 43-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 22 января в Монако и закончился 15 ноября в Великобритании.
Александр Леонидович Доросинский — российский автогонщик и предприниматель, мастер спорта международного класса по ралли, чемпион Эстонии по классическому ралли 2004 года, призёр этапов чемпионата мира по ралли, кубка мира по ралли-рейдам, и кубка мира по бахам в своих классах.
Сезон 2016 года чемпионата мира по ралли — 44-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 21 января в Монако и завершился 20 ноября в Австралии. Был также запланирован четырнадцатый этап, который должен был состояться в Китае 9-11 сентября, но позднее был отменён из-за наводнения.
Ралли Марокко 1973 года — пятый этап чемпионата мира по ралли 1973 года и 16-й Ралли Марокко в истории, проходивший с 8 по 13 мая на территории Марокко, между двумя крупными городами - Рабатом и Касабланкой. Этап проходил на смешанном покрытии, сочетающем как гравийные участки, так и асфальтированные. Общая протяженность спецучастков была свыше 1200 км.
Ралли Марокко 1975 года - пятый этап чемпионата мира по ралли 1975 года, проходивший с 24 по 28 июня. Это 18-е Ралли Марокко в истории и второе в рамках чемпионата мира. Этап проходил на гравийном покрытии, общая протяженность гоночной дистанции составила 1962 км и была разделена на 9 спецучастков. На старт вышло 103 экипажа и только 14 из них добрались до финиша соревнований.
Франция
Ралли Марокко