Корпус корабельных инженеров
| Корпус корабельных инженеров | |
|---|---|
| Дата основания, создания, возникновения | 14 декабря 1826 |
| Государство | |
Корпус корабельных инженеров (ККИ) — формирование в Российском императорском флоте, к которым причислялись корабельные инженеры — cпециалисты, не состоящие на флотской строевой службе.
Основание
14 декабря 1826 года указом императора Николая I был образован Корпус корабельных инженеров. Корабельные мастера, их помощники, драфцманы и тиммерманы офицерских чинов были переименованы в корабельных инженеров. Был определён штат Корпуса корабельных инженеров с общим числом 11 чинов на 105 человек. Корабельные инженеры не имели классности Табели о рангах, а имели только чины сухопутные, с преимуществом по отношению к сухопутным чинам Инженерного корпуса.[1].
6 января 1827 года именным указом императора Николая I генерал-майор Брюн С. Катерин был назначен инспектором Корпуса корабельных инженеров (высший чин корпуса). В указе были определены его обязанности: «…быть Инспектором по искусственной части, как то: иметь наблюдение за прочностью строения и чистотою отделки судов, рассматривать проекты и чертежи по кораблестроительной части и наблюдать тоже, в сходствии ли с ними производятся практическия работы».[2]
Кадры для Корпуса корабельных инженеров готовились в Кондукторских ротах Учебного морского рабочего экипажа в Санкт-Петербурге[].
Реорганизация
15 мая 1886 года указом Императора Александра III Корпус корабельных инженеров был реорганизован. Были введены пять особых должностных званий для корабельных инженеров: инспектор кораблестроения, старший судостроитель, младший судостроитель, старший помощник судостроителя, младший помощник судостроителя. Были определены 90 должностей, занимаемых корабельными инженерами.[3]
Упразднение званий Корпуса
В 1908 году особые звания Корпуса были упразднены, а корабельные инженеры опять приравнены к прочим офицерам флота, служившим «по Адмиралтейству», как это было до 1886 года[].
Форма одежды
- Форма одежды корпуса инженер-механиков флота и корпуса корабельных инженеров образца 1886[4] и 1899 года[5]
Слева: старший инженер-механик, младший судостроитель в парадном мундире образца 1886 года. Инженер-механикам флота полагалась та же форма, но без красных кантов на обшлагах рукавов. Инспекторам кораблестроения и инспекторам механической части полагались на шароварах серебряные галуны и шляпа с генеральской петлицей. Справа: младший инженер-механик, младший помощник судостроителя в виц-мундире (обыкновенная форма) образца 1882 года. Корабельным инженерам полагалась та же форма, но с красными кантами на обшлагах рукавов. Инспекторам кораблестроения и инспекторам механической части полагалась шляпа с генеральской петлицей (как здесь). Галуны на шароварах обыкновенной формы не носились.
Слева: флагманский инженер-механик, старший судостроитель в сюртуке образца 1886 года. Инженер-механикам флота полагалась та же форма, но без красных кантов на обшлагах рукавов. Справа: помощник старшего инженер-механика, старший помощник судостроителя в плаще (пальто) образца 1886 года.
Слева: старший инженер-механик, младший судостроитель в обыкновенной форме одежды образца 1899 года. Инспекторам кораблестроения полагалась шляпа с генеральской петлицей. Справа: помощник старшего инженер-механика в обыкновенной форме одежды образца 1899 года. Инспекторам механической части полагалась шляпа с генеральской петлицей.
Слева: инспектор кораблестроения в парадном мундире образца 1899 года. Серебряные галуны на шароварах и шляпа с генеральской петлицей полагались только инспекторам кораблестроения. Прочим полагалась шляпа с офицерской петлицей. Справа: флагманский инженер-механик в парадном мундире. Шляпа с офицерской петлицей. Инспекторам механической части полагались на шароварах серебряные галуны и шляпа с генеральской петлицей.
Слева: младший инженер-механик, младший помощник судостроителя в пальто укороченном. Фуражка в белом летнем чехле. Справа: старший инженер-механик, младший судостроитель в пальто укороченном. Фуражка в белом летнем чехле.
Слева: флагманский инженер-механик, старший судостроитель в сюртуке (инженер-механикам флота полагалась та же форма, но без красных кантов на обшлагах рукавов). Справа: старший инженер-механик, младший судостроитель в плаще (пальто).
Знаки различия чинов
С 1856 года
![Погон кондукто́ра Корпуса корабельных инженеров, 1856 год[6]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2_1856.png/50px-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2_1856.png)
Погон кондукто́ра Корпуса корабельных инженеров, 1856 год[6]
1886—1907 годы
| Описание | Знаки различия | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  | ||||
| Наплечное отличие обр. 1886 года[7] | |||||||||
| Погоны обр. 1892 года[8] |  |  |  |  |  | ||||
| Классный чин | Инспектор кораблестроения | Старший судостроитель | Младший судостроитель | Старший помощник судостроителя | Младший помощник судостроителя | ||||
| Код | 14 | 12 | 11 | 9 | 8 | ||||
| Класс по Табели о рангах | IV | VI | VII | IX | X | ||||
| Группа | Адмиралы | Штаб-офицеры | Обер-офицеры | ||||||
1907—1917 годы
| Описание | Знаки различия[9] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  |  |  |  |  |  |  |  | ||
| Эполеты | ||||||||||
| Погоны |  |  |  |  |  |  |  |  | ||
| Классный чин | Генерал-лейтенант ККИ | Генерал-майор ККИ | Полковник ККИ | Подполковник ККИ | Капитан ККИ | Штабс-капитан ККИ | Поручик ККИ | Подпоручик ККИ | ||
| Код | 15 | 14 | 12 | 11 | 9б | 9а | 8 | |||
| Класс по Табели о рангах | III | IV | VI | VII | VIII | IX | X | |||
| Группа | Адмиралы | Штаб-офицеры | Обер-офицеры | |||||||
См. также
Примечания
- ↑ «Высочайше утверждённое положение Корпуса Корабельных инженеров по приложенному у сего штату». (Полное собрание Законов Российской империи. 1826 год. Том 2. Закон № 755). Дата обращения: 17 апреля 2022. Архивировано 14 сентября 2017 года.
- ↑ «О должности Инспектора по Корпусу корабельных инженеров и об отмене звания Директора Ижорскаго завода».(Полное собрание Законов Российской империи. 1827 год. Том 2. Закон № 806). Дата обращения: 17 апреля 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Высочайше утверждённое Положение о корабельных инженерах и инженер-механиках флота. ПСЗ РИ II № 3701 от 15 мая 1886 г. Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 17 декабря 2013 года.
- ↑ ПСЗРИ, Собрание Третье, том 6, № 3828 от 16 июня 1886 года.
- ↑ ПСЗРИ, Собрание Третье, том 9, № 16753 от 12 апреля 1899 года.
- ↑ Глазков В. В., 2022.
- ↑ Кузнецов А. И. Наплечные отличия Корпуса Корабельных Инженеров Флота (1886—1892). Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 5 декабря 2020 года.
- ↑ Кузнецов А. И. Погоны званий Корпуса Корабельных Инженеров Флота (1892—1907). Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 6 декабря 2020 года.
- ↑ Кузнецов А. И. Эполеты и погоны чинов Корпуса Корабельных Инженеров Флота (1907—1917). Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 6 декабря 2020 года.
Литература
- Глазков В. В. (текст), Худяков А. А. (реконструкция погон). Униформа российского военного флота. 1855–1881 // . — М.: Фонд «Русские Витязи», 2022. — С. 42—43. — 472 с. — (Русский военный костюм). — ISBN 978-5-907245-71-6.
- Корпуса морского ведомства // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Манвелов Н. В. Обычаи и традиции Российского Императорского флота. М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 384 с.
- [[Полное собрание законов Российской Империи]]. Собрание Третье. 01.03.1881—1913 г. (в 33 томах). Россия в подлиннике. АНО «Руниверс». — Третье издание выходило ежегодно до 1916 г., включает более 40 тысяч законодательных актов с 1 марта 1881 г. до конца 1913 г. — время правления Александра III — Николая II (33 тома). Дата обращения: 7 апреля 2011.
