ЗАО «МАЗ-MAН» — белорусско-германское совместное предприятие по производству грузовых автомобилей, фронтальных погрузчиков и снегоболотоходов. Производственные мощности завода рассчитаны на выпуск до 1000 единиц техники в год. На производственных площадях располагаются современные цеха, конвейер, складские помещения, площадка для хранения готовой техники, а также административное здание. На предприятии на 01.01.2022 занято более 350 человек.
КрАЗ-250 — семейство тяжёлых грузовых автомобилей, выпускавшихся Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ) с 1978 по 1992 год. Является дальнейшим развитием автомобиля КрАЗ-257.
КрАЗ-5233 — семейство украинских грузовых автомобилей с колёсной формулой 4x2 или 4x4. Выпускается с 2008 года в нескольких модификациях и является модернизацией семейства КрАЗ-5133.
КрАЗ-6510 — грузовой автомобиль, разработанный и выпускавшийся в нескольких вариантах Кременчугским автомобильным заводом.
«Бастион-03» («Бастіон-03»)— украинская реактивная система залпового огня, состоящая из шасси КрАЗ-6322 и боевой части РСЗО 9К57 «Ураган».
КрАЗ-65053 и КрАЗ-65055 — украинские крупнотоннажные грузовые автомобили с колёсной формулой 6×4, грузоподъёмностью 16...20 тонн.
КрАЗ-65032 - украинский крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6×6, грузоподъёмностью до 16 тонн.
КрАЗ С26.2М (КрАЗ-7511С4, англ. KrAZ C26.2M) - семейство грузовых автомобилей-самосвалов повышенной грузоподъемности производства АвтоКрАЗ с компоновочной схемой «кабина над двигателем» и колесной формулой 6х4 предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов по дорогам с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, и по грунтовым дорогам. Этот автомобиль был создан по плану ОКР и НИР в конце 2013 года и впервые представлен на 12-й Международной специализированной выставке «СтройТех 2014» в начале марта 2014 года.
КрАЗ С20.2 - семейство грузовых автомобилей-самосвалов производства АвтоКрАЗ с компоновочной схемой «кабина над двигателем» и колесной формулой 6х4 предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов по дорогам с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, и по грунтовым дорогам.
— многоцелевая бронемашина V-образным днищем на базе КрАЗ-7634НЕ, разработанная компанией «АвтоКрАЗ» совместно с канадской компанией Streit Group.
КрАЗ-5401 — бескапотный грузовик производства АвтоКрАЗ грузоподъёмностью 5-13 тонн, созданный на основе прототипа КрАЗ H12.2R.
KAMAZ-5490 — магистральный седельный тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КАМАЗ).
«Ивеко-АМТ» — совместное российско-итальянское машиностроительное предприятие, осуществляющее производство большегрузных автомобилей. Расположено в Миассе, Челябинская область.
Объединённое автомобильное предприятие «Сынни» — автомобильный завод площадью 600 тыс. м² в городе Токчхон провинции Пхёнан-Намдо, КНДР. Был самым мощным предприятием северокорейской автомобильной промышленности, до того как его объёмы производства были превзойдёны заводом компании «Пхёнхва чадончха». Завод производит легковые автомобили, лёгкие, средние и тяжелые грузовики, а также строительные и внедорожные грузовые автомобили и автобусы. Все модели являются копиями или производными от автомобилей иностранных марок. Транспортные средства, как правило для гражданского и коммерческого использования, чиновники предпочитают зарубежные импортные автомобили, а вооруженные силы имеют свои заводы.
КрАЗ-4501 - семейство бескапотных автомобилей-шасси производства АвтоКрАЗ с колесной формулой 4х2 и кабиной над двигателем производства Hubei Qixing без спального места, похожей на кабину MAN TGA, двигателем мощностью 170 л.с. (Евро-5) и 6-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear 6J70T и грузоподъемностью 5 тонн.
KАМАZ-6580 — флагманская линейка крупнотоннажных грузовых автомобилей Камского автозавода, призванная дополнить линейку КамАЗ-6520. Машины серии 6580 предназначены для работы на строительстве крупных промышленных или инфраструктурных объектов, где грузовики передвигаются по специально построенным временным дорогам. Одной из ключевых особенностей серии являются высокие осевые нагрузки, что исключает их использование на дорогах общего пользования с нормативной нагрузкой 6 тонн на ось и существенно ограничивает использование на дорогах общего пользования с нормативной нагрузкой 10 тонн на ось. Грузовики серии 6580 получили 2 маркировки: первая традиционная, вторая — европейская. В этом индексе первые две цифры — обозначение полной массы в тоннах, следующая числовая пара — «лошадиные силы» без последнего нуля.
Renault Kerax — крупнотоннажный грузовой автомобиль производства Renault Trucks, предназначенный для тяжёлых условий эксплуатации. Производился с 1997 по 2013 год, после чего был заменён Renault K.
КрАЗ-7133 — семейство четырёхосных капотных и бескапотных крупнотоннажных грузовых автомобилей-шасси грузоподъёмностью 21...27 тонн производства Кременчугского автомобильного завода с колёсной формулой 8х4 и спаренными колесами двух задних мостов. Предназначен для монтажа различных конструкций. Является моделью семейства четвёртого поколения автомобилей КрАЗ.
КрАЗ-7140 — семейство четырёхосных капотных крупнотоннажных грузовых автомобилей-шасси повышенной проходимости грузоподъёмностью до 30 тонн производства Кременчугского автомобильного завода с колёсной формулой 8х6 со всеми односкатными колесами. Предназначен для монтажа различных конструкций.. Является моделью семейства четвёртого поколения автомобилей КрАЗ.
МАЗ-6501 — семейство белорусских крупнотоннажных грузовых автомобилей четвертого поколения автомобилей МАЗ, выпускающихся на Минском автомобильном заводе с 2008 года. Являются преемниками автомобилей-самосвалов предыдущего поколения МАЗ-5516 и выпускаются параллельно с ними.
KAMAZ-6595 — российский самосвал линейки пятого поколения (К5), выпускаемый ПАО «КАМАЗ». Выпускается с 2020 года, вышел на рынок в 2021 году. В ноябре 2023 года производитель представил импортозамещённую версию грузовика.
